Nemėžio gatvių asfaltavimo planas: gyventojų lūkesčiai, iššūkiai ir ateities vizija

Vilniaus miesto ir rajono sandūroje atsidūrę Katiliškių, Murlinės, Daškūnų ir aplinkinių mikrorajonų gyventojai jaučiasi užmiršti. Dar 2017 metais jie baksnojo pirštu į sunkiai išvažiuojamus, duobėtus kelius, tačiau nuo to laiko situacija pernelyg nepasikeitė. Dėl prasto susisiekimo gyventojai netgi inicijavo peticiją. Į LRT GIRDI kreipęsi gyventojai neatsistebi vietos valdžios neveiksnumu. Jų teigimu, į namus vedančios Katiliškių bei V. Sirokomlės gatvės ypač žiemą ir prasidėjus pavasariui neretai tampa sunkiai įveikiamos.

1. Gyventojai atkreipė dėmesį, kad dėl neprižiūrėtų kelių tenka ne tik laužyti savo automobilius, iššūkių kyla ir aptarnaujančiam transportui, kuriam ne visuomet pavyksta pasiekti norimą tikslą.
2. LRT.lt plačiau pasidomėjus šia problema, paaiškėjo, kad naujienų portalas „15min“ taip pat dar 2017 metais rašė apie Katiliškių ir V. Sirokomlės gatvių bėdas.
3. Nemėžio seniūnijos gyventojai inicijavo skundus dėl kelio būklės, ypač žiemos laikotarpiu ir pavasario atitirpimo metu, kai atsiranda didelės duobės ir kelių dangos pažliugimas.
4. Padėtis dėl minėto kelio darosi ekstremali, kiekviena kelionė tampa rizikinga ir brangi, o automobilių važiuoklė nuolat genda.
5. Seniūnaitė Monika Jurgelevičienė aiškina, kad didesnė įtaka kelio būklei turi sunkiasvoris transportas - įmonės, lentpjūvė ir kt., kurios dažnai rieda per Katiliškių gatves.
6. Šią žiemą teko ne kartą kreiptis į savivaldybę dėl gatvių problemų, o pavasarį atsirandančios duobės didėja dėl atlydžio ir nepastovių oro sąlygų.
7. Vilniaus miesto savivaldybė atsako, kad Katiliškių gatvėje eismo intensyvumas santykinai mažas, o prioritetas teikiamas kitoms labiau apgyvendintoms gatvėms, tačiau gatvės žvyro danga reguliariai tvarkoma greideriu.

Pašnekovai taip pat akcentuoja, kad gyventojai nuolatos palaiko ryšį su savivaldybėmis dėl kelių problemų, tačiau ilgalaikių sprendimų trūksta. Finansavimo trūkumas ir demografinės problemos (neregistruotos naujakurių gyvenamosios vietos Vilniaus mieste ar Vilniaus rajone) ypač kenkia planavimui. Pasak G. Gulbinovič, Vilniaus rajone yra daugiau kaip 2,5 tūkst. km vietinės reikšmės kelių ir gatvių, iš kurių asfaltbetonio danga pasiekiama tik apie 24 proc.

Vilniaus miesto savivaldybė akcentuoja, kad Katiliškių gatvėje eismo intensyvumas yra sąlyginai žemas ir prioritetas tenka kitoms vietoms, kuriose intensyvesnis eismas ir tankiau apgyvendinta žvyro danga. Tačiau gyventojai gali inicijuoti dalinio finansavimo programą savivaldybėje - ji gali finansuoti nuo 50 iki 70 proc. darbų, o likusią dalį turi užsitikrinti gyventojai per savivaldybių infrastruktūros plėtros įstatymo nuostatas. Projekto įgyvendinimą gali inicijuoti ir vystytojai naujų projektų plėtojimo metu.

Kelio dinamikos veiksniai ir vietinės iniciatyvos

„Dėl gyvenviečių plėtros šiose gatvėse nuolat vyksta intensyvus sunkiasvorio transporto eismas, kas dar labiau prisideda prie kelio dangos blogėjimo“, - teigia vietiniai atstovai. Vilniaus rajone yra daugiau kaip 2,5 tūkst. km vietinės reikšmės kelių ir gatvių, o iš jų tik apie 24 proc. dengta asfaltbetoniu. Todėl eismo planavimas ir gatvių atnaujinimas reikalauja nuoseklumo ir prioritetizavimo.

Gyventojų susitikimuose nagrinėjama, kaip paskirstyti lėšas: „gatvių asfaltavimo perspektyvinis planas“ sudaromas remiantis gatvių ilgiu, sklypų/namų skaičiumi, pastoviai gyvenančių gyventojų ir vasaros sezono gyventojų įvairovės. Pastoviai gyvenantys namai įvertinami 3 taškais, vasarą gyvenantys - 2 taškais. Susumuojus taškus ir padalijus iš kelio ilgio, nustatomas prioritetas, kurio gatvė bus asfaltuota pirmiausia. Tokia metodika suponuoja sąnaudų ir naudų balanso principą.

1) Nesvyžiaus gatvė, Avižienių seniūnijoje, Bukiškio kaime, dabar rekonstrukcijos projekto dalis - įrengiama žiedinė sankryža Nesvyžiaus - Bičiulių - Mėtų - Šaulio gatvių sankryžoje. Darbai vykdomi, kai kuriuos darbus ribojant eismą, bet planuojama užbaigti iki metų pabaigos. Šiuo metu atliekami ESO tinklų tvarkymo darbai, įskaitant elektros atramų perkėlimą ir įžeminimą.

2) Parudaminio kaime, Marijampolio seniūnijoje, asfaltuota Lauko gatvė; taip pat nutiestos įvažiavimo į Savivaldybių g. 26 C vietos. Tai rodo tolesnį asfaltavimo plėtros tęstinumo principą regionuose, kur vyksta demografinė plėtra ir infrastruktūriniai projektai.

3) Nemėžio seniūnijoje, Kuprioniškių gyvenvietėje, įrengta asfaltuota Ąžuolyno gatvė. Tai pavyzdys, kaip individualios gyvenvietės gali būti įtrauktos į bendrojo planavimo eigą, pasinaudojus dalinio finansavimo galimybe ir gerą planavimo logiką derinant su gyventojų poreikiais.

Veiksmų kryptys ir perspektyva

Glaustai: gatvių asfaltavimo planas remiasi kelių ilgio, gyventojų skaičiaus ir gyventojų pobūdžio (nuolatiniai vs. sezoniniai gyventojai) įvertinimu. Tokia logika padeda nustatyti prioritetus ir užtikrinti, kad didžiausi poreikiai būtų patenkinti laikui bėgant, nepaisant finansavimo iššūkių.

Vilniaus miesto savivaldybė teigia, kad komunikuoja su gyventojais ir primena galimybes dalyvauti dalinio finansavimo programoje. Meras R. Duchnevič akcentuoja, kad nors darbų vis dar daug ir finansavimas kartais trūksta, kiekvienas naujai asfaltuotas kelias gerina saugumą ir gyvenimo kokybę, suteikdamas palankias sąlygas šeimoms, vaikams, vyresnio amžiaus žmonėms ir verslui.

Be šio plano svarbu užtikrinti nuolatinį tyrimą, duomenų rinkimą ir sklandų bendradarbiavimą tarp savivaldų, gyventojų ir verslo atstovų. Tarp prioritetų - nutiesti ir rekonstruoti kelių ruožus, kurie turi aukštesnį užstatymą, intensyvesnį eismą ir strateginę reikšmę regioniniam susisiekimui. Taip pat svarbu įtraukti į planą tolimesnį mobilumą ir saugumą užtikrinančius sprendimus (svyruojančio eismo matavimus, gatvių grįžtamojo ryšio mechanizmus).

Galutinis tikslas - sustiprinti gyventojų pasitikėjimą institucijomis ir užtikrinti, kad Nemėžio regionas taptų patogus ir saugus gyvenamasis bei verslo centras su aiškiomis asfaltavimo perspektyvomis.

Duomenų ir procesų įtraukti detalės

• Gatvių asfaltavimo perspektyvinis planas parengtas išanalizavus gatvių ilgį, esančių sklypų/namų skaičių, bei taškų skaičių, skirtų nuolatiniais gyventojams ir vasaros laikotarpiu.
• Pastoviai gyvenantiems namams skiriami 3 taškai, vasarą - 2 taškai; taškai skaičiuojami, o rezultatas dalijamas iš kelio ilgio.
• Remiantis protokolais, paruošiamas prioritetinis sąrašas, kuris gatvės bus asfaltuotos pagal sukauptus taškus ir ilgio santykį.
• Nesvyžiaus gatvė pradėta tvarkyti; eismas dabar reguliuojamas ir žiedinės sankryžos projektas įtrauktas į darbus.

Taip pat paminėtina, kad planas plačiai įtrauktas į regionų plėtros darbotvarkę, kurioje dalyvauja seniūnijos pirminės institucijos ir gyventojų bendruomenės. Bendrasis tikslas - sukurti nuoseklų asfaltavimo procesą, kuris atitiktų gyventojų poreikius ir atsižvelgtų į teritorijos ekonominį kontekstą.

tags: #planuojamu #asfaltuoti #nemezio