Lietuvos keliuose stiprinama naujai tiesiamų ir rekonstruojamų kelių asfalto dangų kokybės kontrolė. Griežtesni reikalavimai numato, kad įrengtos asfalto dangos turi būti geriau sutankintos, atsparesnės transporto apkrovoms ir ilgiau tarnauti. „Kelius mes ne tik atstatome, bet prižiūrime, kad jie būtų atstatomi kokybiškai. Keliai turi tarnauti daug dešimtmečių, todėl netoleruojame broko ar sukčiavimo.“
Susisiekimo ministras Juras Taminskas kartu su AB „Viamatika“ kelių kokybės specialistais apsilankė remontuojamame magistralinio kelio A1 Vilnius-Kaunas-Klaipėda ruože nuo 89,427 iki 94,341 kilometro. Pasak AB „Viamatika“ vadovo Anatolijaus Jadovo, operatyvią ir kokybišką kontrolę visoje Lietuvoje padeda užtikrinti daugiau kaip 60 techninės priežiūros ekspertų ir moderni kelių dangų tyrimų laboratorija.
Kokybės valdymo principai ir tikslai
„Tai leidžia tyrimus atlikti operatyviai, o rangovui - greitai gauti rezultatus, laiku priimti reikiamus sprendimus ir sklandžiai įgyvendinti darbus“, - teigia A. Jadovas. Asfalto sutankinimas yra vienas svarbiausių kelio ilgaamžiškumo rodiklių. Anksčiau buvo reikalaujama pasiekti ne mažesnį kaip 97 procentų sutankinimo laipsnį, dabar reikalavimas padidintas iki 98 procentų. Griežtesnė riba nustatyta įvertinus Lietuvos ir Vokietijos patirtį. Kai sutankinimas nesiekia 98 procentų, rangovui taikomos finansinės išskaitos. Kai rodiklis mažesnis nei 95,5 procento, danga laikoma brokuota - ją reikia išfrezuoti ir įrengti iš naujo. Net 10 proc. patikrintų bandinių neužtikrina reikalaujamo sutankinimo, todėl jie baigiasi finansinėmis išskaitomis, kompensavimu arba dangos perdarymu, - aiškina A. Jadovas.
„Kelio dangos kokybę lemia ne tik gamykloje tinkamai pagamintas asfalto mišinys, bet ir tai, kaip jis paklojamas objekte. Naujai paklotas asfaltas gali atrodyti lygus ir kokybiškas, tačiau svarbiausi jo parametrai plika akimi nematomi. Tik išgręžus kernus ir juos ištyrus galima objektyviai nustatyti, ar išlaikytas projektinis sluoksnio storis, ar danga tinkamai sutankinta, ar sluoksniai patikimai sukimba. Kuo nuoseklesnė kontrolė, tuo mažesnė dangos irimo, provėžų ir pakartotinio remonto rizika“, - sako A. Nuo.
Kernavimo ir bandymų sistema
„Nuo pernai metų asfalto mišiniui keliami rato susidarymo vėžės atsparumo reikalavimai, kurie padidina atsparumą provėžų susidarymui. Tokie pažangūs sprendimai perimti remiantis kitų šalių gerąja praktika. Pirmiausia iš asfalto kernų nustatomas faktinis įrengto sluoksnio storis. Patikros atliekamos ne rečiau kaip kas 300 metrų. Gręžimo vietų negali pasirinkti nei rangovas, nei užsakovas, nei tyrimus atliekanti laboratorija. Jas skersine ir išilgine kelio kryptimis atsitiktiniu būdu parenka kompiuterinė programa. Daugiau dėmesio skiriama ir atskirų asfalto sluoksnių sukibimui. Dėl anksčiau nustatytų problemų šio parametro kontrolė sustiprinta, o atliekamų bandymų skaičius padidintas“, - aiškina A. Jadovas.
Susisiekimo ministerijos 100 proc. kontroliuojama AB „Viamatika“ yra strateginės svarbos valstybės bendrovė, atsakinga už tinkamą susisiekimo komunikacijų statinių statybą ir eksploatavimą, vertina statybos darbų ir medžiagų atitiktį reikalavimams. Šiuo metu bendrovėje dirba 130 specialistų, kurie darbus vykdo visoje Lietuvoje ir už jos ribų.
Šaltas asfaltas - moderni duobių taisymo technologija
Šaltas asfaltas - nepakeičiama medžiaga kelių dangos pažeidimams taisyti, ypač atsižvelgiant į oro sąlygas. Jis skirtas užlopyti mažas bei dideles duobes, plyšius, vėžes ir kitus pažeidimus. Tai aukštos kokybės, sudėtinė medžiaga, sukurta naudojant naujas technologijas, kurią sudaro kruopščiai parinktos ir bitumu sujungtos junginiai. Produktas tinka tiek individualiems vartotojams, tiek kelių dangos priežiūros profesionalams. Šaltas asfaltas nereikalauja specialaus paruošimo ar įrangos - iš karto paruoštas naudoti, nereikia kaitinti ar maišyti. Duobės gylis turėtų būti ne mažiau kaip 2 cm; jei gylis didesnis, klostomas sluoksniais po 5 cm. Iš karto po remonto galima važiuoti, o transportas dažnai sustos tik trumpam.
Savybės: paprasta naudoti, iš karto paruoštas naudojimui, nereikia papildomų įrankių ar paruošimo, duobės gylis ir plotis neturi įtakos sukibimui, galima naudoti ištisus metus. Taip pat rekomenduojama paviršių prieš sutankinant pavalyti arba pabarstyti sausu cementu, kai dengiamas betonas. Pakuotės dydžiai: 20 kg arba 25 kg. Sandėliavimas ilgam laikui - sausoje vietoje, vengiant tiesioginių saulės spindulių.
Kelių dangos sprendimai Lietuvoje - kokybiški darbai visoje Lietuvoje
Šaltas asfaltas gali būti naudojamas įvairioms reikmėms: privažiavimams prie namų, automobilių aikštelėms, sporto aikštėms ir vaikų žaidimų aikštelėms, šaligatviams, takams, savivaldybių kelių priežiūrai, pramoninėms zonoms ir pan. Daugelis rangovų siūlo visą paslaugų paketą - nuo pagrindo paruošimo iki ženklinimo. SklypoDarbai.lt siūlo išbandyti visą paslaugų kompleksą, užtikrinant, kad pagrindas, drenažas, bortai ir sutankinimas būtų atlikti tiksliai ir profesionaliai.
Asfaltavimas vs kitos dangos: ką rinktis?
Asfaltavimas suteikia komfortą, patvarumą ir estetika. Lygus paviršius, be sujungimų, užtikrina tolygų važiavimą, sumažina triukšmą ir padidina teritorijos solidumą. Tačiau reikia įvertinti ir galimus trūkumus, kuriuos galima valdyti pasirinkus patikimus rangovus ir tinkamai planuojant darbus. Trinkelės dažnai naudojamos reprezentacinei aplinkai, kur norima dizaino įvairovės ir kvėpavimo savybių, kai reikalingas taršos ir drenažo specialistas. Žvyrkeliai - laikinas arba biudžetinis sprendimas. Kartais pasitelkiamas kombinuotas variantas: pagrindinis įvažiavimas asfaltuojamas, o takeliai - trinkelėmis.
Ilgai tarnaujanti, kokybiška asfalto danga - tai rezultatas, kurį pasieksite tik patikėję darbus profesionalams. SklypoDarbai.lt specializuojasi kiemų ir kelių asfaltavime Lietuvoje, siūlydama visas reikalingas paslaugas nuo projekto pradžios iki pabaigos. Užsisakydami asfaltavimo paslaugą per SklypoDarbai.lt, investuojate į savo komfortą ir turto vertę. Kokybiškai asfaltuotas kelias ar kiemas tarnaus dešimtmečius, leis pamiršti dulkes, purvą ir duobes. Tai ilgalaikė investicija, kuri atsiperka patogumu. Susisiekite su mumis jau šiandien aptarsime jūsų projektą, parengsime pasiūlymą ir pasirūpinsime, kad asfaltavimo darbai būtų atlikti nepriekaištingai.
Kiekio ir laiko įvertinimas
Viename 25 kg maiše esantis šaltas asfaltas paprastai pakanka užpildyti apie 1 m² ploto ir 2-3 cm gylio duobę. Svarbu atsižvelgti į duobės formą ir kraštus, nes tankinant medžiaga užpildo nelygumus ir tarpelius. Taip pat svarbu, kad sandėliavimas ir pakuotė užtikrintų medžiagos kokybę - laikyti sausoje vietoje, laikui bėgant gali būti naudojama iki 5 mėnesių ar iki dvejų metų lauke. Duobių remontui naudojama šaltas asfaltas suteikia greitą efektą - transportas gali iš karto važiuoti po remonto.
| Asfalto tipas | Pritaikymas | Privalumai | Trūkumai |
|---|---|---|---|
| Asfaltas (įprastinis) | Kelių, kiemų dangai | Ilgaamžiškumas, atsparumas apkrovoms | Kaina, ilgesnis remontų laikas |
| Šaltas asfaltas | Duobių remontui | Greitas naudojimas, nereikia kaitinti | Kilos gali būti ribotos galimybės dideliems plotams |
Ortografijos ir terminų teisingumui svarbu naudoti patikimus rangovus. Molėtų plento statyboje buvo naudojamos senos technologijos, todėl reikia atsižvelgti į naujas technologijas ir papildomus būdus, kaip užtikrinti dangos ilgaamžiškumą. Danga turi atlaikyti žieminį šaltį ir intensyvų eismą.