Automobilis yra ne tik priemonė nusigauti iš taško A į tašką B, bet ir Jūsų vizitinė kortelė. Sugadintas ir apibraižytas automobilio kėbulas atrodo neestetiškai, tačiau šią problemą galima greitai ir lengvai išspręsti. Vienas iš sprendimo būdų norint atnaujinti automobilį - kėbulo dažymas. Taip pat šios paslaugos gali prireikti po autoįvykio ar kitos nelaimės, kai reikalingas draudiminių įvykių administravimas.
Kėbulo dažymo etapai
Kėbulo dažymą sudaro keli svarbūs etapai, užtikrinantys ilgaamžį ir estetišką rezultatą: Automobilio patikra; Dažomų dalių pasirinkimas; Automobilio paruošimas dažymui; Kėbulo apžiūra dėl rūdžių; Automobilio glaistymas; Profesionalus glaisto paruošimas su kietikliu; Automobilio gruntavimas; Dažymas ir lakavimas.
Automobilio patikra. Meistras nuodugniai apžiūri automobilį, patikrina visus įbrėžimus ir defektus. Jei norima atnaujinti automobilį po autoįvykio, geriausi rezultatai pasiekiami tada, kai prieš dažant kėbulą atliekami geometrijos patikros ar atstatymo darbai.
Dažomų dalių pasirinkimas. Reikia apsispręsti, ar norima dažyti visą automobilį, ar tik pasirinktas dalis. Jei bus dažomos tik tam tikros dalys, meistras nedažomos vietas uždengs.
Automobilio paruošimas dažymui. Meistras nuo automobilio nuvalys dažus iki blizgaus metalinio paviršiaus. Atlikus šį žingsnį garantuojamas ne tik estetiškas, bet ir ilgalaikis rezultatas.
Kėbulo apžiūra dėl rūdžių. Meistras turi įsitikinti, kad paruoštoje dažymui kėbulo vietoje nėra rūdžių. Jei ant automobilio kėbulo randamos rūdys - jos pašalinamos, naudojant profesionalias priemones, užtikrinančias ilgalaikį rezultatą.
Automobilio glaistymas. Profesionalus meistras glaistą sumaišo su kietikliu, kad glaistas sustingtų.
Automobilio gruntavimas. Atliekamas dažomų dalių gruntavimas, reikalingas tam, kad dažai kuo tvirčiau sukibtų su automobilio paviršiumi.
Dažymas ir lakavimas. Meistras dažo bei lakuoja dažymo kameroje. Dažų rūšys ir lakavimas: naudojami aukščiausios kokybės dažai - metalika, akrilas ir perlamutras. Svarbu žinoti, kad pasirinkus akrilą, ant automobilio papildomai nereikės naudoti lako; metalika ar perlamutras reikalauja lako.
Dažų rūšys ir lakavimas
- Metalika - suteikia spindesį, lakas būtinas.
- Akrilas - dažai su lakavimu papildomi nereikalauja; dažymas be papildomo lako.
- Perlamutras - išskirtinis spindesys, lakas būtinas.
- Lakai: kietas ir minkštas. Rekomenduojamas pasirinkimas - kietas lakas.
Kėbulo paruošimo svarba
Kiekvieną transporto priemonę puošia tobulas, lygus, blizgus kėbulas. Tačiau kartais nutinka netikėtų įvykių, kai kėbulas pažeidžiamas, atsiranda rūdys. Kad transporto priemonė vėl atrodytų gerai, jai reikalingas kėbulo dažymas. Ar reikia dažyti visą kėbulą, ar tik tam tikrą dalį, priklauso nuo pažeidimo. Paruošimas yra pagrindinis sėkmės veiksnys, nes netinkamai atliktas paruošimas gali dar labiau išryškinti nelygumus.
Paruošimas dažymui apima senų dažų pašalinimą, glaistymą, šlifavimą, gruntavimą. Visa tai atliekama kruopščiai ir tinkama tvarka, kad ateityje neatsirastų korozijos žymių, o paruoštas kėbulas būtų lygus, be pažeidimų ir nelygumų.
ŽINGSNIS PO ŽINGSNIO VADOVAS: Kaip dažyti automobilį namuose
Spalvos parinkimas ir dažymo sąlygos
Spalva turi būti parinkta kruopščiai, pagal turimą spalvos kodą. Jei kodo nėra, specialistai su tinkama įranga gali nustatyti tinkamą spalvą ir atspalvį, kad vėliau nekiltų spalvų netolygumo problemos. Dažymo kameros turi būti sandarios, kur nebūtų dulkių, šiukšlių ir kitų veiksnių, galinčių daryti neigiamą įtaką dažymo kokybei. Pavyzdžiui, servisas „Departus“ dažymui naudoja profesionalius vandens pagrindo dažus, o dažymas vyksta dažymo - džiovinimo kameroje su dulkių nutraukimo sistema.
Patikėkite kėbulo dažymą tik patikimiems specialistams, nes vienas netinkamas etapas reiškia kartoti procesą. Blogiau, kai iš išorės atrodo gerai, bet pasirodo rūdys po laikui.
Paruošimo darbai - paviršiaus paruošimas
Aplinkos paruošimas: švari, vėdinama patalpa be dulkių. Automobilio valymas: kruopštus nuplovimas, norint pašalinti purvą, dulkes, tepalus ir kitus nešvarumus. Paviršiaus pašiaušimas: švitrinis popierius P180, P240 ar pan. Šlifavimo metu pašalinami senų dažų įbrėžimai, įlenkimai ar rūdžių židiniai.
Rūdims ir korozijai šalinti: jeigu randama rūdžių, jas nušveidami išmetamo metalo paviršiaus, o po to naudokite rūdžių surišėją. Korozijos židinių pašalinimas būtinas prieš glaisto ir dažymo darbus. Po rūdžių pašalinimo vietas šveisti iki metalo paviršiaus, taip pat naudoti rūdžių surišėją, kuris užtikrina ilgesnį patikimumą.
Glaistymas
Glaistas yra ilgiausia rūdžių šalinimo proceso dalis, ypač jei norite gražaus rezultato. Pirmam sluoksniui dažnai naudojamas glaistas su stiklo pluoštu audiniu - jis tvirtesnis ir geriau atlaikys smūgius. Kietiklis turi būti maišomas santykiu 1:10. Glaistymo vieta turi būti nušveista švitriniu popieriumi ir nuvalyta. Glaistą dengti pradėti bent kelių centimetrų nuotolyje nuo nušveistos vietos. Glaistas pilnai sukietėja per kelias valandas, priklausomai nuo temperatūros ir mišinio. Po to reikia šveisti glaistą ir lyginti paviršių, dažnai naudojant P180 then P400 švitrinius popierius. Naudoti šlifavimo kaladėlę arba medinę kaladėlę. Tęsti tepti glaistą, džiovinti ir šlifuoti tol, kol paviršius bus lygus.
Gruntavimas
Baigus glaistymo darbus, purkšti gruntą. Nuvalykite paviršių vaitspiritu, užpurkškite gruntą ant nušveistų paviršių tolygiai, laikydami tinkamą atstumą. Gruntui išdžiūvus, paviršių šlifuokite P400 su kaladėle. Gruntą galima šlifuoti su vandeniu, kad tai būtų lengviau. Šlifuojant pastebėsite, kur glaistas pasimato anksčiau, ir kur reikia papildomo glaisto. Prieš dažymą paviršiai turi būti padengti gruntu, kad dažai gerai kimba ir nematyti glaisto spalva.
Dažymas
Apsklijuokite aplinkines, nedažomas detales ir apdenkite ratus. Dar kartą patikrinkite paviršių, leiskite jam nudžiūti. Jei dažote lauke, venkite tiesioginių saulės spindulių; optimali temperatūra - +15-22°C. Paprastesniam dažymui naudokite akrilinius dažus, kurie jau sumaišyti su lakais, todėl nereikia papildomo lako. Prieš dažymą gerai išmaišykite dažus, jei naudojate purkštuvą, arba suplakite balionėlį, jei naudojate vienetinį dažymo įrankį. Dažykite tolygiai, venkite staigių rankos judesių ir laikykite pastovų atstumą. Po dažymo paviršių rekomenduojama apsaugoti nuo dulkių ir vabzdžių kelioms valandoms. Dažai išdžiūsta apie parą; plauti nudažytą detalę galima tik po savaitės.
Priežiūra po dažymo
Nemažai kėbulo dalių šiuolaikiniuose automobiliuose yra gaminamos iš aliuminio, tačiau plienas vis dar dominuoja. Plaukite automobilį, stebėkite dažų būklę, vos tik pastebėję įtrūkimus ar pūtimo požymius - laiku perdažykite. Vaškuokite kėbulą. Laikykitės atstumo vairuodami, ypač priekinė dalis kenčia labiausiai dėl akmenukų smūgių.
Be kėbulo glaistymo ir dažymo - papildomos kėbulo remonto paslaugos
Be glaistymo ir dažymo, teikiamos ir kitos kėbulo remonto paslaugos: kėbulų remontas/dažymas, antikorozinis kėbulo ir ertmių padengimas, cheminis salono valymas, poliravimas ir nano dengos taikymas, langų tamsinimas, aliuminio detalių suvirinimas, geometrijos atstatymas, korozijos šalinimas, bamperių ir plastikinių detalių remontas. Lengvųjų automobilių kėbulo remonto darbai atliekami kokybiškai ir profesionaliai.
Pasirodo dažnai klaidos ir kaip jų išvengti
Negaunami laikykitės pagrindinių taisyklių: pasirinkite kokybiškus įrankius ir medžiagas; naudokite tik automobilių dažams skirtas medžiagas; laikykitės tinkamo atstumo su kėbulu; užkarlokite paviršių iš anksto prieš dažymą. Jei dažymo etapas atliktas netinkamai - procesą teks kartoti. Keršto, kai rūdys pasimato tik po kelių metų - dažnai rodo, jog paruošimas buvo nekokybiškas.
Nepakankamas paviršiaus paruošimas
Rūdys ar riebalai lemia prastą sukibimą; netinkamas glaisto ir kietiklio santykis gali lemti netinkamą kietėjimą; per storas glaisto sluoksnis gali susitraukti ir įtrūkti; nepakankamas šlifavimas palieka paviršių nelygų.
Pradedantiesiems - patarimai
Dirbkite gerai vėdinamoje patalpoje ir naudokite apsaugines priemones (akinius, respiratorių). Laikykitės gamintojo instrukcijų. Būkite kantrūs ir kruopštūs - kokybiškas darbas reikalauja laiko. Automobilio kėbulo paruošimas perdažymui yra vienas iš pagrindinių veiksnių, nuo kurių priklauso, kaip automobilis atrodys po perdažymo. Laikui bėgant automobilio išorė dėvisi, todėl svarbu laiku atnaujinti ir išvengti didelių remonto išlaidų.
Vertingi papildomi įvykiai: apie rūdis, išvaizdą ir kilimėlius
Rūdys pradeda kilti iš vidaus, kartais už moldingo juostų ar slenksčių. Norint pašalinti rūdis - būtina kruopščiai apžiūrėti visą automobilį. Pabaigoje - nušveisti vietas iki metalo ir naudoti rūdžių surišėją. Glaistymas - ilgiausia proceso dalis, kurią galima derinti su gruntu ir dažais. Šiuolaikiniai glaistai turi įvairias paskirtis: stiklo pluošto glaistas - didesnėms ertmėms; aliuminio dulkės - aukštai temperatūrai; plastikinis glaistas - plastikiniams dalių taisymui; universalus glaistas - daugumai situacijų; minkštas poliesterinis glaistas - lankstus užpildas; purškiamas glaistas - baigiamiesiems darbams.
Papildomi patarimai dėl namų darbų ir saugumo
Jei nusprendėte taisyti patys, naudokite tik kokybiškas medžiagas, laikykitės temperatūros reikalavimų ir darbo sąlygų; dirbkite trumpais plonais sluoksniais - tai sumažina įtrūkimų riziką. Pradėkite nuo rūdžių pašalinimo, glaisto, gruntavimo ir dažymo pakopomis. Jei rūdys pasiekia gilias dalis - gali tekti keisti dalis ar virinti naujas. Svarbu nepamiršti pagalbos specialistų, ypač kai pažeidimai yra dideli ar paviršius daugybinis.
Kaip naudoti kėbulo glaistą – „pasidaryk pats“ patarimai iš parodinių automobilių gamintojo
tags: #kaip #teisingai #glaistyti #automobilio #nelygumus