Kaip pašalinti lako izoliaciją nuo laidų: išsami praktika ir patarimai

Laido izoliacijos nuėmimas yra išorinio izoliacijos sluoksnio pašalinimas iš laido, kad būtų atskleistas metalinis laidininkas. Tai daroma dėl įvairių priežasčių, pavyzdžiui, norint prijungti laidą prie kito komponento arba išmatuoti laido elektrines savybes. Mechaninis nuėmimas, kaip rodo pavadinimas, apima fizinį izoliacijos pašalinimą naudojant rankinį įrankį. Šis metodas dažnai yra pageidaujamas, nes jis yra nebrangus ir paprastas, be to, jį galima atlikti rankiniu būdu, nereikalaujant jokios specialios įrangos.

Vienas dažniausiai naudojamas įrankis mechaniškai nuimti laidų izoliaciją yra vielos nuėmiklis. Tai rankinis prietaisas su grioveliais peilio briauna, kuris naudojamas izoliacijai nupjauti iki laidininko. Vienas iš vielos nuplėšimo įrankio pavyzdžių yra CFH-A13001-7, kuris yra 180 mm/7 colių vielos nuėmiklis su aštriu briauna, skirtas vielai pjauti. Juo galima nupjauti septynių skirtingų dydžių vielos, taip pat galima nupjauti penkis skirtingus dydžių varinių varžtų. Naudojant vielos nuėmiklį, svarbu pasirinkti tinkamą nuimamos vielos dydį, taip pat užtikrinti, kad peiliukai būtų aštrūs ir tinkamai išlyginti. Be vielos nuėmiklių, yra ir kitų įrankių, kuriais galima nuimti laidų izoliaciją, pavyzdžiui, replės, vielos pjaustytuvai ar net tiesiog aštrus peilis.

CFH-A13001-7 vielos nuėmiklis su aštriu briauna

Apskritai laidų izoliacijos nuėmimas yra svarbus procesas daugelyje elektros įrenginių ir gali būti lengvai ir saugiai atliktas naudojant mechaninius metodus, tokius kaip vielos nuėmimo įrankiai.

Gedimas - tai kabelio izoliacijos sluoksnio pažeidimas dėl išorinės jėgos (išspaudimo, žaibo smūgio ir kt.), izoliacinės medžiagos nusidėvėjimo ir pan., dėl kurio pažeidžiamos pirminės izoliacijos savybės, prarandamos pradinės izoliacijos savybės ir atsiranda nuo šerdies laido iki einamojo kabelio šerdies laido. Iškrovimas į žemę tarp šerdies laido ir išorinio kabelio apvalkalo sukelia trumpąjį jungimą į žemę. Laido ir kabelio izoliacijos gedimo priežastys yra šios: Vienas iš jų yra mechaniniai pažeidimai. Ekskavatorius netyčia ištraukė trosą dėl sunkaus daikto. Sulenkus kabelį kabelis per daug sulenkiamas ir pažeidžiama izoliacija. Kabelis transportavimo metu buvo stipriai prispaustas, pažeista izoliacija ir apsauga. Apatinis palaidotų kabelių sluoksnis yra per stiprus. Abu sugadins izoliaciją ir net kabelį. Norint išvengti mechaninių kabelių pažeidimų, galima naudoti oro kabelius. Jei kabelis klojamas išilgai sienos, žemė turi būti aiškiai pažymėta, o prie kabelio reikia laiku surinkti gruntą.

Antrasis - netinkama konstrukcija. Dėl prasto statybos būdo ir nekokybiškų naudojamų medžiagų nutrūksta kabelio galvutė ir silpnoji grandis viduryje, dėl ko sugenda izoliacija. Siekiant išvengti šio reiškinio, reikia pagerinti kabelio galvutės montavimo kokybę. Gaminant ir montuojant kabelio galvutę, izoliacinis maišelis turi būti sandarus ir neturi būti tarpų. Epoksidinė derva ir kvarco milteliai prieš dengimą griežtai išdžiovinami, kad oro burbuliukai ir drėgmė nepatektų į kabelio galvutę ir sustiprintų švino apvalkalo krašto izoliaciją.

Kabelių gedimų priežastys ir apsaugos priemonės

Trečias - izoliacijos drėgnumas. Dėl prasto kabelio galvutės konstravimo proceso drėgmė prasiskverbia į kabelio vidų arba nutrūksta vidinis apsauginis kabelio sluoksnis, į kurį patenka drėgmė. Šalia žemės drebėjimo šaltinio klojami švinu dengti kabeliai, dėl ilgalaikės vibracijos atsiranda nuovargio įtrūkimų. Kabelio apvalkalas yra korozija, todėl susidaro tuštumos. Švino pakuotėje yra mažų skylių arba įtrūkimų dėl prastos gamybos kokybės. Tokiais atvejais reikia intensyviau prižiūrėti išorinį kabelio sluoksnį, o ant išorinio apvalkalo reguliariai tepti bitumo sluoksnį.

Ketvirtasis yra viršįtampis. Izoliacijos gedimas dėl atmosferinės viršįtampio arba vidinio viršįtampio, ypač kai vienu metu nutrūksta keli kabeliai dėl viršįtampio sistemoje. Atsižvelgiant į tai, siekiant pagerinti sistemos automatinės apsaugos techninį lygį, turėtų būti įrengti žaibo iškrovikliai.

Penkta, izoliacijos senėjimas. Ilgai eksploatuojant kabelį dėl prasto šilumos išsklaidymo ar perkrovos pablogėja izoliacinės medžiagos elektrinės ir mechaninės savybės, izoliacinis sluoksnis tampa trapus arba lūžta. Tokiu atveju periodiškai reikia atlikti profilaktinius kabelių atsparumo įtampos bandymus. Automobilių laidų izoliacijos parinkimas yra kritinis elektros sistemos patikimumo veiksnys, nes netinkama izoliacija gali sukelti trumpuosius jungimus, gaisrus ar elektros sistemos gedimus. Statistika rodo, kad automobilių laidų gedimai sudaro apie 15-20% visų elektros sistemų gedimų, o 40% šių gedimų yra tiesiogiai susiję su izoliacijos problemomis. Tinkamas laidų izoliacijos parinkimas pagal montavimo vietą gali pailginti elektros sistemos tarnavimo laiką 2-3 kartus ir sumažinti remonto išlaidas iki 70%.

Laidos izoliacijos tipai ir jų įvairovė

Temperatūros įtaka laidų izoliacijai: Skirtingos automobilio zonos pasižymi skirtingomis temperatūromis - nuo -40°C žiemą iki +125°C variklio skyriuje. Variklio skyriuje temperatūra svyruoja nuo +60°C iki +125°C, o šalia išmetimo kolektoriaus gali pasiekti net +200°C. Vienas dažniausių klaidingų sprendimų - naudoti standartinę PVC izoliaciją variklio skyriuje. Standartiniai PVC laidai yra skirti dirbti iki 80-85°C temperatūroje, tuo tarpu variklio skyriuje temperatūra dažnai pasiekia 100-125°C. Tokioje temperatūroje PVC izoliacija minkštėja, traukiasi ir skilinėja. Standartinis PVC laidas netinka variklio skyriui, nes jis dirba tik iki 80-85°C temperatūros, o variklio skyriuje temperatūra pasiekia 100-125°C.

Salono temperatūra retai viršija 80°C, todėl PVC izoliacija yra pakankama, tačiau svarbu parinkti tinkamą laido skerspjūvį, kad būtų išvengta įtampos kritimo ir laidų kaitimo. Atsparumas alyvai ir degalams: Automobilių laidų izoliacija turi būti atspari alyvos ir degalų poveikiui zonose, kur yra šių medžiagų nuotėkio rizika: variklio skyriuje, transmisijos srityje, degalų siurblio aplinkoje ir degalų talpykloje. Alyvos ir degalų poveikis laidų izoliacijai yra dažna problema, kuri trumpina laidų tarnavimo laiką. Alyvos ir degalų zonose būtina rinktis XLPE izoliaciją, kuri turi 85-96% atsparumą angliavandeniliams ir tarnauja 3-5 metus. Dar geriau - PTFE/Teflonas izoliacija su 95-99% atsparumu ir 10+ metų tarnavimo laiku. Degalų siurbliui būtina naudoti PTFE (teflono) izoliaciją su 4-6 mm² laidais ir nerūdijančio plieno apsauginiais vamzdeliais. PTFE yra visiškai atspari benzino, dyzelino ir bioetanolio poveikiui, išlaiko savybes iki 200°C temperatūroje ir turi 95-99% atsparumą degalams.

Kodėl PTFE izoliacija yra ypatinga: ji yra visiškai atspari benzino, dyzelino ir bioetanolio poveikiui, taip pat atlaiko aukštą temperatūrą. Mechaninis atsparumas ir vibracija: Mechaninis laidų izoliacijos atsparumas yra būtinas zonose, kuriose laidai patiria vibraciją, trintį ir lenkimus. Durų laidų jungtims rekomenduojama naudoti itin lankstų laidą su daugiau vario gijų (36-50 ar daugiau gijų), kuris geriau atlaiko nuolatinį lenkimą. Durų laidai per vidutinį automobilio eksploatacijos laiką patiria 15,000-20,000 atidarymo/uždarymo ciklų. Laidai su 19 gijų po 10,000 lenkimų turi 30% didesnį gedimų dažnį nei su 36+ gijomis. Off-road automobilių elektros instaliacijos laidams naudokite kabelių tvirtinimo elementus kas 15-20 cm, kad sumažintumėte vibraciją ir išvengtumėte laidų trinties į automobilio detales.

Laidų izoliacijos atsparumo sąlygos ir rekomendacijos

Apsauga nuo drėgmės ir korozijos: Drėgmė ir korozija yra pagrindinės automobilių laidų sistemų gedimų priežastys išorinėse automobilio dalyse. Laidams po automobiliu reikalinga IP67 klasė išorinėms jungtims arba IP68 ilgalaikiam atsparumui. Šiose vietose laidai patiria tiesioginius purslus nuo kelio, druskos poveikį ir labai aukštą drėgmės lygį. Specifiniai sprendimai: Standartinėje variklio zonoje reikalinga XLPE arba TXL tipo izoliacija, atspari 100-125°C temperatūrai. LED žibintams ant stogo rekomenduojama naudoti XLPE izoliaciją su UV apsauga ir 2,5-4 mm² skerspjūvio laidus. Privaloma papildoma apsauga - koruguotas vamzdelis visai laidų instaliacijai. Šiuolaikiniuose automobiliuose yra vidutiniškai 1,5-2,5 km laidų, o aukštesnės klasės modeliuose gali būti net iki 4 km.

Gamyboje ir kasdieniame gyvenime dažnai kyla klausimų, kaip nuplėšti vielą. Prieš pradėdami išardyti laidus, turite žinoti jų struktūros ir izoliacijos ypatybes. Dėmesio! Visas darbas su elektra ir tinklais turėtų būti atliekamas tik išjungus maitinimą. Viengysliams laidams skerspjūvis formuojamas tik dėl vienos šerdies. Skerspjūvio plotas Ar yra kvadratinių milimetrų charakteristika, naudojama renkantis atsižvelgiant į srovės stiprį. Suvyta viela, skerspjūvio plotas nustatomas pagal visų galimų laidininkų skerspjūvių rinkinį. Izoliacija gali būti vienguba arba dviguba. Plastikai yra polimerinės medžiagos, dažniau naudojamos termoplastikos; jie gali maišyti vienas su kitu, sujungti į vieną visumą. Termoreaktyviniai plastikai kietėja, kai jie kaitinami. Šarvų pynės ir apsauginiai pynimai suteikia papildomą mechaninę apsaugą.

Kaip teisingai išrišti laidus: praktiniai patarimai

Projekto metu svarbu išlaikyti laidininkų vientisumą, tad reikia atlikti išpjaustymą atsargiai. Nuimtas plotas neturi išsikišti už jungties. Šerdies izoliacija turi būti pašalinta iš visų pusių. Pramoniniai įgūdžiai vaidina didelę reikšmę vielos izoliacijos pašalinimo procese. Pagrindiniai sunkumai kyla dirbant plonais laidais, kai svarbus kiekvienas judesys. Optimalų slėgį sukuria tik praktika.

Kiekviena galimybė turi savo vietą naudojimui:

  • 1 variantas - peilio naudojimas izoliacijai pjaustyti. Reikia laikytis tinkamo peilio kampo, kad nebūtų pažeista šerdis. Pynė supjaustoma išilgai, tada izoliacija atsukama į šoną ir nupjaunama prie pagrindo. Svarbu nepalikti pėdsakų ant laidininko, nes tai gali sukelti sužeidimus.
  • 2 variantas - šoniniai pjaustytuvai izoliacijai ištrinti. Reikia atidžiai laikyti įrankio peilius ir neperspausti rankenų, kad nepažeistumėte venos. Yra šiek tiek specialių dizainų laidininkams, kurie palengvina naudojimą.
  • 3 variantas - termocheminis pašalinimo būdas. Pynė laikoma lygaus paviršiaus, šildoma lituokliu ir tiksliai nukreipiama per apvalkalą, kol izoliacija praranda tankį. Nevartoti šio metodo su netinkamais laidininkais.
  • 4 variantas - striptizo pašalinimas. Galima naudoti nuėmiklinius įrankius su skirtingais pjovimoplatais arba svirtimis, kurios užfiksuoja laidą ir nupjauna izoliaciją. Patikimas darbas su daugybe laidų reikalauja pusiau automatinių ar automatinių įrankių.
Skirtingų nuėmiklių tipai ir jų taikymas

Greitos pašalinimo rekomendacijos: kai kuriose situacijose reikia naudoti improvizuotas priemones. Pavyzdžiui, pavojingose vietose su dideliu apkrovimu gali prireikti plonesnio peilio arba plėto iliustracija, kaip laikyti kabelį spaustuke ir atsargiai nupjauti izoliaciją. Svarbu nepamiršti, kad nudeginti dangą lituokliu yra pavojinga ir draudžiama.

Įrankiai naujiems sprendimams

Neseniai pasirodė keli nauji nuėmiklių modeliai: plūgo peilis kietai izoliacijai pašalinti; nuėmiklis izoliacijai pjauti 2,9 - 6,6 mm² išilgine kryptimi; įrankis darbui su vielos izoliacija 0,05 - 2,5 mm²; vielos pjovimo įrankis 0,25 - 6 mm². Juos išleido Jonard Tools. Naujas korpuso tipas su penkiais grioveliais ir ašmenimis viršuje bei apačioje. Šie įrankiai tinka laidams išilgai pjauti ir apsauginiams vamzdeliams.

Nauji Jonard Tools nuėmikliai

Greitos pašalinimo rekomendacijos: visų darbas susijęs su elektros srove, todėl visos operacijos turėtų būti atliekamos išjungus maitinimą. Jei pažeista tik izoliacija, o laidininkas vis dar geras, galima naudoti kokybiškas izoliacines juostas arba termo/ vandeniui atsparius vamzdelius (kembrikus).

tags: #1 #kaip #yra #salinama #lako #izoliacija