Traktoriai MTZ-50 ir MTZ-52 „Belarus“ yra laiko patikrinta 1,4 traukos klasės technika, iki šiol sutinkama Lietuvos ūkiuose. Šie modeliai vertinami dėl paprastos pusiau rėminės konstrukcijos, nesudėtingos mechanikos ir pakankamo universalumo smulkiems bei vidutiniams darbams. MTZ-50 yra klasikinė galiniais ratais varoma versija, o MTZ-52 išsiskiria padidintu pravažumu dėl 4x4 važiuoklės. MTZ-50 ir MTZ-52 buvo gaminami kaip universalūs ratiniai traktoriai, tinkami įvairiems žemės ūkio darbams. Pagrindinis šių modelių privalumas - konstrukcinis paprastumas.
Kur kas skiriasi MTZ-50 ir MTZ-52?
MTZ-50 turi 4x2 važiuoklę ir labiau tinka transportui, kiemo darbams bei lengvesnėms užduotims, tuo tarpu MTZ-52 pasižymi priekinio varanties tilto ir 4x4 važiuoklės dėka geresniu pravažumu. MTZ-50 ir MTZ-52 traktoriuose montuojami keturtakčiai, keturių cilindrų dyzeliniai D-50 ir D-50L varikliai. Jie aušinami skysčiu ir turi sūkurinę degimo kamerą. D-50 variklis su elektriniu starteriu paprastesnis kasdieniam naudojimui, jei elektros sistema tvarkinga. MTZ-50 ir MTZ-52 turi mechaninę pavarų dėžę su 9 pavaromis pirmyn ir 2 atgal. Galinio tilto diferencialas turi mechaninio blokavimo funkciją, valdoma pedalu iš kabinos. MTZ-52 pagrindinis techninis pranašumas prieš MTZ-50 yra priekinis varantysis tiltas.
Konstrukcija, dinamika ir techninė priežiūra
Traktorių važiuoklė sukurta darbui su skirtingais padargais ir įvairiomis dirvos sąlygomis. Galinių ratų provėža keičiama bepakopiu būdu, o priekinių - pakopomis. Hidraulinė sistema nėra sudėtinga, tačiau būtina patikrinti siurblio darbą, skirstytuvo sandarumą ir pakabos gebėjimą laikyti apkrovą. MTZ-50 ir MTZ-52 gali būti tinkami smulkiam ūkiui, pagalbiniams darbams ir lengvesniam žemės dirbimui. Ankstyvieji traktoriai turėjo paprastesnes kabinas su brezento stogu, vėliau atsirado metalinės kabinos, o vėlyvesniuose egzemplioriuose sutinkamos erdvesnės karkasinės kabinos. Kai kurie Lietuvoje naudojami traktoriai gali turėti vėliau pritaikytas MTZ-80 kabinas.
Kaip patikrinti naudotą MTZ-50 ar MTZ-52?
Naudoto MTZ-50 arba MTZ-52 patikra turėtų būti atliekama nuosekliai. Jeigu traktorius buvo kapitaliai restauruotas, verta atkreipti dėmesį į darbų kokybę. Parduodant MTZ-50 arba MTZ-52, skelbime svarbu pateikti aiškią informaciją apie modelį, modifikaciją ir techninę būklę. MTZ-50 ir MTZ-52 yra istoriniai, bet vis dar praktiški „Belarus“ traktoriai, tinkami smulkiems ūkiams, pagalbiniams darbams ir lengvesnei žemės ūkio veiklai. Renkantis naudotą traktorių, svarbiausia įvertinti D-50 arba D-50L variklį, paleidimo sistemą, transmisiją, hidrauliką, stabdžius ir MTZ-52 atveju priekinį varantįjį tiltą.
Kokios papildomos detalės svarbios tvirtinant apdailą?
MTZ-50 yra galiniais ratais varomas 4x2 traktorius, o MTZ-52 turi priekinį varantįjį tiltą ir 4x4 važiuoklę. Šiuose traktoriuose montuojami D-50 arba D-50L keturių cilindrų dyzeliniai varikliai. Pagrindinis skirtumas yra paleidimo sistema. Dažniausiai MTZ traktoriuose montuojama mechaninė pavarų dėžė, tačiau patikimumui svarbu patikrinti visą transmisijos mechaniką ir stovėjimą. MTZ-52 verta rinktis, jei dažnai dirbama šlapesnėse dirvose, nelygiose vietovėse arba reikia geresnio sukibimo. Šie traktoriai buvo gaminami ilgą laiką, todėl kabinos keitėsi nuo paprastesnių ankstyvųjų versijų iki erdvesnių karkasinių kabinų. MTZ-50 ir MTZ-52 gali būti tinkami smulkiam ūkiui, pagalbiniams darbams ir lengvesniam žemės dirbimui. Didžioji dalis traktorių gaminama nuo 1985 m. turi hidraulinę pavarų dėžę, o perjungimai vyksta esant apkrovai. Traktorių dalys turi būti kokybiškos, kad nebūtų pažeistos kitos traktoriaus sistemos dėl vienos netinkamos dalies. Kokybė priklauso nuo gamybos medžiagų kokybės bei kaip gamintojas laikosi gamybos standartų. MTZ-80 ir MTZ-82 traktorių Belarus dalys už mažą kainą!
Kas ateityje laukia MTZ Belarus traktorių naudotojų?
MTZ Belarus traktoriai vis dar populiarūs ir plačiai naudojami Lietuvoje. Laukuose galima išvysti tiek senų MTZ traktorių, tiek naujų modernesnių modelių. Šie traktoriai pasižymi maža kaina, efektyvumu ir dideliu papildomų prijungiamų prietaisų pasirinkimu. Internetinėje parduotuvėje Jubana.lt yra platus pasirinkimas Belarus traktorių dalių. MTZ Belarus traktoriai naudojami tiek smulkiame, tiek vidutiniame ūkyje ir yra pritaikyti mūsų klimato sąlygoms. Baltarusiškas traktorius „Belarus“ Lietuvoje plačiai naudojamas. MTZ-80 ir MTZ-82 traktorių pirmtakai MTZ-50 ir MTZ-52. Dažniausiai pasitaikantys modeliai yra MTZ-80 ir MTZ-82, ir šių modelių modifikacijos. Jie vis dar gaminami, bet naujieji traktoriai skiriasi mechanika ir išvaizda. Lietuvoje Belarus traktoriai standartiškai yra mėlynos spalvos. MTZ-80 ir MTZ-82 modeliai atitinkamai nurodo kiek arklio galių turi kiekvienas traktorius - 80 Ag (58 kW) ir 82 Ag (60 kW). Dauguma traktorių turi hidraulinę pavarų dėžę, o perjungimai vyksta esant apkrovai. Traktorių dalys turi būti kokybiškos, kad nebūtų pažeistos kitos traktoriaus sistemos dėl vienos netinkamos dalies. MTZ-80 ir MTZ-82 traktorių Belarus dalys už mažą kainą!
- MTZ-50: 4x2, D-50/D-50L, mechaninė pavarų dėžė 9/2, galinis diferencialas su blokavimu
- MTZ-52: 4x4, priekinis varantis tiltas, D-50/D-50L, mechaninė pavarų dėžė
- Kabinos evoliucija: nuo brezento stogo iki erdvių karkasinių kabinų
- Patikra rekomendacijos: motorinių ir transmisijos komponentų būklė, galinių ratų varžai
MTZ dalys turi būti kokybiškos, kad nebūtų pažeistos kitos traktoriaus sistemos dėl vienos netinkamos dalies. Kokybė priklauso nuo gamybos medžiagų kokybės bei kaip gamintojas laikosi gamybos standartų. Siekiant išvengti netikslumų, reklamuojant naudotą MTZ-50 arba MTZ-52, svarbu pateikti aiškią informaciją apie modelį, modifikaciją ir techninę būklę.
tags: #mtz #apdailos #tvirtinimas