Geopolitinė situacija įpareigoja stiprinti infrastruktūrą, reikalingą kariniam mobilumui. Jonavos pietrytinis aplinkkelis bus svarbi jungtis, esant poreikiui, užtikrinsianti sklandų sąjungininkų judėjimą, - teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas. Projektas svarbus tiek šalies gynybai, tiek civiliniam susisiekimui, nes pagerins tranzitinio eismo sąlygas ir užtikrins dar sklandesnį judėjimą šalia Ruklos poligono.
Kas laukia naujojo aplinkkelio ir kokie darbai planuojami
Naujas rūšiuotas kelias bus išvestas nuo magistralinio kelio A6 Kaunas-Zarasai-Daugpilis iki krašto kelio Jonava-Žasliai-Kalniniai Mijaugonys. Jonavos pietrytinio aplinkkelio ruože planuojama įrengti dvi žiedines sankryžas, du viaduktus, tunelį po geležinkeliu bei požeminę pėsčiųjų perėją. Taip pat bus rekonstruojami gretimi magistralinio ir rajoninių kelių ruožai. Aplinkkelis drieksis nuo tilto per Nerį ties Skaruliais iki teritorijos Šveicarijos kaime, kur su judesiu susijungs su magistraliniu keliu.
Projektas įgyvendinamas etapais. Pirmojo etapo metu jau įrengtas dviejų eismo juostų kelias, rekonstruotas kelias Jonava-Žasliai-Kalniniai Mijaugonys bei įrengtos dvi žiedinės sankryžos, pritaikytos ir didžiagabaričio transporto bei karinės technikos judėjimui. Per likusį laiką planuojama užbaigti antrąjį etapą, kurio darbų baigimo data numatyta 2028 m. pabaigoje, jeigu sėkmingai įvyks visos pirkimo procedūros ir rangos sutartis bus pasirašyta.
Regiono poreikiai ir lokalinė nauda
Naujos trasos įrengimas leistų sumažinti apkrovimą A6 maršrute ir suteiktų alternatyvą labiausiai užterštoms ar spūstimis apkrautoms atkarpoms. Pasak vietos žiniasklaidos atstovų, Žvyrkelio Jonava - Meškoniai asfaltavimo darbai jau ne vienerius metus kelia jonaviečių aistras, tačiau realių darbų tempas pradėjo augti. Kauno tiltai jau atliko pirmuosius darbus - pradėtas kelio ženklinimo etapas, o vėliau numatoma įgyvendinti visą asfaltavimo darbus.
Paskelbta informacija rodo, kad šiemet planuojama išasfaltuoti apie 100 kilometrų žvyrkelių regionuose. Dalis darbų jau pradėta, o technika planuojama įsisukti vasaros metu, po projektavimo proceso užbaigimo. Tai reišmė, jog ir Jonavos regionas, įskaitant Meškonių kelią, galės gauti kokybišką asfaltuotą viešąjį kabelį ir patogesnį susisiekimą su kitais regionais.
Laikantis planavimo principų: kokybės užtikrinimas ir terminai
Via Lietuva generalinis direktorius Gedaminskas teigia, kad praėjusiais metais buvo ruoštasi programos įgyvendinimui - sudarytos sutartys, pradėtas projektavimas ir kai kuriuose ruožuose startavo pirmieji darbai. Ūkio ministerijos bei Susisiekimo ministro įsipareigojimai užtikrina, jog kokybiška kelių infrastruktūra turi būti prieinama ne tik didmiesčiuose, bet ir regionuose. Daugelyje vietovių šiais metais vyks žvyrkelių asfaltavimo darbai, o antrajame etape planuojama tęsti darbus toliau.
Dalis darbų susijęs su Lietuvos regionų įtraukimu į didesnį infrastruktūros paveikslą: Kretingos, Kretingos, Radviliškio, Šakių, Žemaitijos regionuose planuojama įrengti kelių akcijas, gidžių ir pramoninei, žemės ūkiui svarbių transporto maršrutų remonto projektus. Tokia infrastruktūra lems transporto srautų gerinimą, regionalinį mobilumą ir regionų patrauklumą investicijoms.
Teisinės ir ekonominės nuorodos
Projektas įgyvendinamas etapais ir remiasi viešaisiais pirkimais bei projekto valdymo procedūromis. Griežtai laikomasi informacijos skaidrumo principų ir procedūrų, siekiant užtikrinti, kad rangos darbai būtų paskirti laiku ir laikantis biudžeto. Be to, planuojamas darbas su tiltais ir tuneliais, siekiant sumažinti su infrastruktūra susijusius rizikos veiksnius bei užtikrinti ilgaamžiškumą.
- Etapo darbai pirmiausia apima kelio rekonstrukcijas, žiedines sankryžas ir kelių pralaidų įrengimą.
- Antrojo etapo uždaviniai apims gilųjį tunelį po geležinkeliu ir požeminę pėsčiųjų perėją bei papildomą kelių rekonstrukciją.
- Vėlesniuose etapuose numatoma užbaigti visus darbus iki 2028 metų pabaigos.
Gerovės ir bendruomenių poveikis
Baigus darbus, gyventojams bus patogiau pasiekti miestus ir kaimus, pagerės kelių apvažiavimai spūsčių metu, o svarbiausia - bus sukurtos sąlygos sklandžiam judėjimui sujungiant Lietuvą su regionais ir šalimis sąjungininkėmis. Tai turės teigiamą įtaką vietos verslams, turizmui ir kasdienėms kelionėms į darbą bei mokslus. Taip pat sumažės eismo apkrova pagrindiniuose magistraliniuose keliuose, o logistika taps efektyvesnė tolimesniam ekonominiam augimui.
Statistiniai duomenys ir planavimo kontekstas
Šiemet planuojama išasfaltuoti apie 100 kilometrų žvyrkelių įvairiose Lietuvos savivaldybėse. Darbai vykdomi 22 rajonuose, o dviem projektais šiuo metu vyksta projektavimas. Susisiekimo ministras pabrėžia, kad kokybiška kelių infrastruktūra turi būti prieinama regionuose. Taip pat iškeltas tikslas šią iniciatyvą įtraukti į Vyriausybės planą per ketverius metus išasfaltuoti 160 kilometrų žvyrkelių.
Vilniaus ir Kauno regionuose projektai derinami su Nacionaliniu kelių tinklu ir savivaldybių planais, siekiant užtikrinti didžiausią naudą gyventojams ir verslui, o taip pat tarptautiniam tranzitui.