Amžinas klausimas: ar dydis svarbu? Ypač kalbant apie automobilio ratų dydį. Taip, svarbu, ir ne tik dėl grožio. Ratlankių pasirinkimas turi didelės įtakos automobilio savybėms. Gamintojai prie techninių naujų modelių duomenų neretai rašo vienus įsibėgėjimo bei degalų sąnaudų duomenis, naudojant mažesnius ratlankius, ir kitus - naudojant didesnius. Didžiausios įtakos degalų sąnaudoms turi ratlankių svoris. Vienas 15 colių skersmens ratlankis sveria apie 6-8 kilogramus, o septyniolikos - apie 10-12. Taip pat svarbu žinoti, kad didesni ratlankiai turi įtakos ir važiavimo komfortui - automobilis su mažesniais ratais ir aukštesnėmis padangomis važiuos minkščiau, tačiau bus mažiau stabilus posūkiuose.
Ratlankių svoris ir įtaka važiavimui
Ratlankių svoris tiesiogiai veikia dinamiką: 1 kg besisukantį ratą sustabdyti yra lengviau nei 100 kg. Sumažėjęs rato svoris sumažina bendrą detalių masę ir inercijos jėgas, todėl lengvesnis ratas greičiau „grįžta į vietą“ pervažiavęs nelygų reljefą, pagerėja pakabos darbas ir važiavimo valdymas. Norint pasukti mažiau jėgų reikia mažiau jėgų, o sumažėjusi inercija pagerina stabdymo ir greitėjimo dinamiką. Taip pat nemažai lemia estetinės savybės - lengvojo lydinio ratlankiai atrodo daug patraukliau.
Didžiausios įtakos degalų sąnaudoms turi ratlankių svoris. Vienas 15 colių ratlankis sveria apie 6-8 kilogramus, o 17 colių - apie 10-12. Tačiau svoris nėra vienintelis veiksnys: dydis gali paveikti ciklo dinamiką, tačiau dažnai svoris yra kertinis rodiklis mūsų suvokimui apie efektyvumą ir emisijas.
Ratlankių tipai ir jų svoris
Yra du pagrindiniai pasirinkimai: plieniniai ratlankiai ir lengvojo lydinio ratlankiai (aliuminiai arba magniniai). Lengvojo lydinio ratlankiai pasižymi mažesniu svoriu, estetine išvaizda ir geresnėmis šilumos išsklaidymo savybėmis, tačiau dažnai brangesni. Plieniniai ratlankiai yra pigesni, tvirti ir lengvai suremontuojami, tačiau jų išvaizda dažnai nublanksta prieš lydinius.
Konkrečiai: 13 colių plieninis ratlankis sveria apie 7-8 kg, lietas (nuo lietojo lydinio) - apie 6 kg, kaltas - apie 5 kg. Taigi svorio skirtumas tarp 13 colių plieninio ir kalto aliuminio ratlankių gali būti apie 2 kg vienam ratui. Kai grynas aliuminis naudojamas su plačia padanga, svorio skirtumas tampa mažiau svarbus.
Kaltiniai, lieti ir plieniniai ratlankiai: pagrindiniai privalumai ir trūkumai
- Plieniniai ratlankiai: pigesni, tvirtesni posūkiuose, lengvai remontuojami, mažiau jautrūs smūgiams. Rūdis dažnai paveikia tik išorę; vidinis tūrinis stabilumas išlieka.
- Lengvojo lydinio ratlankiai: lengvesni, estetiškesni, geresnės šilumos sklaidymo savybės, platesnės spalvų galimybės. Tačiau trapūs po smūgių, gali įskilti vietoje įtrūkimų, brangesni, dažnai reikalauja daugiau priežiūros.
- Kaltų ratlankių pranašumai: tvirtesni, mažiau pažeidžiami į smūgius, tačiau jų svoris gali būti didesnis už lietus ar plieną, o esant dideliam smūgiui jų tvirtumas gali būti neigiamas pakabai.
Lenkinių ratlankių gamyboje yra įvairių metodų: lietas (šlaikymo forma - liejimas į formas šiltaje aplinkoje) ir kalto aliuminio (valcavimas ir kalimas, dažnai brangesnis ir techniškai sudėtingesnis). Išlydytas aliuminis visuomet lengvesnis už plieną dėl lengvojo metalo savybių. Tačiau modernios plieninės sienelės tapo tokios plonos, kad svorio skirtumas su lydiniais dažnai yra mažesnis negu tikėtasi. Taigi, pasirinkimas priklauso ne tik nuo svorio, bet ir nuo to, kaip ratas derės prie padangos, kaip ateina įmanoma išvengti pažeidimų, ir kokias estetikos preferencijas turite.
Suderinamumas ir montavimas
Renkantis padangas ir ratlankius svarbiausia - tarpusavio suderinamumas. Ratlankio plotis turėtų būti apie 70-90 % padangos pločio, o ratlankio diametras turi atitikti padangos vidinį diametrą. Išimtis - atsarginis ratas. Svarbu laikytis gamintojo nurodymų, esančių automobilio vadove arba durų rėmo lentoje. Žieminės padangos dažnai siauresnės už vasarines, todėl renkantis ratlankius reikia atsižvelgti į sezoninį suderinamumą.
Pats svarbiausias dalykas - tarpusavio suderinamumas. Ant vienos ašies turėtų būti vienodi ratlankiai ir padangos su vienodu protektoriaus piešiniu. Jei ratas naudojamas kaip atsarginis, tai leidžia važiuoti saugiau, kol bus surastas galutinis sprendimas.
Ratlankių priežiūra ir remontas
Lengvojo lydinio ratlankiai iš esmės gali būti remontuojami, bet ne visi varžtai laikomi tinkamais: svarbiausia - bendras sudėtinių ratlankio dalių tvirtumas. Jei ratlankio konstrukcija pažeista, jis neremontuojamas. Ratlankiai skirstomi į tris kategorijas pagal remonto galimybes: su nedideliais pažeidimais, su vidutiniais pažeidimais ir neremontuojami. Dažnai plieniniai ratlankiai yra pigesni ir įmanomi remontuoti be didelių sunkumų, o lieti ratlankiai gali būti sunkiau remontuojami ar visai nebetinkami naudoti po smūgio.
Ratlankiai iš karto gali būti įsigyjami įvairių kainų segmentuose. Jei nenorite vairuoti su naujais, galite apsvarstyti dėvėtų lydinio ratlankių įsigijimą - svarbu patikrinti, ar jie nesugadinti ir ar nėra paviršinių įtrūkimų. Taip pat verta prisiminti, kad naujos tendencijos: gamykliškai sumontuojami ratlankiai su poliruotu krašteliu žiemą gali būti pavojingi dėl korozijos, todėl žiemai dažnai tenka rinktis kitus ratlankius su papildoma apsauga.
Atsarginis ratas ir alternatyvos
Automobiliai dažnai turi vieną atsarginį ratą arba naudoja modernias padangų sandarinimo sistemas. RunFlat tipo padangos leidžia važiuoti be atsarginio rato, tačiau turi kompromisų: mažesnė amortizacija, didesnė kaina ir mažesnė rida. Tokios padangos dažnai būna sunkesnės ir reikalauja pritaikytos pakabos detalių dėvėjimo modifikacijų. Atsarginiai ratai ir jų alternatyvos - svarbus klausimas renkantis ratlankius ir padangas.
Taip pat verta apsvarstyti senesnių bei naujesnių ratlankių įsigijimą ir jų savybių įvertinimą, įskaitant sertifikatų svarbą ir kilmės šaltinio patikimumą. Pabaigoje svarbiausia - pasirinkti tokį ratlankį, kuris geriausiai atitinka jūsų vairavimo stilių, klimato sąlygas bei biudžetą, o svoris ir dizainas tik papildomai padeda optimizuoti vairavimo savybes.
Santrauka: ką svarbu prisiminti?
- Ratlankių svoris turi didžiausią įtaką degalų sąnaudoms ir važiavimo dinamikai; lengvesni ratlankiai gali pagerinti akceleraciją ir stabdymą.
- Rinkdamiesi ratlankius, atkreipkite dėmesį į plotį, diametrą ir išnešimą (ET), taip pat į sezono suderinamumą su padangomis.
- Lydinio ratlankiai siūlo estetiką ir svorį, bet gali būti trapūs smūgiais, o plieniniai - tvirtesni ir pigesni, bet gali prastesnės išvaizdos bei šiek tiek didesnės masės.
- Remontas yra įmanomas daugeliu atvejų, tačiau kai kuriuos ratlankius reikia keisti; iš anksto įvertinkite rizikas ir galimybes.
- Atsarginiai ratai ar RunFlat sistema gali pakeisti atsarginio rato poreikį, bet reikalauja planavimo ir biudžeto.
