Automobilio vibro izoliacija tai ne tik komfortas kelionės metu, bet ir automobilio saugumas. Juk vibracijos formuoja mikro įtrūkimus, kurie greitai tampa problema. Automobilio vibro izoliacija stoge įrengiama tam, kad galima būtų pašalinamas garsas, sklindantis automobilio kėbulu lietaus metu. Atlikus automobilio vibro izoliaciją garsas nustoja sklisti pačiu metaliniu paviršiumi. Automobilio grindų vibro izoliacija įrengiama siekiant išvengti nepageidaujamų virpesių kylančių nuo kelio - akmenukų smūgių į dugną, vibracijų nuo važiuoklės, kardaninio veleno, padangų triukšmo. Reikėtų atkreipti dėmesį į ratų arkas. Automobilio durų vibro izoliacija įrengiama siekiant sumažinti išorinį triukšmą ir pagerinti automobilio garso sistemos kokybę. Kuo didesnis durelių plotas yra padengtas vibro izoliacija, tuo geresnis bus poveikis.
Svarbus veiksnys renkantis vibro izoliacines medžiagas yra svoris, nes kuo daugiau padidiname svorį, tuo daugiau vibracijos nuslopinama ir paverčiama šiluma. Atliekant durelių vibro izoliaciją, pirmasis sluoksnis vibro izoliacijos montuojamas ant išorinės skardos iš vidinės durelių pusės. Antrasis sluoksnis vibro izoliacijos klijuojamas ant skardos, ant kurios dedasi plastikinė apdaila. Atliekant darbus būtina užsandarinti kuo daugiau angų tam, kad ertmė būtų uždara - tokia ertmė sukurs geresnę akustiką.
Dažnai manoma, kad įrengus kapoto vibro izoliaciją, pavyks sumažinti variklio triukšmą girdimą salone, bet pro kapotą garsas sklinda ne į saloną, o į lauką. Bagažinės arba vadinamųjų penktųjų durų vibro izoliacija taip pat svarbi. Bagažinėje, ypač jei automobilis yra vienatūris, yra didelė tuščia erdvė, kurioje vibracijos ir garsas sklinda nekliudomai, dažnai dėl didelio tūrio net sustiprėdamas. Bagažinėje taip pat nuolatos daug pašalinių triukšmų ir girgždesių.
Ratų arkų vibro izoliaciją reikėtų pradėti nuo plastikinių posparnių nuėmimo. Nuėmę posparnius išvalykite susikaupusių purvą, nuriebalinkite vaitspiritu ir užklijuokite vibro izoliaciją posparnių arkoms. Posparinių izoliaciją klijuoti būtina prispausti voleliu, o geresniam sukibimui ir formų atkartojimui galima ir pašildyti kaitinimo fenu.
Patikimai atlikus automobilio vibro izoliaciją, vibro izoliacinės medžiagos absorbuoja maždaug 90% kėbulo dalių vibracijos. Atsižvelgiant į kėbulo tipą bei kitus ypatumus, būtina parinkti tinkamas vibro izoliacijos medžiagas. Automobilio kėbulo zonose, kur paviršius nelygus, bus sudėtinga užklijuoti storą vibro izoliacijos sluoksnį. Montuojant vibro izoliaciją greta judančių automobilio dalių, būtina atsižvelgti į jų judėjimą - vibro izoliacija negali kliudyti detalėms laisvai judėti.
Medžiagų tipai, jų savybės ir kaip pasirinkti
Medžiagų tipai ir jų savybės apima:
- Mastika - elastinga butilkaučiuko pagrindo medžiaga su lipniaisiais polimerais. Ji lengvai klijuojasi nešildoma, o pašildžius klijavimas tampa dar lengvesnis.
- Bitumas - kieta kieta medžiaga, todėl klijuojant būtina pašildyti karšto oro fenu.
- Putų poliuretanas - minkšta, elastinga medžiaga, lengvai susispaudžia, todėl puikiai tinkanti vietose, kur reikalingas elastingumas.
- Putų polietilenas - fiziškai susiūstas putų politelėnas "pūsta guma", kiek mažiau elastingas, bet populiariausias pasirinkimas apsaugai nuo drėgmės, kadangi ši medžiaga yra nelaidi vandeniui. Polietilenas su sluoksniu folijos tinka tiems, who nori terminių savybių ar tvirtesnės garso izoliacijos.
Kai automobilio variklis dirba, jo kėbulas skleidžia vibraciją (rezonuoja), o tai reiškia, kad susidaro daug vibracinės energijos, kuri galėtų būti pakeista į šiluminę energiją. Būtent tai ir daro mechaninių nuostolių koeficientas (MNK), kuris parodo, kiek vibracinės energijos yra paverčiama į šiluminę energiją. Nuo MNK priklauso komfortiškumas: jeigu MNK yra lygus 1, tada pasiektas maksimalus rezultatas, jei mažiau 1, tada tos medžiagos vibracijos ir garso sugėrimo savybės yra prastesnės. Kitaip tariant, didesnis skaičius reiškia geresnes vibracijos ir garso sugėrimo savybes. Be to, maksimalus MNK pasiekiamas esant 20°C temperatūrai. Temperatūrai padidėjus arba sumažėjus šis koeficientas taip pat sumažėja.
Garso izoliacijos lygiai ir jų taikymas
Renkantis medžiagas svarbu žinoti reikiamą plotą, nuo kurio priklauso reikiamas medžiagų kiekis, storis, bei montavimo vieta. Jei sunku išsirinkti patiems, rekomenduojame naudotis rekomendacine medžiagų lentele. Taip pat galite paskambinti mums telefonu ir mes padėsime. Mažiau pašalinio triukšmo, daugiau tylos ir ramybės kasdienėse kelionėse.
Išplėstinis garso izoliacijos lygis užtikrina dar didesnį komfortą ir triukšmo sumažinimą, ypač mieste. Klijuojamos visos vietos kaip ir STANDARTINIAME lygyje su papildoma posparnių garso izoliacija. Šis lygis labiausiai jaučiamas važiuojant 80-90 km/val. Dėl didelio kiekio sumontuotų medžiagų automobilis kiek pasunkėja ir tampa šiek tiek stabilesnis.
Pilnas garso izoliacijos lygis užtikrina maksimalią triukšmo ir vibracijų mažinimo apsaugą. Svarbu, kad šis paketas apima ir stogo garso izoliaciją, kuri efektyviai sumažina triukšmą nuo didesnio greičio ir lietaus. PREMIUM garso izoliacijos paketas skirtas automobiliams su dideliais ir plačiais ratais, kurie skleidžia dar daugiau triukšmo. Papildomai izoliuotos ratų arkos iš lauko dar labiau sumažina triukšmą. Tai yra aukščiausias garso izoliacijos lygis.
Privalumai, rezultatai ir praktiniai patarimai
Patikimai atlikus automobilio vibro ir garso izoliaciją, sumažėja trikšmavimo lygis, pagerėja garso kokybė salone, o dažnai pasiekiama ir papildoma termoizoliacija. Mažiau pašalinio triukšmo - daugiau ramybės, komforto ir geresnės sveikatos: mažesnis stresas, galvos skausmas ir kraujospūdis.
Rezultatų galima tikėtis tiek iš standartinės, tiek iš išplėstos garso izoliacijos. Kiekvieną darbą dokumentuojame ir testuojame. Mūsų įmonė turi civilinės atsakomybės draudimą 100 000 €, užtikrinant papildomą ramybę klientams. Taip pat gali būti pateikiama rezultatų ataskaita arba YouTube vaizdo įrašai.
Dažnai užduodami klausimai apie darbų eigą ir laiką
Kiek laiko užtrunka pilna garso izoliacija? Paprastai 3-5 dienos, priklausomai nuo automobilio tipo ir užsakomų papildomų darbų. Darbus atlieka du meistrai vienu metu.
Kiek svorio prisideda papildoma garso izoliacija? Papildoma garso izoliacija prideda 70-100 kg svorio, priklausomai nuo automobilio dydžio ir pasirinkto paketo.
Ar galima garso izoliaciją išklijuoti etapais? Taip, galima skaidyti darbus į etapus: durys, bagažinė, galinės arkos, posparniai, dugnas ir stogas.
Ar išklijuota papildoma garso izoliacija paveiks garantiją? Dauguma gamintojų leidžia, o darbus atlikti gali Autokraitis, laikantis gamintojo nurodymų. Įmonė turi civilinės atsakomybės draudimą 100 000 €.
Praktiniai patarimai ir paslaugos
Renkantis garso izoliacines medžiagas svarbu suprasti, kurios zonos labiausiai reikalingos: durelės, dugnas, ratų arkos, stogai. Prieš klijuojant, svarbu užsandarinti angas ir užtikrinti, kad išorinis paviršius būtų švarus. Jei nežinote, kokias medžiagas pasirinkti, galite kreiptis į specialistus - jie pateiks rekomendacijas pagal jūsų automobilio tipą ir pageidaujamą triukšmo transformavimo tipą.
Ar darbas paveiks automobilio garantiją? Dauguma oficialių atstovų žino, kad papildoma garso izoliacija neturi įtakos garantijai, o meistrai dirba pagal gamintojo nurodymus. Be to, siūloma civilinės atsakomybės draudimas užtikrina papildomą ramybę klientams.
Anestezija (narkozė) kolonoskopijos metu | Gyd. gastroenterologas Robertas Bundura
Be to, siūlome rekomendacines medžiagų lenteles bei profesionalius patarimus, kurie padeda pasirinkti tinkamas medžiagas konkrečiai erdvei. Papildomos paslaugos ir garantijos gali būti individualiai derinamos priklausomai nuo kliento poreikių.
tags: #garso #vibracijos #izoliacija