Planuojamų asfaltuoti kelių žemėlapis: kaip veikia interaktyvus žemėlapis ir kokie darbai laukia

Nuo šiol gyventojai gali vienoje vietoje matyti, kuriuose ruožuose šiemet bus vykdomi darbai - parengtas ir viešai pristatomas planuojamų darbų žemėlapis. Krašto kelių „dešiniojo rato“ programos tikslas - orientuoti darbus į kritines dangos pažaidų vietas ir užtikrinti saugesnį bei patikimesnį susisiekimą visoje Lietuvoje. Žemėlapis visiems pasiekiamas čia ir nuosekliai rodo ruožų planus visoje šalyje.

Dešiniojo rato programme: kryptys, prioritetai ir techninis pagrindimas

„Dešiniojo rato“ programa orientuota į kritinių dangos pažaidų šalinimą, todėl darbai vykdomi tik tose vietose, kuriose nustatytos didžiausios deformacijos. Būtent šiose vietose eismo dalyviams kyla didžiausias neigiamas poveikis - didėja vibracijos, susidaro akvaplanavimo rizika, ilgėja stabdymo kelias, o dangos būklė sparčiau blogėja. Žemėlapyje pažymėti krašto kelių ruožai visoje Lietuvoje, kuriuose bus atliekamas dangos pažaidų tvarkymas.

Programos įgyvendinimui pasitelkiamos pažangios technologijos - skaitmenizuotas defektų nustatymas, metodikos ir aiškiai apibrėžtos technologinės kortelės, leidžiančios tiksliai ir efektyviai tvarkyti kritines dangos vietas. Darbai vykdomi pagal AB „Via Lietuva“ sudarytą krašto kelių būklės prioritetinį sąrašą, įvertinus suminį dangos būklės indeksą ir papildomus struktūrinių deformacijų kriterijus. Tai jau ketvirtasis interaktyvus žemėlapis šiai sričiai: ankstesni žemėlapiai apėmė žieminę priežiūrą ir žemėlapį su žvyro danga.

Žemėlapio turinys ir planuojamų darbų vietos

Žemėlapyje pateikiami kelių ruožai, kuriose bus vykdomi dangos tvarkymo darbai. Tačiau tai nereiškia, kad visame pažymėtame kelio ilgyje bus atliekami ištisiniai remonto darbai. Plano sudarymo tikslas - identifikuoti vietas, kuriose sutelkta didžiausia rizika ir kur norima pasiekti maksimalų efektyvumą per trumpiausią laiką. Žemėlapis rodo pagrindinius valstybinius kelių su žvyro danga ruožus, kurių Lietuvoje yra daugiau nei 5,6 tūkst. km. Žvyrkelių priežiūra ypač svarbi regionuose, kur jie užtikrina gyventojų susisiekimą įvairiose teritorijose.

Kelių priežiūros ir plėtros lėšos bei prioritetai

Šiems darbams Susisiekimo ministerija skyrė 13,5 mln. eurų Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) lėšų. Pernai šios programos rėmuose buvo sutvarkyta daugiau nei 400 km kelių dangos. Darbai vykdomi tik ten, kur nustatytos didžiausios deformacijos, todėl laikomasi aiškių technologinių kortelių bei ekspertų parengtų metodikų. Žemėlapyje nurodomos vietos, kuriose planuojama atlikti arba jau atlikti žvyro dangos nuolatinės priežiūros darbai, įtraukiant prioritetinį tvarkymo sąrašą.

Naujos galimybės gyventojams: pranešimai ir informacijos pateikimas

Gyventojų patogumui galima nemokamai užpildyti pranešimo formą internetinėje svetainėje arba pažymėti kliūtis navigacinėse programėlėse. Taip pat skamba skambučių numeriai, kur galima pranešti apie kliūtis, o dėl klausimų apie paslaugas siūlomas įkėlimas į įvairius tinklus. Nuo šiol žvyrkelių nuolatinės priežiūros darbai skelbiami interaktyviame žemėlapyje, kuriame galima matyti, kur konkrečiai suplanuoti ar jau atlikti darbai su žvyro danga. Žemėlapis Lietuvoje rodo daugiau nei 5,6 tūkst. km žvyrkelių, išryškindamas jų svarbą ir prioritetus.

Techninės detalės ir ateities planai

Programos įgyvendinimui naudojamos pažangios technologijos: digitalizuotas defektų nustatymas, aiškiai apibrėžtos technologinės kortelės, techniniais sprendimais pagrįsti procesai. Krovinio srauto ir eismo tyrimai padeda optimizuoti dangos tvarkymo laiką ir veiksmingumą. Pasibaigus metams, planuojami tolesni žemėlapio atnaujinimai, orientuoti į dar didesnį matomumą ir informacijos skaidrumą apie kelių būklę bei planuojamus darbus visoje Lietuvoje.

Duomenų srauto ir teatro informacinių sistemų svarba

Žemėlapiai ir duomenų srautai yra pagrindas efektyviam kelininkų darbui. Duomenų rinkimas iš įvairių šaltinių - tiek viešųjų, tiek privačių - leidžia tiksliau nustatyti prioritetus, įvertinti darbų įtaką eismui ir užtikrinti nuolatinį informacijos atnaujinimą. Pažangios technologijos ir atviras duomenų dalijimasis padeda užtikrinti, kad eismo dalyviai žinotų apie planuojamus veiksmus ir galėtų pasirinkti saugiausius maršrutus.

Žemėlapio naudotojai turi galimybę matyti ir suprasti, kuriose zonose tikėtini didžiausi triukšmo, vibracijų ar akvaplanavimo rizikos zonos, ir kaip tai tiesiogiai veikia eismo saugumą. Taip pat suteikiama informacija apie tai, kokios priemonės bus taikomos siekiant sumažinti poveikį ir pagerinti kelio dangos kokybę.

Žemėlapio tikslai - užtikrinti saugesnį eismą, išsaugoti kelio ilgaamžiškumą ir padidinti susisiekimo patikimumą visoje Lietuvoje. Programos įgyvendinimas remiasi įvertintu dangos būklės indeksu ir papildomais kriterijais, leidžiančiais tiksliai nustatyti prioritetines vietas.

tags: #planuojamu #asfaltuoti #keliu #zemelapis