Bendro naudojimo kiemuose ir nuošalesnėse gatvėse vis dar yra apstu be priežiūros paliktų nenaudojamų automobilių. „Senų automobilių bendro naudojimo vietose tradiciškai padaugėja žiemą, ypač paaiškėjus, kad turima transporto priemonė netinkama eksploatuoti ne tik dėl per šalčius neužvedamo variklio, bet ir dėl savo amžiaus. Neatsakingi transporto priemonių savininkai nesirūpina, nors privalo, kad be priežiūros ir neleistinoje bendro naudojimo vietoje paliktas automobilis būtų patrauktas - keliautų į remontą ar patektų pas perdirbėjus. Pamirštama, kad savininkas už transporto priemonės laikymą bendro naudojimo vietose ir aplinkos taršą, kai iš netvarkingų automobilių teka tepalas, gresia administracinė bauda.
Nuo 2021 metų gegužės Lietuvoje pradėjusi veikti naujai transporto priemonių savininkų apskaitos sistema užtikrina, kad kiekviena mūsų šalyje esanti transporto priemonė turi būti pažymėta unikaliu savininko deklaravimo kodu (SDK). Tai reiškia, kad automobilį parduoti ar registruoti galima tik turint šį kodą. Be to, SDK naikinamas tik tada, kai tokių transporto priemonių atliekų tvarkytojas sistemoje pateikia deklaraciją apie automobilio sunaikinimą. Valstybinės įmonės „Regitra“ duomenimis, per pastaruosius dvejus metus Lietuvoje buvo išregistruota daugiau kaip po 25 tūkst.
„Automobilių parkui senstant išregistruotų sunaikintų lengvųjų automobilių skaičius pastaruosius dvejus metus nesikeičia ir netinkamos naudojimui transporto priemonės nepatenka pas šių atliekų tvarkytojus. Vis dėlto tikimasi, kad nauja tvarka paskatins visus automobilių importuotojus laikytis ES Direktyvos ir Lietuvos teisės aktų bei finansuoti senų automobilių surinkimą ir tvarkymą, visuomenės švietimą ir vykdyti kitas pareigas. Tačiau pripažintina, kad dar ne visi transporto priemonių importuotojai pilna apimtimi finansuoja eksploatuoti netinkamų transporto priemonių ir jų atliekų tvarkymą.
Pagal ES Direktyvą 95 proc. automobilio atliekų turi nukeliauti į pakartotinį naudojimą ir jų perdirbimą, o tik 5 proc. likti šalinimo proceso dalimi. Gyventojas ar įmonė, priduodanti eksploatuoti netinkamą automobilį, gali pasinaudoti Gamintojų ir importuotojų asociacijos kartu su ENTPTA sukurta senų automobilių tvarkymo sistema (www.autotvarkymas.lt). Gamintojų ir importuotojų asociacija organizuoja eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkymą ir finansuoja automobilių ardymo metu susidarančių neigiamą rinkos vertę turinčių atliekų tinkamą sutvarkymą. ENTPTA duomenimis, Lietuvoje kasmet išardoma apie 50-60 tūkst. tonų senų automobilių, iš kurių apie 30 proc. (15-18 tūkst. tonų) sudaro nevertingos plastiko, gumos, stiklo, salono apdailos ir kitokių automobilių dalių atliekos.
Kaip susijęs išpurvintas asfaltas su degalų ir tepalo likučių tarša
Išmetami tepalai, automobiliniai skysčiai ir metalinės dalys, paliekamos aikštelėse ar netinkamai utilizuojamos, gali patekti į gruntą ir vandenis. Palaipsniui kilmė ir plovimas iš paviršiaus sukelia cheminius pokyčius asfaltiniame sluoksnyje bei pažeidžia jo struktūrą. Per laiką susidaro mikro įtrūkimai, kurie plečiasi veikiant nuolatinei klimato įtampai: šalčiams, šilumai ir cheminėms medžiagoms, kurios iš kaladėlių išplinta į aplinką. Tokia būklė kelia grėsmę tiek eismo saugumui, tiek miestų estetinei išvaizdai, o taip pat didina paviršiaus dulkėtumo ir taršos lygį.
Prasidėjęs procesas gali sukelti taršą gruntiniams vandenims ir paviršinėms vandens telkiniams, kai per lietų iš atitinkamų vietų įsigali vandens srautai. Be to, netinkamai tvarkomi senų automobilių atliekos gali būti susijusios su aplinkos apsaugos pažeidimais, todėl svarbu aktyviai įgyvendinti prevencines priemones įrangos, miestų darinėjimo ir atliekų tvarkymo srityse.
Valymo priemonės ir prevencija
Efektyvūs valymo sprendimai apima paviršiaus valymo darbus, cheminių likučių neutralizavimą, atliekų surinkimą ir perdirbimą bei ilgalaikes priemones, kurios sumažina pasikartojančią taršą. Reikia didesnio dėmesio stovėjimo aikštelių, kiemų ir viešųjų gatvių infrastruktūrai, siekiant užkirsti kelią skysčių nuotėkiui į gruntą. Taip pat svarbu skatinti atsakingą transporto priemonių naudojimą, užtikrinti tinkamą jų registraciją ir šalinimą pagal esamas direktyvas bei teisės aktus.
Pagal ES direktyvas, dalis atliekų turi būti perdirbama ar naudojama pakartotinai, o tam būtinos visos suinteresuotosios šalys - įmonės, gyventojai ir savivalda - turi informuoti visuomenę ir aktyviai dalyvauti prevencijoje bei atkūrime. Dirbdami kartu galime sumažinti taršą ir užtikrinti, kad senų automobilių šalinimas bei naudotos medžiagos būtų tvarkomos teisingai.
Rinkos duomenys ir įstatyminiai pagrindai
Remiantis Regitros duomenimis, Lietuvoje per pastaruosius dvejus metus buvo išregistruota daugiau kaip 25 tūkst. transporto priemonių per metus. Tai rodo aktyvią registracijų kontrolę ir galimą užtikrinimą, kad transporto priemonės, kurios nebėra tinkamos naudoti, būtų tinkamai utilizuojamos. ENTPTA duomenimis, kasmet Lietuvoje išardoma apie 50-60 tūkst. tonų senų automobilių. Iš šio kiekio apie 15-18 tūkst. tonų sudaro nevertingos atliekos iš plastiko, gumos, stiklo ir kitų dalių.
Naujoji sistema siekia užtikrinti ES direktyvų laikymąsi ir finansinį atsakomybės mechanizmą, kuris skatintų į rinką įtraukti daugiau atliekų perdirbimo ir antrinės žaliavos kūrimo veiklų. Tai padeda užkirsti kelią aplinkos taršai ir skatinti atsakingą požiūrį į transporto priemonių išmetimo procesus bei jų atliekų tvarkymą.
Autobroliai - kėbulo remonto ir dažymo profesionalai, šeimos valdomas autoservisas Kaune
Gidas gyventojams ir įmonėms
Gyventojai, kurie įsigyja eksploatuoti netinkamą automobilį, gali pasinaudoti asociacijų siūloma senų automobilių tvarkymo sistema, kuri užtikrina profesionalų ir visapusišką atliekų tvarkymą. Vienu metu laikantis ES direktyvų ir Lietuvos teisės aktų, galima sumažinti taršą ir užtikrinti, kad automobiliai būtų tinkamai utilizuojami ir perdirbami. Parametrai ir procedūros yra aiškiai aprašyti Autotvarkymas sistemoje, kuriai atskirai skirta informacija, kontaktai ir procedūros.
Taip pat svarbu, kad bendrijos ir komandos atlieka reguliarius patikrinimus bei įgyvendina prevencines priemones, tokias kaip nuotekų srauto valdymas, aikštelių priežiūra ir viešųjų erdvių taršos kontrolė. Tai padeda išvengti netinkamo transporto priemonių laikymo miestuose ir užtikrina, kad eksploatuoti netinkamos transporto priemonės būtų perduotos perdirbti ar sunaikinti teisėtai.
- Patikrinkite, ar jūsų bendruomenės aikštelės turi tinkamą taršos kontrolę ir energijos taupymo sprendimus.
- Pasirūpinkite, kad įmonės ir gyventojai laikytųsi SDK ir registracijos reikalavimų.
- Naudokite oficialias platformas perdirbimo ir ardymo paslaugoms užsisakyti.
| Rodiklis | Skaičius |
|---|---|
| Metiniai išregistruotų transporto priemonių skaičius | >25 000 |
| Įrangoje išardomų senų automobilių kiekis (tonomis) | 50-60 tūkst. |
| Nevertingos atliekos dalis | 30% (15-18 tūkst. t.) |
Šio straipsnio tikslas - informuoti apie kilmės šaltinius, poveikį aplinkai ir valymo galimybes, siekiant skatinti atsakingą transporto priemonių eksploatavimo praktiką bei efektyvų šiandieninį skolų ir taršos mažinimą.
tags: #statybu #metu #ispurvintas #asfaltas