Šiuolaikinėse automobilių sistemose tepalai ir aušinimo skysčiai turi glaudų ryšį - kartais tepalo patekimą į aušinimo sistemą ar išmetimo sistemą galima suvokti kaip signalą apie gilesnius gedimus. Straipsnyje apžvelgiamos dažniausios priežastys, požymiai, diagnostikos žingsniai bei prevencijos priemonės, susijusios su tepalo patekimu į aušinimo arba išmetimo sritis, taip pat pateikiamos praktinės rekomendacijos gedimų sprendimui ir jų prevencijai.
Priežastys, dėl kurių tepalas gali patekti į aušinimo sistemą ar išmetimą
Gali būti kelios pagrindinės priežastys, dėl kurių tepalai atsiranda aušinimo skystyje arba išmetimo metu:
- Tarptinė tarp cilindrų galvutės - dažnas ir rimtas gedimo šaltinis, užtikrinantis sandarumą tarp alyvos, aušinimo skysčio ir degimo kameros; tarpinė pradegė arba trūko, todėl alyva gali patekti į aušinimo skystį, o aušintuvo metu - į išmetimą.
- Tepalo aušintuvas (šilumokaitis) - dažniausiai įrengtas po tepalo filtru; jei jo pertvaros pažeidžiamos arba jis atsiveria, tepalas gali patekti į aušinimo sistemą ir laikui bėgant į išmetimą.
- Tarpinės po galva ar blokas - smulkus įtrūkimas ar tarpinės pralaidumas gali maišyti alyvą ir aušinamąjį skystį, kartais ir į degimo zoną.
- Radiatoriaus dangtelio tarpinė ar spyruoklė - su laiku susidėvi, gali leisti skysčiams tekėti ir įvairioms kombinuotosios sistemos dalims susimaišyti.
- EGR aušintuvo nuotėkis - nuotėkis gali įtraukti aušinamąjį skystį į išmetimo sistemą ar recirkuliacijos linijas, pasireiškiantis nuolatiniu skysčio praradimu.
- Staigūs agregatų gedimai ar tarpflexai - avarijos ar mechaniniai gedimai gali pažeisti tarpiklius ar korpusus, iš kurių išteka skysčiai, o kai kuriais atvejais susimaišo su tepalu.
Nors straipsnyje paminėta Ford specialiai kaip pavyzdys, minėtos priežastys aktualios daugeliui markių modelių ir sistemų.
Simptomai ir pirmieji požymiai
Dažniausi signalai apie tepalo patekimą į aušinamąją sistemą ar išmetimą yra šie:
- Aiškos tepalo plėvelės ar plonas sluoksnis aušinimo skystyje išsiplėtimo bakelyje.
- Aušinimo skysčio lygio kritimas arba nestabilumas, įsiveliantis dėl skysčių maišymosi.
- Balta dūmų spalva iš išmetimo priklauso nuo tepalo nusėdimo degimo kameroje - kartais rodo tepalo patekimą.
- Variklio alyvos lygio didėjimas, kuris gali būti įrodymas antifrizo patekimo į alyvos sistemą.
- Salono šildytuvas pūtimo intensyvumo sumažėjimas - dėl užsikimšusio/armaišyto radiatoriaus gali sumažėti šilumos perdavimas.
- Per didelis slėgis aušinimo sistemoje arba šaltas/neįšilęs pečiukas.
Diagnostika ir remontas: žingsniai sprendžiant problemas
- Pradėkite nuo paprastų patikrinimų: patikrinkite tarpinę tarp cilindrų galvutės, tepalo aušintuvą (šilumokaitį), radiatoriaus dangtelio būklę.
- Jei įtariama tarpinė, nurodoma nuimti galvutę ir patikrinti bei, jei reikia, atlikti šlifavimą ar keitimą tarpine.
- Jei problema beveik aiški - išvalykite aušinimo sistemą kruopščiai vandeniu ir specialiais valikliais, kol išsisklaido tepalo pėdsakai.
- Valymo metu atkreipkite dėmesį į tepalo plėvelės likučius salono šildytuvo komponentuose - juos taip pat reikia išvalyti.
- Jei gedimas susijęs su tarpine - remonto kaina gali būti didesnė negu kitų dalių, tad svarbu laikytis taupesnio pasirinkimo arba kreiptis į profesionalus autoservisus.
- Reguliariai atlikite aušinimo skysčio ir alyvos lygio bei būklės patikras, laikykitės gamintojo rekomenduojamų intervalų ir tinkamo antifrizo tipo.
- Jei nežinote, koks antifrizas tinkamas, geriausia laikytis gamintojo nurodymų arba mechaniko patarimų; nedėkite pirmo pasitaikiusio skysčio į sistemą.
Siekiant atstatyti sistemų vientisumą po gedimo, rekomenduojama:
- Išplauti aušinimo sistemą keletą kartų su vandeniu (galima naudoti specialius valiklius, tais atvejais, kai reikia išvalyti sudėtines medžiagas - įvertinti). Salono šildytuvą taip pat reikia išvalyti.
- Jei aptikta tarpinė ar galvos tarpinė - reikia tiksliai diagnozuoti ir atlikti atitinkamą remontą, o kai reikia - subalansuoti su papildomu įrengimu.
- Laikykitės prevencijos - keiskite aušinimo skystį periodiškai, naudokite tinkamą skystį, laikykitės normos mišinio santykio (dažniausiai 50:50 vanduo: antifrizas). Jei į sistemą įpilama heterogeninis skystis, laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl maišymo.
Prevencija ir praktiniai patarimai
Norint išvengti brangių gedimų, svarbu:
- Laikytis reguliaraus aušinimo sistemos priežiūros grafiko ir tinkamo antifrizo tipo.
- Atlikti reguliarų alyvos ir aušinimo skysčio lygio stebėjimą bei, esant poreikiui, atlikti profilaktinę diagnostiką autoservise.
- Atsargiai elgtis su aušinimo skysčiu - jis toksiškas ir aplinkai kenksmingas; pavojingų dėmių galima išvengti, jas išvalant laikantis saugumo taisyklių.
- Jei sumažėjus šilumos gavimui ar pastebėtas skysčių nuotėkis, nedelsiant sustoti saugioje vietoje ir kreiptis į profesionalus.
Specialūs patarimai konkretiems komponentams ir jų apsaugai
Geografiškai kalbant, daug pridėtinės vertės teikia specialūs tepimo junginiai:
- K2 „007“ - universalus tepalas, kuris panaikina girgždesį, cypimą, sutepa vyrius, spyruokles, sriegius ir kt.; tinkamas dideliems apkrovimams.
- K2 „VULCAN“ - skvarbusis sintetinis tepalas atsukimui, įsiskverbia giliai, atpalaiduoja užrūdijusius varžtus.
- K2 CERAMIC GREASE - keramikinis tepalas dideliam slėgiui ir aukštoms temperatūroms (iki 1400 °C), skirtas stabdžių sistemoms su ABS ir pan.
- MoTip Purškiamas Varis - didelė vario koncentracija, naudojamas atšaldytiems, aukštai temperatūrai veikiantiems mazgams.
- Gelis revitalizantas pavarų dėžei - formuoja metalo keramikos sluoksnį redukuojantį dilimą ir didinantį tylų darbą.
- SMT2 - specialus plėvelės formavimo papildas, kuris naudojamas kartu su alyva, siekiant apsaugoti detalėms ir sumažinti trintį.
- Apsauginis purškalas nuo graužikų ir gyvūnų - nekenkia žmogui, suteikia ilgalaikę apsaugą, naudojama automobiliuose ir kituose objektuose.
Tepimo sprendimai: praktiniai naudojimo nurodymai
Įvairūs tepalai ir jų panaudojimai pateikti šioje gaminių apžvalgoje: tepalai skirti vyriams, įrankiams, skląsčiams, grandinėms, guoliams, variklio dalims ir kitiems mechaniniams mazgams. Daugeliu atvejų tepalai skirtini aukštai temperatūrai, atsparūs vandeniui ir korozijai, ilgalaikei apsaugai nuo užsikimšimo bei užsikirtimo.
Atvejai su tepalo patekimu į aušinimo sistemą Ford ir kitose markėse: kaip išspręsti
Specializuotos diagnostikos ir sprendimų gairės:
- Pradėkite nuo tepalų aušintuvo patikrinimo; jei jis veikia tinkamai, tikėtina - tarpinė po galva yra prakiurusi.
- Sukelti tepalų aušintuvo gedimo patikra - atsijungti žarnas ir sujungti jas tarpusavyje laikiniam testavimui; jei burbuliuoja - aušintuvas pažeistas.
- Po gedimo išvalykite aušinimo sistemą, išpilant seną antifrizą ir plovimą, kol visi ženklai išnyks.
- Kai tarpinė keičiamas, reikia atstatymų įrangos, o šalinant reikia kruopščiai išplauti sistemą, nes tepalo likučiai gali likti vandens ir antifrizo mišinyje.
Ekologiškumas ir atsakomybė
Aplinkosauga - svarbi mūsų atsakomybė. Dėmių dėl nuotekio teks laikyti atsargiai, nes tepalo ar aušinamųjų skysčių išsiliejimas gali patekti į gruntą, vandens telkinius ir taip paveikti gyvūnus bei augmeniją. Tinkamai tvarkykite atliekas ir naudokite saugius metodus jų šalinimui.
Rinkos tendencijos ir rekomendacijos
Rinkoje pateikiama gausa tepalų, tarp jų: universalaus tepalų, tepalai varžtams, tarpikliai, tepimo geliai, keramikiniai tepalai, tepalai su MoS2, grafitu ir kt. Pasirinkimas priklauso nuo konkrečios techninės situacijos, temperatūros sąlygų ir apkrovos.
