Tarptvalstybiniai politikos budai izoliacija tarp daugiabučių: akustinės apsaugos ir teisės nuostatos

Dažnai žmonės įsigiję naują butą senos statybos daugiabuje susiduria su netikėta nepageidaujamo triukšmo problema, kai garsas, per su kaimynais besiribojančias atitvaras (sienas, perdangas), patenka į jų buto erdves ir sukelia diskomfortą. Lietuvoje nuo 2003 m. Naujai statomiems gyvenamiesiems pastatams privaloma užtikrinti mažiausiai C garso klasės reikalavimus, nors vystytojai ar statytojai gali statyti ir aukštesnių akustinių klasių pastatus. Atsižvelgdami į pastato akustinę komforto klasę, projektuotojai parenka atitinkamus konstrukcinius sprendimus statant naujus namus.

Oro garso izoliacijos pagrindai ir jų gerinimo galimybės

Ore sklindančio triukšmo šaltiniai yra tie, kurie triukšmą skleidžia į orą (pvz. žmonių balsai, buitinė garso, vaizdo technika, muzikos instrumentai, išorinis triukšmas ir t.t.). Jis sklinda per besiribojančias atitvarines sienas ir perdangas bei aplinkiniais keliais į gretimas patalpas. Sienų, besiribojančių su kaimynais, garso izoliaciją galima padidinti prie jos įrengus papildomas pertvaras iš patalpų vidaus. Tam reikia sumontuoti karkasinę pertvarą su gipso kartono dengiamuoju sluoksniu. Šioje konstrukcijoje „masė“ yra gipso kartono plokštės, o viduje esantis oro tarpas atlieka spyruoklės vaidmenį, todėl pertvaros viduje susidaro horizontalios stovinčios bangos.

Rinktis reikėtų iš tokių plokščių, kurioms gamintojas deklaruoja garso sugertį, tuomet būsite tikri pasirinkę efektyviausią sprendimą. Jei tarpbutinė siena ar pertvara yra išmūryta iš akyto betono (storis 240 mm) ar keraminių tuščiavidurių (storis 250 mm) blokelių ir iš vienos pusės nutinkuota - tai jos oro garso izoliavimo rodiklis Rw=49 dB lygyje. Akustiniai skaičiavimai rodo, kad po papildomo izoliavimo tokios tarpbutinės sienos ar pertvaros oro garso izoliavimo rodiklis yra Rw=57-58 dB lygyje, t.y. padidėjimas siekia 8-9 dB. Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad šie skaičiai nėra dideli, tačiau reikia prisiminti, jog garso rodiklis Rw yra logaritminis garso energijos krentančios ant atitvaros ir praėjusios atitvarą, santykis neturintis tiesioginės priklausomybės. didelis pokytis atitinkantis apytiksliai 50 % pagerėjimą (t.y. Norint dar pagerinti oro garso izoliacijos lygį galimi variantai: pirmasis - didinti ploto vieneto masę, t.y. gipso kartono sluoksnių skaičių arba antrasis - storinti užpildą iš akmens vatos plokščių.

Įrengiant tokias pertvaras didžiulę įtaką jų akustinei izoliacijai turi konstrukcinių sprendinių detalės ir pertvaros kruopštus įrengimas. Pirmiausiai klojant apvadinius horizontalius ir vertikalius profilius po jais turi būti paklojama garsą slopinanti ir izoliuojanti tarpinė (sandarinamoji juosta). Nauja pertvara ir esama siena turi tūrėti, kuo mažiau standžių sujungimų tarpusavyje, kad sumažinti garso perdavimą per konstrukciją. Akmens vatos plokštės SUPERROCK PREMIUM turi pilnai užpildyti ertmę tarp karkaso elementų. Plokštės turi būti 10-20 mm didesnės už profilių žingsnį, tam kad patikimai užpildytų visą erdvę ir neliktų tarpų tarp jų. Dėl padidinto tankio šios akmens vatos plokštės puikiai išlaiko formą, todėl nesusmunka ir nesukrenta pertvaros konstrukcijos viduje. Tvirtinant gipso kartono plokštes reikia prisiminti, kad jos nuo lubų, grindų ir kitų sienų būtų atitrauktos 5-10 mm. Įrengiant dvigubo karkaso pertvaras apvadiniai horizontalūs profiliai turi būti atitraukiami vienas nuo kito apie 5 mm arba atskiriami sandarinamąja juosta. Papildomas esamų sienų ar pertvarų garso izoliavimas, naudojant akmens vatą kaip garsą slopinančią medžiagą, stipriai pagerina akustinius pastato parametrus. Akytos struktūros dėka akmens vata užtikrina pakankamą garsų, sklindančių iš pastato išorės ir vidaus sugertį, todėl gyventojams netrukto triukšmas, jie gali geriau susikaupti, sustiprėja komforto jausmas ir pagerėja savijauta.

Politikos izolacijos ir gyventojų mobilumas

Nuo pirmadienio įvedama dviejų savaičių saviizoliacijos prievolė Lietuvos piliečiams, grįžusiems iš 50 labiausiai koronaviruso paveiktų valstybių, įskaitant Švediją, Rusiją ir Baltarusiją. „Anksčiau grįžtantiems iš paveiktų šalių buvo tik rekomenduojama izoliuotis, o nuo šiandienos, birželio 29 dienos, jiems yra privaloma 14 dienų izoliacija. Izoliacija nebuvo privaloma, galiojo tik rekomendacija, tačiau duomenys apie atvykstančius iš paveiktų valstybių buvo renkami. Pasak SAM, remiantis minėtais rodikliais, labiausiai koronaviruso paveiktų valstybių sąrašas atnaujinamas kiekvieną savaitę. Labiausiai paveiktomis laikomos tos valstybės, kuriose 14 dienų sergamumo rodiklis viršija 25 atvejus 100 tūkst. gyventojų. Tuo metu jei užsienio valstybėje per pastarąsias dvi savaites susirgusiųjų COVID-19 skaičius 100 tūkst.

Ministerija nurodo, kad, pavyzdžiui, Švedijai, kur rodiklis viršija nustatytas maksimalias 25 atvejų ribas, galioja griežtesnės taisyklės ir iš jos užsieniečiai neįleidžiami, o grįžusieji lietuviai nuo pirmadienio privalo izoliuotis. Iš Jungtinės Karalystės, kur sergamumas viršija 15, bet nesiekia 25 atvejų 100 tūkst. Sveikatos apsaugos ministerija pirmadienį paskelbė valstybių sąrašą, iš kurių grįžtant nereikia izoliuotis. Jis bus atnaujinamas kiekvieną pirmadienį, prieš tai penktadienį pasitarus su kitomis Baltijos šalimis. Tiesa, grįžtant iš šalių, kurios neįtrauktos į šį sąrašą, teks izoliuotis. Visiems grįžtantiems reikia užpildyti sienos kirtimo punktuose anketą. Tai galima daryti popieriuje, bet žmonės raginami tai daryti virtualiai Nacionalinio visuomenės sveikatos centro (NVCS) interneto puslapyje. NVSC atstovė Rolanda Lingienė grįžtantiems iš užsienio patarė įsivertinti iš anksto, ar reikalinga saviizoliacija. Šalių sąrašas bus atnaujinamas kiekvieną pirmadienį.

Tarpvalstybinio atliekų vežimo reglamentavimas kaip aplinkosaugos politikos aspektas

Įvertinimas Aplinkos apsaugos departamentas primena: užsiimant tarpvalstybinio atliekų vežimo veikla, taip pat svarbu laikytis teisės aktuose nustatytų reikalavimų. Ar atliekos taps ištekliais, ar problema, priklauso nuo to, kaip jas tvarkysime. Atliekų šalinimas sąvartynuose yra žemiausias atliekų tvarkymo lygmuo, nes taip išsiskiria metanas - galingos šiltnamio efektą sukeliančios dujos, susijusios su klimato kaita. Taigi labai svarbu, kad tam tikras atliekas galima perdirbti - tai efektyvus šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos mažinimo būdas. Kad tiek tarpvalstybio, tiek vietinio atliekų vežimo veikla nekeltų grėsmės žmonių sveikatai ir aplinkai, aplinkosaugininkai siekia užtikrinti, kad atliekos būtų siunčiamos tik į tas paskirties vietas, kuriose jos tinkamai apdorojamos, o pranešti apie neteisėtus atliekų vežėjus raginami visi šalies gyventojai. „O norint išvengti nesklandumų vežant atliekas, svarbu atsižvelgti į pagrindinius reikalavimus: krovinio svoris turi atitikti gabenimo dokumentuose nurodytą svorį, būtina turėti galiojančias sutartis su gavėjais, atliekas lydintys dokumentai turi būti tvarkingi“, - atkreipia dėmesį Aplinkos kokybės departamento Atliekų tvarkymo kontrolės skyriaus vyresnioji specialistė Deimantė Tarasevičiūtė.

Kadangi vis dar pasitaiko atvejų, kai tarpvalstybiniai atliekų vežėjai klaidingai užpildo atliekų vežimą lydinčius dokumentus, departamento pareigūnai primena aktualiausius reikalavimus. Svarbu 1. Tarpvalstybiniam atliekų vežimui Europoje (tranzitu arba be tranzito per trečiąsias šalis), iš Bendrijos į trečiąsias šalis, į Bendriją iš trečiųjų šalių ir iš vienų trečiųjų šalių į kitas tranzitu per Bendriją taikomas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas Nr. 1013/2006 dėl atliekų vežimo. 2. Taip pat tarpvalstybiniam atliekų vežimui - priklausomai nuo atliekų pavojingumo, tvarkymo būdo, išsiuntimo ir paskirties šalių - taikoma: Leidimo procedūra (Išankstinis raštiškas pranešimas ir leidimas) Jeigu atlieka pavojinga, jos vežimui taikoma Išankstinio rašytinio pranešimo ir leidimo procedūra, aprašyta Reglamento ir Atliekų tarpvalstybinių vežimų tvarkos aprašo, patvirtinto aplinkos ministro įsakyme Dėl atliekų tarpvalstybinių vežimų tvarkos aprašo patvirtinimo nuostatose. Supaprastinta procedūra (Bendri informacijos reikalavimai) Vadovaujantis Reglamento 18 straipsniu, vežant nepavojingas atliekas, nurodytas Reglamento Nr. III ir IIIB prieduose arba Bazelio konvencijos (dėl pavojingų atliekų tarpvalstybinių pervežimų bei jų tvarkymo kontrolės) Žaliajame atliekų sąraše, asmuo, organizuojantis vežimą, užpildo Reglamento VII priedo dokumentą ir laikosi kitų Reglamento 18 straipsnio reikalavimų. Vežimo draudimas (tam tikrais atvejais atliekų importo į ar eksporto iš Europos Bendrijos atvejais) 3. Aplinkos apsaugos agentūros svetainėje rasite gairių Nr. 12 dėl plastikų atliekų vertimą į lietuvių kalbą (oficialus) ir gairių Nr. 10 (Reglamento VII priedo pildymas) neoficialų vertimą. 4. Įmonėms, kurios atliekas surenka, veža, prekiauja ir yra tarpininkai, veiklą gali vykdyti tik užsiregistravusios Atliekų tvarkytojų valstybės registre (ATVR). Įmonės ATVR registruojamos Atliekų tvarkytojų valstybės registro nuostatuose ir Atliekų tvarkytojų valstybės registro tvarkymo taisyklėse nustatyta tvarka. 5. Tarpvalstybinių atliekų vežimų (TAV) duomenys teikiami per Vieningą gaminių ir pakuočių atliekų informacinę sistemą (GPAIS). Nuoroda į GPAIS TAV vartotojo vadovą. 6.

Taip pat galima pridėti gyventojų įsitraukimą į stebėjimą ir ataskaitų teikimą dėl neteisėtų atliekų vežimų, nes atsakinga tarptautinė politika priklauso nuo teisingo dokumentacijos užpildymo ir laikymosi reglamentų. Aukščiau apibūdintose nuostatose akcentuojama, kad tinkamai organizuoti tarpvartiniai vežimai ir konstrukciniai sprendimai gali sumažinti triukšmą gyvenamuosiuose pastatuose bei pagerinti aplinkos apsaugos ir viešosios sveikatos rodiklius.

Praktiniai patarimai netoliese gyvenantiems

• Naudoti papildomas garso izoliacijos priemones sienose, esančiose su kaimynais.
• Pasirinkti plokštes su deklaruota garso sugeriamoji savybėms.
• Prie karkaso įrengti sandarinamąją juostą ir tarpines tarpus atidžiai užpildyti.
• Užtikrinti, kad gipso kartono plokštės būtų prisukamos su 5-10 mm įsitraukimu nuo spindulių.
• Laikytis tarpvartinių vežimų reglamentų ir teikti informaciją elektroninėmis priemonėmis GPAIS sistemoje.

1. Įvertinkite esamų sienų masės ir plokščių skaičių, kad atitiktų pageidaujamą Rw lygį.
2. Užpildykite visus dokumentus dėl tarpvartinių atliekų vežimų laikantis reglamentų.
3. Renkantis naujus sprendimus atsižvelkite į akustinę komforto klasę ir projektavimo sprendimus.

tags: #tarpvalstybiniai #politikos #budai #izoliacija