Šiame straipsnyje apžvelgiama asfalto pagrindo sluoksnio konstrukcija, jos vaidmuo kelio dangos ilgaamžiškumo užtikrinime, sudėtis, rekomenduojamas storis bei techniniai reikalavimai projekavimui ir įgyvendinimui. Dėmesys skiriamas 2017 metų Lietuvos respublikos įrašuose atliktoms pakeitimų nuostatoms, kurios keičia ankstesnes taisykles, ir jų taikymo sąlygoms viešuosiuose pirkimuose bei sutartims.
Kas yra asfalto pagrindo sluoksnis?
Asfalto pagrindas yra kelio dangos konstrukcijos dalis, kuri atlieka pagrindinę apkrovų perdavimo ir stabilumo funkciją. Jo tikslas - užtikrinti tolygų paklotų sluoksnių ir visos konstrukcijos atsparumą dinaminiams ir statiniams krūviams, taip pat užtikrinti kelio nuolydžių, paviršiaus lygumo ir ilgalaikės eksploatacijos sąlygas.
Funkcija
Asfalto pagrindo sluoksnio funkcijos apima:
- apkrovos perdavimą iš viršutinių sluoksnių į gruntą;
- paviršiaus lygumo išlaikymą ir nuolydžių palaikymą;
- atlaikymą temperatūrų svyravimams ir drėgmės pokyčiams;
- dangos konstrukcijos stabilumo užtikrinimą ilguoju laikotarpiu.
Sudėtis ir medžiagos
Įprastai asfalto pagrindo sluoksnis sudarytas iš asfalto betono arba bituminės-priemonės mišinio su žvyro, skaldos arba granito frakcijomis. Pagrindiniai komponentai priklauso nuo projekto sprendinių, techninių reikalavimų ir vietinių sąlygų. Kartu su bituminėmis medžiagomis gali būti taikomos papildomos konstrukcinės priemonės ir priemaišosstadijose, kurios užtikrina gelžbetoninio arba grunto įrengimo stabilumą.
Storį nustatančios nuostatos
Pagal įsakymo nuostatas, vertinant sluoksnių storį taikomas vidurkis viso kelio ruožo. Konkretūs principai apima:
- vidutinio sluoksnio storio vertės skaičiavimas iš viso kelio ruožo;
- nepriimamos atskiros sluoksnio storio vertės, kurios daugiau kaip 0,5 cm viršija projekte (sutartyje) nurodytas;
- išmatuotas sluoksnio viršutinio aukščio nuokrypis neturi būti didesnis kaip ±2,0 cm;
- jeigu nuokrypiai didesni už taisyklių leidžiamus, darbai ar jų dalys gali būti nepriimami tol, kol defektai nebus pašalinti.
Didesnis klojamų atskirų sluoksnių storis gali būti naudojamas tam, kad kompensuotų po jais esančių sluoksnių mažesnį storį. Atsiskaitant už darbus pagal nustatytą mažesnį sluoksnio storį, perskaičiuojama atsiskaitymo vienetinė kaina arba taikomas storio koeficientas, remiantis faktiniu ir projektuotu storio santykiu.
Klojimo techniniai reikalavimai
Tikslūs techniniai reikalavimai reglamentuojami įsakymais ir taisyklėmis, patvirtintomis Lietuvos automobilių kelių direkcijos. Nustatyta, kad nuo įsakymo įsigaliojimo laikotarpio projektų ir viešųjų pirkimų atvejai turi būti įgyvendinami vadovaujantis naujausiomis taisyklėmis „Automobilių kelių dangos konstrukcijos iš asfalto sluoksnių įrengimo taisyklėmis ĮT ASFALTAS 08“.
Įsakymas Nr. V-16 nuo 2009 m. sausio 12 d., patvirtintas 2017 m. balandžio 28 d., nurodo, kad:
- paklotų asfalto pagrindo, asfalto pagrindo-dangos, asfalto apatinio ir viršutinio sluoksnio storio vidurkiai neturi leisti atskirų verčių, kurių skirtumas viršija 0,5 cm,
- nustatyti, kad viršutinio sluoksnio viršutinio aukščio nuokrypiai neturi būti didesni kaip ±2,0 cm;
- darbų įvertinimo ir atsiskaitymo sąlygos yra pagrįstos sutartyje nurodytomis kainomis bei ženklinimu;
- esant didesniems nuokrypiams, vykdyti defektų pašalinimą iki normatyvų atitikimo;
- faktinis sluoksnio storis apskaičiuojamas kaip aritmetinis vidurkis per visą kelio ruožą.
Taikant vidurkio principą, didesnis sluoksnių storis gali būti kompensuojamas mažesnio storio sluoksniais, o atsiskaitant už darbus gali būti taikomas santykis tarp faktinio storio ir projekto (sutarties) storio.
Projektavimas ir normatyvai
Projektavimo laikotarpiu būtina užtikrinti, kad sluoksnių storiai atitiktų nustatytus normatyvus ir kokybės reikalavimus. Svarbu užtikrinti, kad:
- visų sluoksnių storis būtų apskaičiuotas ir patvirtintas pagal atitinkamus įsakymus;
- nustatyti tolerancijų ribas ir jų laikymą per visą kelio ruožą;
- darbas būtų įvykdytas pagal sutarties sąlygas ir laikantis viešųjų pirkimų reikalavimų.
Taikomi pavyzdžiai ir praktika
Pagal 14 lentelę nustatyti vidurkiai ir tolerancijos taikomos tiesiogiai krašto sluoksniams. Jei sluoksnių storis svyruoja, sureguliuojama arba perskaičiuojama vienetinė kaina, siekiant atitikti projektinius nuostatus. Nuokrypiai ir defektai sprendžiami iki jų pašalinimo.
Rekomendacijos statinio įgyvendinimo stadijose
Rekomenduojama atkreipti dėmesį į šiuos punktus:
- tiksliai nustatyti projektinius sluoksnių storis ir jų vidurkius;
- užtikrinti, kad viršutinių sluoksnių aukščio nuokrypiai neviršytų nustatytų ribų;
- taikyti kompensavimo mechanizmus, kai tai būtina;
- vykdyti reguliarų tikrinimą ir defektų pašalinimą pagal sutarties sąlygas.
| Elemento pavadinimas | Funkcija | Normalus storis |
|---|---|---|
| Asfalto pagrindas | apkrovos perdavimas, stabilumas | priklauso nuo projekto |
| Viršutinis sluoksnis | danga ir paviršiaus apsauga | priklauso nuo projekto |