Šiomis dienomis ne vienas kraštietis pastebėjo Kėdainių rajone plušančius kelininkus - Kėdainių kelių tarnybos darbuotojai vykdo rajoninių kelių su asfalto danga remonto darbus. Darbai vykdomi ir rudenį, o nedelsiant skubama ten, kur kelio duobė laikoma pavojinga. „Prioritetas skiriamas pavojingoms išdaužoms, t.y. didesnėms kaip 0,1 m² ploto ir gilesnėms nei 40 mm“, - teigė R. Nenumaldomai artėjant šaltajam sezonui „Kelių priežiūros“ kelininkai stengiasi, kad Kėdainių rajono keliuose nebeliktų duobių.
Aut. Kėdainių kelininkams darbo netrūksta visais metų laikais. „Darbo mes turime visais metų laikais. Per pirmą metų pusmetį AB „Kelių priežiūra“ visoje Lietuvoje užtaisė apie 35 tūkst.“ Kaip skelbiama bendrovės 2023 m. VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija (toliau - Kelių direkcija) informuoja apie svarbius darbus, kurie bus vykdomi valstybinės reikšmės keliuose, įskaitant rajoninių kelių asfaltavimą ir priežiūrą.
Rajoniniai keliai: svarba, veikla ir duomenys
Rajoniniai keliai yra trečiosios (pačios mažiausios) kategorijos valstybinės reikšmės keliai. Jie sudaro tankiausią tinklą ir jungia mažiausius miestelius. Bendras rajoninių kelių ilgis siekia apie 14 810 km ir apima 4 348 trasas. Iš jų 8 192,064 km keliai yra su asfalto danga, 1,37 km - su cementbetonio danga, 6 359,124 km - su žvyro danga ir 6,68 km - su grindiniu. Visų rajoninių kelių trasų pirmieji du numeriai buvo suteikti pagal rajonų savivaldybes iki 1999 m. savivaldybės reformos. Naujoms savivaldybėms nauji trasų numeriai nesuteikti, todėl jos naudoja tos savivaldybės numeraciją, kuriai priklausė iki 1999 m.
Pateikiame kelis pavyzdžius rajoninių kelių numeracijos ir pavadinimų: 3404 Baisogala-Baisogalos g.; 3406 Šeduvos g.; 3414 Baisogalos g.; 3422 Privažiuojamasis kelias prie Beinoravos nuo kelio Baisogalos g.; 3430 Baisogalos g.; 3508 Viduklės g.; 3545 Privažiuojamasis kelias prie Lyduvėnų g. st. 3605 Kamajai-Nevieriai-Panemunėlio g.; 3613 Degeniai-Panemunėlio g.; 3618 Panemunėlio g.; 3641 Privažiuojamasis kelias prie Augustinavos nuo kelio Panemunėlio g.; 4236 Juknaičiai-Juknaičių g.; 4275 Pakalnė-vandens kėlimo stotis; 4508 Batakių g.; 5031 Privažiuojamasis kelias prie Valkininkų g. st.; 5108 Pilviškiai-Pilviškių g.; 5143 Privažiuojamasis kelias prie Vilkaviškio g. st.; 5344 Turmantas-Turmanto g.
Planai ir 2022 metų kryptys kelių infrastruktūroje
2022 m. planai ir investicijos į kelių infrastruktūrą rodo, kad dėmesys krypsta į tiltų ir kelių remontus bei rekonstrukcijas. Ypač bus atsižvelgiama į valstybinės reikšmės krašto kelius, kurių kelio dangos plotis nesiekia 5 metrų. Kitais metais bus tęsiamas valstybinės reikšmės žvyrkelių asfaltavimo procesas, skelbiami nauji konkursai jų tvarkymui. Intensyviai bus tvarkomas transporto mazgas ties Vieviu (magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda (39,110 km) skirtingų lygių sankryža Paparčių viadukas) ir vykdomi aplinkinių kelių rekonstravimo darbai.
Kiti keturi magistralinio kelio A14 Vilnius-Utena ruožai nuo 21,5 iki 93,65 km bus projektuojami. 2022 m. bus baigta dalis projektų ties Kaunu magistraliniame kelyje A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda: naujo tilto per Nerį ir viaduko per Jonavos gatvę (nuo 99,29 iki 100,47 km) statyba. Taip pat bus panaikintas vienas pavojingiausių kairinių apsisukimų automagistralėje (ties Giraite) nuo 102,90 iki 107,00 km. Bus baigti ruožo nuo Vilniaus iki Kauno rekonstravimo darbai, įdiegta inžinerinių eismo saugos priemonių visuma, kad būtų užtikrinti saugos reikalavimai keliams tokio intensyvumo ir keliui atitikti automagistralei taikomus reikalavimus (nuo 18,1 iki 95 km).
Naujos jungtys ir pėsčiųjų bei dviračių takai
Planuojama, kad kitas periodas bus skirtas Via Baltica projekto magistralinio kelio A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai dalies ruošo nuo 56,83 iki 97,06 km rangos darbams. Taip pat turėtų prasidėti kelio su cementbetonio danga A14 Vilnius-Utena rekonstrukcijos darbai nuo 93,65 iki 95,6 km. Pėsčiųjų ir dviračių takai bus įrengiami ir įrengiamos saugaus eismo priemonės: „pėsčiųjų ir dviračių takų infrastruktūros įrengimui“ skirta nemaža dėmesio dalis.
Be to, 2022 m. planuota įrengti kintamuosius informacijos ženklus KIŽ tiek A1, tiek A5 ruožuose, o greičio kontrolės priemonės bus diegiamos ir toliau - per metus planuojama įrengti dar 50 vidutinio greičio kontrolės ruožų. Paruošiamieji žemėlapiai leidžia susipažinti su įrengiamų objektų sąrašu ir reikalavimais.
Priežiūra, finansavimas ir bendradarbiavimas
Kelių direkcija ir savivaldybės toliau tęs bendradarbiavimą. 2022 m. iš Kelių priežiūros ir plėtros programos visoms reikmėms skirta 543 mln. eurų, iš kurių valstybinės reikšmės keliams - 364 mln. eurų. Kelių tarnybos pirmo lygio magistraliniuose keliuose budi visą parą, sningant valo, o esant plikledžiui ar lijundrai barsto slidumą mažinančias medžiagas bet kuriuo paros metu. Eismas, esant sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms, gali nutrūkti ne ilgiau kaip 3 valandos.
Rajoniniams keliams priežiūra skiriama tada, kai užtikrinamos geros eismo sąlygos aukštesnio priežiūros lygio keliuose. Pirmuoju rajoninių kelių priežiūros lygiu kelių tarnybos prižiūrimi 6-19 val.; antruoju ir trečiuoju lygiu - 9-18 val. Žemėlapyje galima susipažinti, kokiu paros metu keliai bus barstomi ir valomi bei iki kokios valandos šie darbai turi būti atlikti. Žemėlapyje pavaizduoti tik prižiūrimi keliai, kurių bendras ilgis - apie 21 tūkst. km. Lietuvos kelių tinklas išlieka gana tolygus, daugiausia keliai veda į Kauną ir Vilnių, o pagrindinis kelias išlieka magistralė Vilnius-Kaunas-Klaipėda (A1). Svarbiausias tarptautinis kelias - Via Baltica (A5, A1, A8, A17 ir A10).
Įvertinimai iš Lietuvos kelio tinklo žemėlapių
Šiuose žemėlapiuose galima sužinoti kiekvieno valstybinio kelio ruožo priežiūros reikalavimus ir laiką, kada keliai bus prižiūrimi. Automobilių kelių bendruomenėje dėmesys skiriamas ne tik duobių likvidavimui, bet ir visapusiškai įrengtų saugos priemonių diegimui, tiltų renovacijai ir trasų ženklinimo naujovėms.
Kėbulų ruošimas dažyti sausuoju būdu
tags: #lietuvos #rajoniniai #keliai #asfaltuoti