Įdubę šulinių dangčiai ir aplink juos išgremžtas asfaltas vairuotojams kelia daug rūpesčių. Valdininkai apžiūrėjo Aušros, Žemaičių, P. Kalpoko, Brastos ir Birštono gatvėse bei Savanorių ir Karaliaus Mindaugo prospektuose esančius probleminius ir vairuotojams keblumų keliančius šulinius. Dalyje miesto gatvių būtina sukelti įdubusius šulinius.
Kas vyksta dabar?
„Esama situacija mūsų netenkina. Bendrovė „Kauno vandenys“ privalo dirbti sparčiau ir kokybiškiau. Bendrovės „Kauno vandenys“ generalinis direktorius Linas Baltrėnas teigė, jog artimiausiu metu bus pasirašoma sutartis su nauju rangovu, vykdysiančiu minėtus darbus. Su iki šiol dirbusiu rangovu bendrovė turėjo nesklandumų - darbai buvo vilkinami, o jau atliktų darbų kokybė kėlė abejonių.
„Danga neprivalo būti pakeista geresne, bet reikalaujame, jog ji būtų bent jau tokia, kokia buvo iki remonto darbų. Be to, ilgą laiką aplink šulinį išgremžto netvarkomo ploto pagrindus išplauna lietus, dėl ko vėliau tose vietose įdumba kelio danga“, - problemas vardijo A.
Planai ir finansavimas
„Mes planuojama pretenduoti į 2014 - 2020 m. Europos Sąjungos struktūrinę paramą, kuri leistų naujausiomis technologijomis modernizuoti senuosius šulinius“, - teigė L. Sostinės gyventojai piktinasi lietaus nuotekų šulinių gadinimu. Teigiama, jog vietomis šulinių dangčiai yra per žemi, todėl tampa tarsi duobėmis kelyje. „80 proc. Vilniaus gatvių ta problema.“
Priežastys ir vietinės analizės
Vilniaus miesto savivaldybė LRT.lt komentavo, jog dažniausiai žemiau esantys dangčiai, kurie galėtų gadinti automobilių važiuokles, pasitaiko senose Vilniaus miesto gatvėse, kur asfalto dangos yra susidėvėjusios ir reikia bendrų gatvės remonto darbų. „Tokių trūkumų pasitaiko ir rekonstruotose ar nutiestose gatvėse. Šių trūkumų priežastys gali būti kelios, pavyzdžiui, nevisiškai sutankintas apatinis asfalto sluoksnis, kai įrengiama dviejų ar daugiau sluoksnių asfaltbetonio danga. Taip pat pasenę ir susidėvėję šuliniai, ypač plytiniai, įrengti dar sovietmečiu, iš konstrukcijų pradeda byrėti plytos.“
Mokslo ir ekspertų įžvalgos
„Tam buvo pasitelkti VILNIUS TECH universiteto kelių tyrimo moksliniai darbuotojai, jie išdėstė pagrindines trūkumų priežastis ir pateikė pasiūlymus, kaip jų išvengti. Šulinių dangčių vieta, kai projektai yra seni, koks, pavyzdžiui, yra ir Antakalnio gatvės buitinių nuotekų tinklas, negali būti keičiama.“
Anot V. Daiginaitės, statant naujus gyvenamųjų namų ar verslo biurų pastatų kompleksus, stengiamasi tinklus kuo labiau atitraukti nuo važiuojamosios kelio dalies ir įrengti šalikelėse. „Norime atkreipti dėmesį, kad pagal įstatymus už nuotekų ir kitų inžinerinių tinklų šulinių tvarkymą yra atsakingas jų savininkas, kuris priežiūrą ir remontą atlieka savo lėšomis. Tais atvejais, kai nepavyksta nustatyti šulinio savininko (įmonė nebevykdo veiklos ar pan.), šuliniai tvarkomi iš Vilniaus miesto savivaldybės lėšų“, - kalbėjo V.
Į ką orientuoti miesto darbus?
Svarbu tiksliai suplanuoti šulinių dangčių lygio atitiktį šalia važiuojamosios dalies, atsižvelgiant į senos gatvės dangos būklę ir galimybes sutankinti apatinį sluoksnį. Ekspertų siūlymai rodo, jog būtina atnaujinti senus plytinius šulinius, kurie pradeda byrėti nuo konstrukcijų. Taip pat svarbu užtikrinti, kad šulinių dangčiai būtų vienoje aukštyje su asfaltu ar šiek tiek aukštesni, kadangi žemiau esantys dangčiai kelia pavojų ir gadina važiavimą.
Ką daryti vairuotojams?
- Stebėti vietas su įdubusiomis šulinių dangčių vietomis ir vietines remonto darbus planuoti iš anksto.
- Laikytis kelio ženklų ir lėtinti greitį ten, kur matomi šuliniai su įdubusia danga.
- Informuoti savivaldybę ar atsakingą įmonę apie pastebėtus pavojingus plotus.
Pridedamos vizualizacijos
Kodėl šulinių dangčiai visada apvalūs? Nuostabi inžinerija, slypinti už to.
Galimos struktūrinės priemonės
Planuojama remonto sutartis su nauju rangovu, kuris įdiegs naujausias technologijas ir užtikrins darbus laiku bei kokybiškai. Taip pat svarbu, kad šulinių savininkai arba įmonės, kurios yra atsakingos už tinklus, atliktų priežiūrą ir remontą, o esant sunkiai identifikuojamam savininkui - darbus finansuotų savivaldybė.
Duomenų peržiūra ir praktiniai pavyzdžiai
Vilniaus gatvėse dažnai susiduriama su žemiau esantimis dangčiais, kurie gali gadinti automobilių važiuoklę. Pasitaiko tiek rekonstruotose, tiek naujai nutiestose gatvėse. Svarbiausia - užtikrinti, kad apatinis asfaltbetonio sluoksnis būtų tinkamai sutankintas, o šuliniai - tvarkomi ir atnaujinami laikantis saugumo reikalavimų.
Keletas svarbių išvadų
- Šulinių dangčių aukštis turi atitikti asfaltą, kad išvengti duobių ir kelio deformacijų.
- Esant senam plotui su plytiniais šuliais, būtina jų atnaujinimo arba remontuoti taip, kad jie nebūtų pavojingi eismui.
- Savininkai turi būti atsakingi už šulinių tvarkymą ir finansavimą, o sunkiais atvejais - savivaldybė.
Tarptautinės įžvalgos ir regioniniai planai
Europinės struktūrinės programos galėtų suteikti finansavimą modernizuoti šulinius naujausiomis technologijomis. Ekspertai siūlo projekto metu atskirti tinklus nuo važiuojamos kelio dalies, kad įrengti saugias ir ilgaamžes trasas.
tags: #plaukiojancio #liuko #istatymas #i #asfalta