Per pandemiją sumažėjus galimybių keliauti po pasaulį, lietuviai dažniau išsiruošia į keliones po gimtąją šalį. Norima aplankyti ne tik pagrindinius Lietuvos kurortus, bet ir atrasti mažiau populiarius turistinius maršrutus, miestelius ir gyvenvietes. Keliaujant po juos automobiliu dažniau tenka prisiminti ir kai kurias esmines, tačiau vairuotojų neretai primirštas, kelių eismo taisykles, skelbiama pranešime žiniasklaidai.
Draudimo bendrovės „Ergo“ Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius sako, kad viena tokių yra dešinės rankos taisyklė, dar neretai pridaranti vairuotojams keblumų. Mažesnėse gyvenvietėse ir atokesniuose rajoniniuose keliuose dažniau pasitaiko nereguliuojamų ir eismo pirmumą nurodančiais ženklais nepaženklintų sankryžų, todėl, R. Pociaus teigimu, jose tenka prisiminti vieną iš fundamentaliausių kelių eismo taisyklių.
Kas yra dešinės rankos taisyklė ir kada ji taikoma?
Jie tai padaryti turi visuomet, kai važiuojama per lygiareikšmių kelių sankryžą, o joje nesama pirmumą nurodančių ženklų, šviesoforų ar kelio ženklinimo, - primena R. Pocius. Draudikų atstovas pažymi, kad dešinės rankos taisyklė netaikoma nelygiareikšmių kelių susikirtimo vietose.
Pavyzdžiui, žvyrkelio ir kelio asfaltuota danga sankirtoje pirmenybę turi pagrindiniu laikomo išasfaltuoto kelio vairuotojas. Dešinės rankos taisyklė vietos interpretacijoms nepalieka, todėl prie lygiareikšmių kelių nereguliuojamos sankryžos visuomet reikėtų stabtelėti, įsitikinti, kad praleidžiamos visos iš dešinės atvažiuojančios transporto priemonės, ir tik tuomet kirsti kelią, - sako R. Pocius.
Praktinės situacijos: kur kyla nesusipratimai?
Nors, atrodytų, kad ji yra labai paprasta, tačiau prie šviesoforų miestuose pripratę vairuotojai atsidūrę nereguliuojamoje sankryžoje neretai pasimeta ir susipainioja. „Tokio pasimetimo ar gero taisyklių nežinojimo rezultatas - eismo įvykiai, kurių nereguliuojamose sankryžose pasitaiko išties nemažai. Jų metu dažnai nukenčia ne tik transporto priemonės, bet ir žmonės.“
Tiesa, R. Pocius pažymi, kad nors dešinės rankos taisyklė yra ganėtinai paprasta, pasitaiko ir tokių situacijų, kuriose jos taikymas vairuotojams nebūtinai yra labai aiškus ar savaime suprantamas. Pavyzdžiui, stovėjimo aikštelėse, kuomet viena transporto priemonė važiuoja tiesiai, o kita sukasi iš dešinės, būtent pirmoji turi duoti kelią. Visgi, R. Pociaus teigimu, vairuotojai neretai intuityviai mano, kad važiuojantis tiesiai turi pirmumą. Dėl to neretai įvyksta automobilių susidūrimai.
„Net ir patys tokiose situacijose nukentėję vairuotojai neretai nesupranta, kad ne jie yra tikrieji avarijos kaltininkai. Dėl to tik ekspertams išnagrinėjus eismo įvykio deklaraciją abu vairuotojai supranta, kad eismo įvykio metu buvo pažeista dešinės rankos taisyklė. Dažniausia tokiais atvejais eismo dalyviai savo klaidą pripažįsta“, - sako R. Pocius.
Nekantrumas ir klaidos kaimo keliukuose
Kalbant apie nereguliuojamas sankryžas, dešinės rankos taisyklė, anot R. Pociaus, neretai pažeidžiama dėl to, kad vairuotojai galvoja spėsiantys greitai „prašokti“ sankryžą į ją dar nespėjus įvažiuoti pirmumą turinčiai transporto priemonei. Tai dažna situacija kaimo keliukuose, kai automobilio vairuotojas galvoja, kad iš dešinės mažesniu greičiu atvažiuojantis traktorius ar kita lėtesnė transporto priemonė nespės įvažiuoti į sankryžą. Be abejo, tai yra didelė klaida, galinti lemti skaudų eismo įvykį.
Dešinės rankos taisyklė vietos interpretacijoms nepalieka, todėl prie lygiareikšmių kelių nereguliuojamos sankryžos visuomet reikėtų stabtelėti, įsitikinti, kad praleidžiamos visos iš dešinės atvažiuojančios transporto priemonės, ir tik tuomet kirsti kelią, - primena R. Pocius.
Žvyrkelių ypatumai ir saugumas
Specialistas A. Pakėnas atkreipia dėmesį į tai, kad vairuotojai tapo tiesiog kelių vartotojais. Jo teigimu, žmonės nesistengia gilinti žinių, gerinti vairavimo įgūdžių ir prisitaikyti prie esančių sąlygų. Žvyruoto kelio danga nėra stabili, todėl tokios sąlygos verčia vairuotojus maksimaliai susikaupti. Įvairios automobilio saugos sistemos, kaip antai ESP, ABS, atlieka tik pagalbinę funkciją. Tačiau žmonės pradeda nebemąstyti ir pernelyg pasitikėti jomis.
Žvyrkelių neįmanoma nuvalyti taip, kaip asfaltuotų kelių. Galiausiai vistiek liks ledo ir prispausto sniego sluoksnis. Saugaus eismo specialisto A. Pakėno įsitikinimu, žmonės kažkodėl yra abejingi ir net nepaiso greičio ribojimų. „Žvyrkeliuose juk ir leistinas greitis yra mažesnis, nes čia nėra taip saugu, kaip asfaltuotuose keliuose.“
Specialiųjų transporto priemonių eismo taisyklės numato tam tikras išimtis: specialiųjų transporto priemonių vairuotojai, važiuodami kelyje su įjungtais mėlynais ir (ar) raudonais žybčiojančiais švyturėliais ir (ar) specialiaisiais garso signalais, gali pasinaudoti pirmenybe tik tuo atveju, jeigu tai nepakenks eismo saugumui ir tik tada, kai įsitikina, kad jiems duodamas kelias.
Asfaltavimas, saugumas ir kelių priežiūra
„Asfaltuoti keliai mažina aplinkos užterštumą, nes automobiliai greičiau važiuoja, mažėja dulkėtumas bei mažiau dėvisi automobilis. Taip pat asfaltuotų kelių priežiūra yra geresnė. Asfaltuojant žvyrkelius atsižvelgiama ir į kreives. Anksčiau, kai tiesdavo kelius, prisitaikydavo prie reljefo, o dabar prieš asfaltavimą visos kreivės, kiek įmanoma, yra mažinamos, kad būtų galima greičiau važiuoti,“ - teigia vyresnysis specialist... (tęsinys dokumente).
2007-2013 metais iš Europos regioninės plėtros fondo žvyrkelių asfaltavimo programoms buvo numatyta skirti 537 mln. Lt, faktiškai panaudota - 518 mln. Tai rodo siekį gerinti kelių dangą ir mažinti nesaugias žvyrkelių atkarpas.
Praktiniai patarimai vairuotojams prieš kelionę
- Prie vairo išlaikyti maksimalų dėmesingumą ir koncentraciją.
- Rinktis saugų greitį, ypač važiuojant žvyrkeliais ar per nereguliuojamas sankryžas.
- Stabtelėti prie lygiareikšmių sankryžų ir praleisti iš dešinės atvažiuojančias transporto priemones.
- Pasirūpinti gera automobilio technine būkle.
- Nepervertinti automobilio saugos sistemų ir nuolat atnaujinti vairavimo įgūdžius.
Trumpa lentelė: dešinės rankos taisyklės taikymo pavyzdžiai
| Situacija | Kas turi pirmumą |
|---|---|
| Lygiareikšmė nereguliuojama sankryža | Duoti kelią turi transporto priemonė, kurią turi iš dešinės |
| Susikirtimas: žvyrkelis ir asfaltuotas kelias | Pirmenybė turi pagrindiniu laikomas išasfaltuotas kelias |
| Stovėjimo aikštelė: viena važiuoja tiesiai, kita sukasi iš dešinės | Pirmumą turi sukantis iš dešinės - važiuojantis tiesiai turi duoti kelią |
| Specialiosios transporto priemonės su žybčiojančiais švyturėliais | Gali pasinaudoti pirmenybe tik užtikrinus eismo saugumą ir gavę kelią |
Artėjant atostogų ir kelionių sezonui vairuotojams kelyje reikėtų nepamiršti ne tik kelių eismo taisyklių, bet ir saugaus vairavimo principų - prie vairo išlaikyti maksimalų dėmesingumą ir koncentraciją, rinktis saugų greitį, taip pat pasirūpinti gera automobilio technine būkle.