Kaip ir automobilių, aušinimo skysčiai apsaugo motociklų variklius nuo perkaitimo ir užtikrina pastovią, stabilią darbinę temperatūrą. Jie taip pat apsaugo nuo užšalimo ir korozijos, todėl leidžia saugiai eksploatuoti transporto priemonę ištisus metus. "Atidžiai stebime rinką ir savo tikslines grupes ir matome didelę šių produktų paklausą tarptautiniu mastu", - sako LIQUI MOLY eksporto verslo plėtros vadovas Markusas Kastneris. Motorbike Coolant Ready Mix Hybrid ir Motorbike Coolant Ready Mix OAT yra iš anksto sumaišyti produktai, kurių pagrindą sudaro etilenglikolis, o maišymo santykis yra 50:50. Skiriasi naudojama technologija, todėl skiriasi ir varikliai, kuriems jie tinka. Abiejų jų pagrindą sudaro etilenglikolis. Tačiau "Motorbike Coolant Ready Mix OAT" naudoja organinių rūgščių technologiją ir jame nėra silikatų. Todėl jis ypač tinka šiuolaikiniams didelio našumo aliumininiams varikliams. Abiejuose produktuose nėra aminų, fosfatų ir nitritų. LIQUI MOLY rekomenduoja naujuosius aušinimo skysčius naudoti transporto priemonėms, kurioms keliami šie reikalavimai: ASTM D3306/D4656, britų standartai BS6580 ir JASO M325. Motociklų aušinimo skystis "Ready Mix Hybrid" taip pat tinka motociklams, kuriems taikomi BMW GS 94000, Prancūzijos standartas NFR 15-601, G11 ir Šveicarijos Fed. Lab. Empa. "Renkantis aušinimo skystį svarbu visada laikytis gamintojų specifikacijų, nes netinkamas aušinimo skystis gali sukelti rimtų variklio pažeidimų", - teigia Markusas Kastneris.
Apžvalga apie produktus ir jų taikymo sritis
Motorbike Coolant Ready Mix Hybrid - koncentruotas skystis, skirtas nedidelėms aušinimo-šildymo sistemos spragoms sandarinti, užkertant kelią tiksliai problemų kilimui ir užtikrinant tinkamą variklio aušinimą. Jame naudojama technologija yra skirtinga nuo OAT varianto, todėl suderinamumas su kai kuriais variklių tipais skiriasi. Šis produktas taip pat tinka aliuminio ir plastmasės sistemoms be vandens filtro.
Motorbike Coolant Ready Mix OAT - iš anksto paruoštas mišinys, kuriame pagrindą sudaro etilenglikolis ir organinių rūgščių technologija, be silikatų. Dėl to puikiai tinka šiuolaikiniams didelio našumo aliumininiams motoriklio blokams. Pagrindiniai privalumai - patikima apsauga nuo korozijos ir priežiūra be aminų, fosfatų bei nitritų.
Abu produktai išlaiko universalią taikymo galimybę su įvairiais aušinimo skysčiais ir jų priedais. LIQUI MOLY rekomenduoja naudoti šiuos standartuose nustatytus reikalavimus atitinkančius aušinimo skysčius: ASTM D3306/D4656, BS6580 ir JASO M325. Be to, Ready Mix Hybrid varianto taikymas apima motociklus, atitinkančius BMW GS 94000, Prancūzijos NFR 15-601, G11 ir Šveicarijos Federalinę laboratoriją Empa standarto reikalavimus.
Rinkodaros įsivertinimas ir svarba vartotojams
"Renkantis aušinimo skystį svarbu visada laikytis gamintojų specifikacijų, nes netinkamas aušinimo skystis gali sukelti rimtų variklio pažeidimų", - teigia Markusas Kastneris. Motociklų aušinimo skysčio pasirinkimas turi būti grindžiamas atitikties standartams ir variklio konstrukcijai - tiek šiuolaikiniams, tiek klasikiniams modeliams. MD duomenys rodo, kad rinkoje gausu poreikio dėl iš anksto sumaišytų sprendimų, kurie užtikrina lengvą įrangos priežiūrą ir mažina riziką klaidingo sudėtinių medžiagų mišinio.
Priežiūros ir naudojimo instrukcijos
Tai koncentruotas sandariklis aušimo sistemoms: užvesti variklį, įjungti salonų šildymą, suplakti sandarintoją ir įpilti į šiltą aušinimo skystį. Leisti dirbti varikliui mažiausiai 10 min. Kiekio pakanka 10 litrų skysčio. Priklausomai nuo prekės varianto, taikytina papildoma informacija gali būti: 0,25 litro ar 0,3 litro pakuotė, skirta 10 litrų aušinimo skysčio. Priedas užtikrina radiatoriaus, vamzdžių ir litavimo jungčių sandarumą, pašalindamas įtrūkimus ir poras.
Be to, LIQUI MOLY siūlo radiatoriaus sandariklį LIQUI MOLY Kühler Dichter (Radiator Stop-Leak) kaip papildomą priedą, kuris patikimai užsandarina atsiradusias pratekėjimo vietas ir užkerta kelią rūdijoms bei šlakas. Naudojimo rekomendacijos yra panašios: užvesti variklį, įjungti salono šildymą, suplakti sandariklį ir įpilti į šiltą aušinimo skystį, leisti varikliui dirbti apie 10 min. Šio priedo pakanka 10 litrų aušinimo skysčio.
Turima informacija pabrėžia, kad visos prekių nuotraukos yra pavyzdinės ir gali būti šiek tiek kitokios realybėje. Gamintojas pabrėžia, kad prekių savybės gali skirtis dėl vizualinių ypatybių, todėl būtina vadovautis oficialiais prekės aprašais.
| Produktas | Technologija | Sandara | Taikymas | Kiekis |
|---|---|---|---|---|
| Motorbike Coolant Ready Mix Hybrid | Įvairi technologija | Etilenglikolis, 50:50 | Aliuminiai ir plastmasės varikliai, BMW GS 94000, BS6580, JASO M325 | 10 l |
| Motorbike Coolant Ready Mix OAT | Organinių rūgščių technologija | Etilenglikolis, silikatų nėra | Didelio našumo aliumininiai varikliai | 10 l |
Be to, įdiegus hermetiką galima greitai sustabdyti radiatoriaus nuotėkį ir ilgesniam laikui grįžti į važiavimą. Savaime suprantama, sandariklio veikimo principas grindžiamas polimerizacijos pradžia, kai masė sukietėja, o įsikibimas užtikrina patvarumą ir atsparumą agresyvioms medžiagoms bei aukštam slėgiui.
Nurodytos rekomendacijos ir operacijų procesas įtrauktas į gamintojo instrukcijas, todėl svarbu laikytis jų siekiant išvengti galimų variklio pažeidimų. Jie taip pat atskleidžia, kad platus prekių asortimentas leidžia pasirinkti optimalų sprendimą skirtingoms transporto priemonėms - motociklams, automobiliams, dviratėms ir autobusus.
„Liqui Moly“ radiatoriaus nuotėkio stabdiklis
LIQUI MOLY yra didžiausia automobilių chemikalų, variklinių alyvų, tepalų ir priedų gamintoja, rinkoje pateikianti iki 6000 prekių. Be kita ko, įmonė gamina aukštos kokybės sandariklius radiatoriui ir visai aušinimo sistemai. Sandariklis užkemša metalo įtrūkimus ir poras, taip pat litavimo jungčių defektus, įskaitant vietas, kurios nematomos plika akimi. Hermetiko veikimo mechanizmas yra polimerizacijos pradžia, o kietėjimo metu susiformuoja patvari medžiaga, atspari agresyvioms medžiagoms, slėgiui bei deguoniui. Išvaizda - baltai pilkos spalvos skystas mišinys, kuriame yra polimero dalelės ir monoetilenglikolio pagrindas. Tankis (+20 laipsnių C) - 1,07 g/cm³. Vienas 0,25 litro butelis skirtas 10 litrų aušimo skysčiui. Darbas su hermetiku yra paprastas: užvesti variklį, įjungti šildymą, suplakti sandariklį ir įpilti į šiltą aušinimo skystį. 0,25 l ir 0,125 l pakuotės eksploatuojamos atitinkamai 10 l aušintuvo skysčio. Priklausomai nuo pakuotės, rasite ir 0,3 l variantą. Po tokio remonto galima ilgai važiuoti be papildomų trukdžių.
tags: #liqui #moly #pirkti #hermetikas #ausinimo