Norėdami sustabdyti klimato kaitą, turime gaminti daugiau už mažiau. Perdirbimas gali ir turėtų būti svarbus veiksnys kuriant mažai teršalų išmetantį pasaulį. Aliuminis gali būti perdirbamas be galo, išlaikant visas savo savybes, nesvarbu, kiek kartų jis perdirbamas. Tam reikia 95 % mažiau energijos nei gaminant pirminį aliuminį. Dėl aliuminio savybių jis idealiai tinka perdirpimui, padeda išvengti atliekų, sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir sukurti žiedinę ekonomiką. Vartojimo aliuminio laužo perdirbimas dekarbonizuotomis operacijomis yra vienas iš pagrindinių būdų iki 2030 m. gaminti anglies dioksido neišskiriantį aliuminio kiekį. Jau dabar pirmaujame, kai produktai išmeta ketvirtadalį pramonės vidurkio.
Hydro ir sertifikuotas aliuminis: nuo laužo iki perdirbto metalo
Iki 2030 m. sumažinsime anglies dvideginio išmetimą 30 procentų ir pramoniniu mastu tieksime beveik neišmetančius produktus. „Hydro“ siūlo daugybę skirtingų perdirbto aliuminio gaminių, pagamintų iš ASI sertifikuotų gamyklų ir patvirtintų aplinkosaugos produktų deklaracijomis (EPD), atitinkančiomis ISO 14025 standartą. Sužinokite daugiau apie mūsų skirtingus perdirbto aliuminio pasiūlymus žemiau arba susisiekite su mumis ir aptarkite su vietine pardavimų komanda.
Perdirbtas aliuminis su ne mažiau kaip 75 % vartojimo laužo. Naudojant po vartojimo pagamintą laužą, kuris yra aliuminis, kuris gaminyje išgyveno visą gyvenimą, drastiškai sumažina anglies pėdsaką ir vis tiek siūlo aukštos kokybės metalą, kuris prisideda prie žiedinės ekonomikos. „Hydro CIRCAL“ yra mūsų aukščiausios kokybės, mažai anglies dioksido išskiriančio ir perdirbto aliuminio prekės ženklas, kuriame yra ne mažiau kaip 75 % vartojimo laužo. Naudodamas tokią didelę dalį po vartojimo pagaminto laužo, Hydro CIRCAL vidutinis anglies pėdsakas yra 1,9 kilogramo CO2 ekvivalento (CO2e) kilogramui aliuminio. Gamybos procesas yra visiškai atsekamas nuo laužo iki perdirbto metalo vienoje partijoje, o gaminį patikrina nepriklausoma trečioji šalis DNV.
Aliuminis su didele perdirbto turinio dalimi „Hydro“ nuolat stengiasi sumažinti gamybos procese susidarančio gamybos laužo, dar vadinamo iki vartojimo laužu, kiekį. Tačiau net ir pažangiausia aliuminio gamyboje susidaro šiek tiek laužo, todėl šis laužas turi būti panaudotas, kad būtų išvengta atliekų. Štai kodėl mūsų „Hydro Recycled Aluminium“ pasiūlymai taip pat apima sertifikuotą perdirbtą aliuminį, pagamintą iš pirminio aliuminio laužo ir pirminio aliuminio mišinio. Šis laužas yra perdirbamas vietoje, kad būtų galima vėl pradėti gaminti ir tapti perdirbtu aliuminiu, kurio fizinės savybės yra tokios pat kaip ir kitų rūšių aliuminis.
Surinkdami ir perdirbdami laužą netoli šaltinio, mūsų klientai prisideda prie vietinės ekonomikos, tuo pačiu suteikdami geriausią aptarnavimą ir reagavimo laiką. Po šio perdirto aliuminio taip pat pateikiama aplinkosaugos produkto deklaracija (EPD), kurioje nurodoma vidutinė iki vartojimo laužo dalis, laužo po vartojimo dalis ir anglies pėdsakas iš kiekvienos gamybos vietos. Su mumis galite padaryti visą savo produktų vertės grandinę tvaresnę.
Skirtingų perdirbto aliuminio pobūdis ir kokybės skirtumai
Ne visas perdirbtas aliuminis yra vienodas. Ar žinojote, kad ne visas perdirbtas aliuminis turi mažą anglies pėdsaką? Svarbu, kur ir kaip gaminamas aliuminis. Visas aliuminis gali būti perdirbamas. Tačiau, kai perdirbtas aliuminis gaminamas iš naudotų langų ar automobilių dalių, medžiaga pradeda gyvuoti kaip laužas, o jos anglies pėdsakas yra artimas nuliui, nes išmetamųjų teršalų kiekis jau buvo įtrauktas į pirmąjį jos naudojimo laiką. Perdirbtas aliuminis, pagamintas iš gamybos laužo arba iki vartojimo laužo, skiriasi. Jis dar nebaigė savo pirmojo naudojimo, todėl išlaiko pradinio gamybos proceso anglies pėdsaką. Laikydamiesi šių principų užtikriname, kad būtų atsižvelgta į aliuminio gamybos išmetamų teršalų kiekį. Todėl norint paspartinti išmetamųjų teršalų mažinimą, labai svarbu daugiau naudoti po vartojimo pagaminto laužo.
Šiandienos į aplinkosaugą orientuotoje visuomenėje, vartotojai ir gamintojai nuolat ieško būdų, kaip sumažinti savo anglies pėdsaką. Laimei, aliuminis yra „begalinai perdirbamas“ ir todėl yra viena labiausiai perdirbamų medžiagų planetoje. Iš tikrųjų beveik 75% viso kada nors pagaminto aliuminio vis dar naudojama šiandien. Tad kuo aliuminis toks ypatingas perdirbumo atžvilgiu? Aliuminis gali būti perdirbamas neribotai, neprarandant kokybės ar vientisumo. Tai puiki naujiena gamintojams, aplinkai ir ekonomikai. Aliuminis, kaip ir visi metalai, susideda iš atomų, susietų kartu ir sudarančių kristalinę struktūrą. Tai daro aliuminį itin lengvai išlydomą ir pertvarkomą į kietą būseną, nepakeičiant jo pagrindinių savybių. Tai reiškia, kad aliuminį galima perdirbti pakartotinai, vėl ir vėl naudojant, be teorinio apribojimo. Priešingai, plastikai yra polimerai, sintetinės medžiagos, susidedančios iš labai didelių molekulių, kurios suskaidomos mechaninio perdirbimo metu. Visos medžiagos praranda šiek tiek tūrio kaip dalis lydymo ir perdirbimo proceso, tačiau metalų atveju pati medžiaga nesumažėja. Nepaisant šio minimalaus lydymo praradimo, likęs metalas iš esmės nesikeičia ir gali būti perdirbtas vėl ir vėl… skirtingai nei plastikai. Išsami pramonės masės srauto analizė rodo, kad beveik 75% viso kada nors pagaminto aliuminio vis dar naudojama šiandien. Didelės vertės ir begalinai perdirbamas aliuminis yra medžiaga, sukurta tvariai ekonomikai.
Hydro recycling: technologijos, standartai ir iššūkiai
Perdirbimą skatina įsipareigojimai dėl ISO 14025 ir EPD, o plėtros projektai apima 34 gamyklas, kurių metinis perdirbimo pajėgumas - apie 2,5 mln. tonų aliuminio bei HySort technologiją, naudojamą atliekų rūšiavimui su libs technologija. Remiantis šia sistema, gali būti atskiriami sudėtingesni laužai, taip didinant atliekų panaudojimą ir perdirbamą kiekį.
Automobilių perdirbimas Lietuvoje ir pasaulyje
Automobilių perdirimas yra sudėtingas, bet svarbus procesas, kurio metu eksploatuoti netinkamos transporto priemonės virsta vertingomis žaliavomis. Pagal galiojančius standartus, ne mažiau kaip 95 % automobilio masės turi būti pakartotinai panaudota arba perdirbta, o 85 % - perdirbta į medžiagas. Lietuvoje per metus eksploatuojamas daugiau nei 30 000 transporto priemonių. Procesas prasideda nuo automobilio pristatymo į licencijuotą įmonę, o specialistai įvertina automobilio būklę ir nusprendžia, kurios dalys gali būti pakartotinai panaudotos, o kurios - perdirbamos į žaliavą. Po skysčių pašalinimo automobilis išardomas, o metalas perdirbimui - kėbulas, važiuoklės dalys, šarvai. Plėtojant technologijas, toliau tobulinami metodai: nuo išmetamųjų dujų mažinimo iki skysčių valymo ir perdirbimo grafiko optimizavimo. 2026 m. elektromobilių ir hibridų iššūkiai reikalauja specialių saugos protokolų ir specializuotų perdirbimo įmonių.
Transporto priemonių perdirbimo ateitis – automobiliai išardyti, supakuoti ir „eBay“ parduotuvėje per kelias valandas!
Hydro EcoDesign ir dizaino įtaka tvarumui
Dažnai didžioji dalis poveikio aplinkai nusistovi dizaino fazėje. Dauguma išlaidos ir aplinkos poveikis kyla iki 2/3 viso produkto gyvenimo ciklo metu. Hydro EcoDesign pabrėžia naudoti perdirbtus turinius ir lengvinti skaidymą bei perdirbimą pabaigoje. Kai naudojama didelė dalis perpanaudoto turinio, kyla iššūkiai atitikti specifinius lydinimo lydelių reikalavimus galutiniam produktui. Todėl įmonė siekia didinti po vartojimo laužo dalį ir kurti inovacijas end-productose.
Skaitmeninės priemonės ir pažanga perdirbime
Norint iš tiesų įvertinti aliuminio pėdsaką, svarbu žinoti, ar naudojamas po vartojimo laužas, ar pre-consumer laužas. HySort technologija, libS analizė ir automatinės atskirties sistemos leidžia tiksliai nustatyti laužo kilmę ir sujungti su atitinkamomis atitikties deklaracijomis. Remiantis šiais duomenimis, galima priimti teisingus sprendimus dėl perdirbimo ir gamybos procesų tobulinimo.
- 75 % viso kada nors pagaminto aliuminio vis dar naudojama šiandien.
- Perdirbimas naudoja tik 5 % energijos, lyginant su pirminiu aliuminiu.
- Beveik 75 % viso kada nors pagaminto aliuminio vis dar naudojama šiandien.
tags: #perdirbtas #aliumini #angliskai