Elektriniai valčių varikliai tampa vis populiaresni ir, nuolat tobulėjant, tampa vis geresni ir galingesni. Jūsų elektrinio valties variklio baterija gali paveikti įvairius veiksnius, įskaitant nuvažiuojamą atstumą ir greitį. Baterijos tipas, kuris turėtų būti naudojamas elektriniam valties varikliui, priklauso, be kita ko, nuo prekės ženklo, tipo, dydžio ar jūsų elektrinio variklio energijos suvartojimo. Pagrindiniai veiksniai renkantis bateriją yra tai, kiek ilgai norite naudoti variklį, baterijos svoris ir patogumas naudoti.
Akumuliatorius (accumulator) tai yra įtaisas kaupiantis energiją, kurią vėliau galima panaudoti. Akumuliatoriai energija papildomi iš elektros tinklo specialių pakrovėjų (kroviklių) pagalba. Starterinis akumuliatorius garantuoja greitą energijos perdavimą ir yra skirtas varikliui užvesti. Nors valties variklis veiks naudojant starterinį akumuliatorių, tačiau tai gali trukti tik trumpai, o dėl savo konstrukcijos tokie akumuliatoriai gali perkaisti ir sugesti nepataisomai. Gilaus iškrovimo akumuliatorius skirtas ilgam ir lėtam energijos naudojimui. Priklausomai nuo modelio, gilaus iškrovimo akumuliatorius atlaiko kelis šimtus pakrovimo ir iškrovimo ciklų. Elektriniams valčių varikliams, kuriems reikalinga didesnio stiprumo elektros srovė, gilaus iškrovimo akumuliatorius yra būtinas. Dvejopos paskirties akumuliatorius yra anksčiau minėtų dviejų akumuliatorių hibridinė įranga, apjungianti starterinio akumuliatoriaus galią ir gilaus iškrovimo akumuliatoriaus energijos naudojimo galimybes.
Visos giluminio ciklo baterijų tipai tinka kaip energijos šaltiniai, tokie kaip švino-rūgštinės (vartotojiškos) baterijos, AGM baterijos ar ličio baterijos.
Švino-rūgštiniai akumuliatoriai
Švino-rūgštiniai akumuliatoriai yra klasikiniai, reikalauja mažai priežiūros, šiuo metu populiariausi ir pigiausi. Senesnio tipo akumuliatoriuose būdavo galimybė papildyti garuojantį elektrolitą distiliuotu vandeniu. Švino-rūgštiniai akumuliatoriai yra gana atsparūs gilioms iškrovoms, tačiau norint, kad akumuliatorius tarnautų kuo ilgiau, periodiškai reikėtų tikrinti jo įkrovimo lygį, neleisti akumuliatoriui pilnai išsikrauti ir palaikyti atitinkamą įkrovimo įtampą.
AGM (Absorbent Glass Mat) akumuliatoriai
AGM (Absorbent Glass Mat) akumuliatoriai yra šiuolaikiškiausi, jų tarnavimo laikas tris kartus didesnis nei klasikinių švino-rūgštinių akumuliatorių, taip pat jie „ilgaamžiškesni“ ir už gelinius. Tačiau toks tipo akumuliatoriuose esantis gelis neišlaiko didelių įtampų, todėl per greitas įkrovimas, visiškas išsikrovimas gali pakenkti geliniams akumuliatoriams. Taip pat gelinių akumuliatorių eksploatacijos laikas trumpėja esant žemai aplinkos temperatūrai.
GEL akumuliatoriai
Visiškas išsikrovimas gali pakenkti geliniams akumuliatoriams, o žema aplinkos temperatūra trumpina jų eksploatacijos laiką.
Ličio jonų akumuliatoriai
Valtyse, laivuose vis dažniau sutinkami ir rinkoje populiarėjantys Ličio jonų akumuliatoriai. Itin mažai sveriantys akumuliatoriai sumažina bendrą valties, laivo svorį. Naudojant 36V variklį vien dėl baterijų galima sutaupyti apie 50kg. Toks svorių skirtumas leidžia plaukti daug lengviau, greičiau. Žinoma reikia nepamiršti ir atvejų, kai būtina akumuliatorius pernešti iš valties pvz. Dėl to, kaip Ličio akumuliatoriai kaupia ir iškrauna energiją, jie gali išlaikyti didesnę įėjimo ir išėjimo įtampą ilgesnį laiką nei rūgštiniai akumuliatoriai.
Ličio jonų akumuliatoriai turi daugybę privalumų elektriniams varikliams. Jos yra lengvesnės, galingesnės, gali būti greitai įkraunamos, naudojamos dalinai įkrautos, efektyviai įkraunamos naudojant saulės technologijas ir yra pigesnės eksploatuoti ilgalaikėje perspektyvoje. Svoris - Jei norima išvengti papildomo svorio valtyje, kateryje, laive Ličio akumuliatoriai puikiai tam tinka. Dažnai šis argumentas būna pasirenkamas ir nebenorint nešioti sunkių, įprastų gilaus iškrovimo akumuliatorių. Ličio jonų akumuliatoriai gali ženkliai palengvinti žvejybą ar pramogas ant vandens.
Akumuliatorių priežiūra ir įkrovimas
Elektrinių valčių variklių baterijas reikia reguliariai įkrauti naudojant įkrovimo kabelius arba specialias įkroviklius iš elektros tinklo. Alternatyviai, bateriją galima įkrauti saulės baterija būnant ant vandens. Įkrovimo laikas skiriasi priklausomai nuo baterijos, įkroviklio, maitinimo šaltinio ir išsikrovimo lygio. Apytikris Torqeedo baterijų įkrovimo laikas yra nuo 3,5 iki 10,5 valandų (su tinklo adapteriu). Integruotas borto kompiuteris parodo, kiek dar galite nuplaukti. Minn Kota varikliai turi baterijos indikatorių ant variklio galvos. Baterijų niekada nereikėtų visiškai iškrauti arba laikyti tuščių. Visada skirkite laiko įkrauti bateriją! Tinkamas įkroviklis taip pat daro įtaką jūsų baterijos ilgaamžiškumui.
Norint tokius akumuliatorius saugiai įkrauti, reikia naudoti tik kokybiškus akumuliatorių pakrovėjus. Siekiant užtikrinti, kad baterijos būtų kuo efektyvesnės ir nesusidėvėtų per anksti, visada reikėtų atsižvelgti į gamintojo rekomenduojamą išsikrovimo gylį (DoD). Paprastai galima iškrauti LiFe-PO4 baterijas iki ne daugiau kaip 80 %, giluminio ciklo AGM ar GEL baterijas iki 50 %, o skystojo švino baterijas iki 35 %. Tinkama priežiūra turi didelę įtaką baterijos gyvavimo laikui ir užtikrina, kad visada būtų pakankamai galios. Įsitikinkite, kad jūsų giluminio ciklo švino-rūgštinė baterija iškart ir pilnai įkraunama arba laikoma visiškai įkrauta po kiekvieno naudojimo. Pagrindinė priešlaikinio elektrinių valčių baterijų gedimo priežastis yra ta, kad jos nėra pilnai įkraunamos per 12-24 valandas po naudojimo.
Kaip apsaugoti akumuliatorių nuo lietaus PVC valtyje?
Klausimas tiems kas naudoja elektrinius variklius PVC ir guminese valtyse. PVC valtyje su kietu dugnu yra spec vieta laikyti akuma, kaip gumineje nezinau, todel kyla klausimas - KAIP AKUMĄ APSAUGOTI NUO LIETAUS? Jei jau susikalti kokia dežutę, tai spec vietoje jos neidesi... Gal sakau koki maisioka iš 5000% medžiagos pasisiuti ir į jį ten įdėti, o gal ir brezentas tinka? O gal ir išvis niekuo nedengia, nors kažko nesitiki... Na vienu žodžiu būsiu dėkingas už bet kokią informaciją.
Niekas iš gamintojų nesiūlo specialių dėžių akumuliatoriams, kurios būtų atsparios vandeniui. Tačiau, jei jau susikalti kokią dėžę, tai spec. vietoje jos neįdėsi. Galima siūtis maišiuką iš neperšlampamos medžiagos, pavyzdžiui, brezentas taip pat tinka. Svarbu, kad akumuliatorius nebūtų nuolat veikiamas tiesioginių kritulių.
Reikalinga akumuliatoriaus talpa
Visiškos giluminio ciklo švino-rūgštinės ir ličio baterijos valčių varikliams yra tinkamos Minn Kota elektriniam varikliui (traukos arba pagalbiniam), pavyzdžiui, Minn Kota 55. Šių 12 V jūrinių baterijų talpa turėtų būti bent 110 Ah. Norėdami apskaičiuoti varikliui reikalingos energijos kiekį (ampervalandėmis), padauginkite jau apskaičiuotą srovę iš numatyto variklio veikimo laiko (valandomis). DĖMESIO, čia apskaičiuotos ampervalandės (Ah) dar nėra reikalinga baterijos talpa! Pagalvokite apie numatytą savo baterijos naudojimą. Pasirinkti tinkamą elektrinio valties variklio bateriją yra svarbu, nes norite ją naudoti efektyviai ir kuo ilgiau. Kuo greičiau plaukiate, tuo daugiau energijos ir baterijos talpos reikia. Tik tinkama baterija su pakankama talpa leis jums nuvykti ten, kur norite.
Kaip išsirinkti tinkamą jūrinę bateriją savo valčiai | „Interstate Batteries“
Plastikų naudojimas akumuliatorių komponentuose
Įvairiuose automobilio akumuliatoriaus komponentuose naudojami įvairūs plastikai. Nuo baterijų dėžučių iki klijavimo yra viena medžiaga, kuri geriausiai tinka šiems komponentams, nes tam tikri plastikai turi skirtingas savybes. Žalesnių automobilių ieškojimas paskatino daug technologijų pažangos, daugiausia dėmesio skiriant akumuliatorių sistemoms. Siekiant užtikrinti jų efektyvumą ir patikimumą, daugelis baterijų yra pagrįstos įvairiomis medžiagomis, įskaitant plastiką.
1. PP (Polipropilenas)
PPPP dažniausiai naudojamas akumuliatorių korpusuose dėl savo lengvo svorio ir atsparumo rūgštims bei šarmams. Daug mažesniais kiekiais jis naudojamas kaip plėvelės diafragma. Polipropilenas yra populiariausias pasirinkimas gaminant baterijų dėklus ir dangtelius. Ši pirmenybė siejama su puikiu cheminiu atsparumu ir gebėjimu atlaikyti atšiaurias temperatūras, todėl tai yra puiki medžiaga jautriems akumuliatoriaus komponentams apsaugoti.
2. PE (Polietilenas)
Polietilenas yra dažniausiai naudojama akumuliatorių separatorių medžiaga ir žinoma dėl puikių izoliacinių savybių. Jo gebėjimas veiksmingai užkirsti kelią trumpiesiems jungimams atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį išlaikant akumuliatoriaus saugumą ir patikimumą, taip užtikrinant sklandų veikimą ir vartotojo ramybę.
3. PC (Polikarbonatas)
Kompiuteris dažniausiai naudojamas baterijų dėkluose ir dangteliuose dėl didelio atsparumo smūgiams ir atsparumo karščiui bei cheminėms medžiagoms. Polikarbonatas yra universalus plastikas, žinomas dėl savo skaidrių savybių, todėl jis idealiai tinka akumuliatorių aušinimo sistemoms ir dangčiams automobilių pramonėje.
4. PVC
PVC naudojamas kabelių izoliatoriams ir vamzdynams dėl didelio cheminio atsparumo, kietumo ir standumo, taip pat akumuliatorių korpusams. Dėl stiprios elektros izoliacijos ir atsparumo ugniai PVC yra įprastas pasirinkimas automobilių akumuliatorių laidams izoliuoti ir apsaugoti.
5. ABS
ABS dažniausiai naudojamas akumuliatorių laikikliams ir dangčiams dėl didelio atsparumo smūgiams, atsparumo aukštai temperatūrai ir cheminėms medžiagoms bei gerų elektrinių savybių. ABS yra žinomas dėl savo ypatingo stiprumo ir įspūdingo atsparumo smūgiams, todėl jis yra vertingas pasirinkimas kuriant akumuliatorių vėdinimo sistemas ir įvairius kitus svarbius komponentus automobilių akumuliatorių pramonėje.
tags: #kokius #akumuliatorius #naudojama #pvc #valtims