Netikėtai kelyje prakiurusi padanga - nemaloni situacija, su kuria susiduria ne vienas vairuotojas. Ką daryti tokiu atveju? Kviesti techninę pagalbą? Ieškoti pagelbėti galinčių draugų?
Jei padanga prakiuro jums važiuojant, stenkitės kaip įmanoma greičiau surasti saugią vietą ir sustokite. Važiuoti su tuščia padanga yra ne tik nesaugu, nes automobilis gali tapti sunkiai valdomas, bet galite padangą sugadinti taip, kad jos pataisyti jau nepavyks, taip pat gali nukentėti ir ratlankis.
Tačiau, prieš naudodami bent vieną iš jų, visų pirma įsitikinkite, ar oras iš padangos išeina greitai. Jei pripūsta padanga išsileidžia greitai, per 5-10 minučių, geriau nerizikuokite ir problemą stenkitės išspręsti vietoje.
Padangos keitimas naudojant atsarginį ratą
Daugelis senesnių automobilių turi atsarginį ratą, jį galima rasti bagažinėje arba automobilio apačioje, galinėje kėbulo dalyje. Prakiurusios padangos problemą efektyviausiai išspręsite turėdami atsarginį ratą. Jums reikės tik rakto ratų varžtams atsukti ir keltuvo.
Prieš keisdami ratą, po automobilio kėbulu įstatykite keltuvą. Tam skirtos vietos pažymėtos automobilio slenksčio apačioje. Truputį pakėlę automobilį, specialiu raktu atlaisvinkite varžtus, bet neišsukite jų visai. Kai varžtai atlaisvinti, kelkite automobilį tol, kol keičiamas ratas pakils į orą ir suksis laisvai.
Paėmę atsarginį ratą, uždėkite jį į vietą ir užfiksuokite jo poziciją įsukdami bent vieną varžtą. Pritvirtinę ratą vienu varžtu, įsukite ir kitus, tačiau neužveržkite, tik įsitikinkite, kad jis tokioje pozicijoje, kaip ir turėtų būti. Tada galutinai užveržkite varžtus. Tik nepersistenkite. Vienas ar du trakštelėjimai reiškia, kad varžtas prisuktas tinkama jėga - jis ne per laisvas ir neperveržtas.
Pavyzdžiui, jei automobilio ratas tvirtinamas keturiais varžtais, pirma tvirtai prisukite viršutinį kairį, tada apatinį dešinį, po to viršutinį dešinį ir galiausiai apatinį kairį.
Būtina pasirūpinti iš anksto, kad jūsų atsarginis ratas būtų tinkamas naudoti, todėl reguliariai tikrinkite, ar jame tinkamas oro slėgis.
Padangų remonto komplektai
Visgi ne visi automobiliai turi atsarginį ratą. Vis dažniau vietoje jo automobilių gamintojai pirkėjams siūlo prakiurusios padangos remonto komplektus. Balionėlis su skylę užpildančiomis putomis yra paprasčiausiai naudojamas. Tiesiog iš balionėlio išeinančią žarnelę reikia pritvirtinti prie ventilio ir visą balionėlio turinį išpurkšti į prakiurusios padangos vidų. Tai užtrunka vos keletą minučių, tačiau šią priemonę geriausia naudoti tik kraštutiniu atveju. Visų pirma, ši priemonė padės tik tuo atveju, jei padangoje yra nedidelė skylė. O šios priemonės šalutinis poveikis - sandarinimo putos, kurios, patekusios į padangą, ne tik užkemša skylę, bet ir ištepa padangos vidinę dalį bei ratlankį.
Padangos taisymas naudojant kaištį
Prieš naudojant kaištį, reikia surasti pažeistą padangos vietą. Gali būti, kad padanga prakiuro dėl į ją įsmigusio vinies ar varžto. Apžiūrėkite padangą, galbūt pažeidimas matomas akivaizdžiai. Jei pažeistos vietos rasti nepavyksta, ant padangos iš lėto pilkite vandenį ir žiūrėkite, ar yra vieta, iš kurios kyla burbuliukai.
Suradę pažeistą vietą patikrinkite, ar skylėje yra įstrigusių pašalinių daiktų, ar ne. Jei jų yra, ištraukite juos replėmis arba atsuktuvu.
Kai skylė surasta, pasiruoškite įrankius jai užtaisyti. Iš ratų remonto komplekto išimkite guminį kaištį ir įdėkite jį į specialų įrankį. Iš padangos pašalinę ją prakiurdžiusius pašalinius daiktus, paimkite kitą komplekte esantį įrankį, kuris primena dildę. Įkiškite jį į skylę ir išvalykite bei padidinkite ją. Nebijokite, to reikia, kad kaištis tinkamai įsitvirtintų padangoje.
Dabar metas į skylę įkišti kaištį. Specialiu įrankiu įstatykite kaištį į skylę. Tam gali prireikti jėgos. Kaištį kiškite, kol liks dviejų galų viršūnėlės, ir staigiu judesiu ištraukite įrankį, su kuriuo įstatėte kaištį. Jei viskas gerai, oras iš padangos nebeturėtų dingti.
Pažangūs padangų taisymo metodai
Padangų meistras klausia, ar normalu važiuoti dideliu greičiu, viena vertus, galima sakyti, kad šis meistras yra atsakingesnis, kita vertus, tai gali atitinkamai padidinti ir jų pačių pajamas. Jei pasakėte, kad važiuokite dideliu greičiu, tai meistras turi pasiūlyti pasirinkti grybų vinį padangai taisyti. Šiltas patarimas: pabandykite naudoti grybų nagų ir šalčio remonto padangų remonto metodą, ugnies remontas aukštoje temperatūroje labai gadina padangas.
Grybų nagų padangos kaina yra šiek tiek brangesnė, grybų nagų padanga yra šiek tiek geriau fiksuojama, be to, po terminio apdorojimo sandarumas yra geresnis nei įprasta, bet ir šiek tiek tvirtesnis. Grybų nagų plėvelė turi tvirtinimą, kuris veikia kaip vinis ir gali būti perkeltas per nulūžusią padangą. Vinys iš gumos ne tik prilaiko plėvelę pažeistos vietos vietoje, bet ir pataiso pažeistas skylutes. Taisant padangą tokiu būdu, patvarumas yra labai geras. Bendra šalto pleistro plėvelė turi neišvengiamą tikimybę nukristi, nutekėti klijai. Grybų padangų taisymas paprastai pripažįstamas geriausiu padangų taisymo būdu.
Kai padanga įstrigo vinyje, remonto vietoje sensta plėvelė, aukšta temperatūra arba padangų slėgis yra sutraiškytas, ypač kai operacijos procesas nepraeina, padangos remonto vaidmuo yra labai geras, o plėvelė turi tam tikra nuotėkio tikimybė. Galiausiai, grybo smaigalys, kuris pažodžiui yra pleistro forma, atrodo kaip mažas grybas, o viršutinėje vainikinėje pleistro dalyje galima uždėti hermetišką sluoksnį, o mažytę šaknelę galima įkišti per skylutę, kad pataisytų. padangos išorėje. Dabar tai pripažinta geriausiu būdu taisyti padangą.
Svarba prevencijai ir saugumui
Kai automobilis važiuoja dideliu greičiu, ratų sukimosi greitis yra gana didelis, o avarija, kuri greičiausiai įvyksta su automobiliu, yra: sprogo padanga. Vasarą labai aukšta temperatūra ir paviršiaus temperatūra, kaitaliojasi saulės ir lietaus krikštas. Padangos senėjimo greitis yra daug didesnis nei įprastomis sąlygomis, todėl padangos sprogimo tikimybė yra didelė. Taigi padangų slėgio stebėjimo funkcija pamažu vadinama transporto priemonės standartiniu nustatymu, šalyje taip pat yra privalomi standartai.
Važiuojant greitkeliu, jei nuleista padanga, pasekmės neįsivaizduojamos, ypač sprogo priekinė padanga. Automobiliams be padangų slėgio stebėjimo žemą slėgį padangose kai kuriais atvejais labai sunku pajusti. Patikrinkite, ar padangų remonto komplekte nėra padangų remonto klijų, kurių galiojimo laikas pasibaigęs (jei transporto priemonėje yra padangų remonto klijai). Tokio tipo akumuliatorius yra didesnis nei bendra peržiūros talpa, o tarnavimo laikas yra daugiau nei tris kartus didesnis nei bendrojo akumuliatoriaus.