Įgaliotoji BMW atstovė Lietuvoje „Krasta Auto“ pranešė pardavusį brangiausią BMW pagamintą serijinį automobilį. „Tai - išskirtinis sandoris mūsų istorijoje, nes „BMW 3.0 CSL“ yra brangiausias kada nors BMW sukurtas automobilis, skirtas važinėti automobilių keliais.“ Šis modelis buvo pristatytas praėjusiais metais miniant sportinių automobilių padalinio „BMW M GmbH“ 50-metį, todėl pasaulyje išleista labai nedaug - vos 50 tokių automobilių. Didžiuojamės, kad vienas jų įsigytas ir pirkėjo Lietuvoje.
Naujojo „BMW 3.0 CSL“ modelis orientuotas į išskirtinių BMW automobilių kolekcionierius. Jis išleistas pažymėti prieš penkis dešimtmečius debiutavusio pirmojo „BMW 3.0 CSL“ automobilio jubiliejų. Iš išorės tai - puikiai atpažįstamo braižo šiuolaikinis BMW automobilis, sportiškos, bet elegantiškos išvaizdos, su ikoniškomis priekinėmis grotelėmis. Išskirtinumą pabrėžia naujojo modelio priekiniai žibintai - čia naudojami BMW lazeriniai žibintai su geltonai šviečiančiais dienos šviesos žibintais.
„BMW M“ lenktyniniai modeliai į gerbėjų atmintį įsirėžė ne tik dėl įspūdinių laimėjimų automobilių varžybose, bet ir dėl visų lenktynių komponentų: automobilių, vairuotojų aprangos, transporterių ir visos komandos įrangos vienijančių vienodos mėlynos, violetinės ir raudonos juostelių baltame fone - prieš penkis dešimtmečius tai buvo naujovė, o dabar - visame pasaulyje pripažintas prekės ženklas.
Apskritai, naujojo modelio gamyboje yra daug individualių sprendimų ir kruopštaus rankinio darbo, kurio atlikimui surinkta profesionali BMW inžinierių komanda. Kaip ir „BMW 3.0 CSL“ pirmtakui, naujajam modeliui inžinieriai sukūrė lengvesnę konstrukciją. Prie didesnio sportiškumo ir stabilesnio valdymo prisideda ir aerodinamiškumo elementai - ant stogo bei gale esantys spoileriai.
Naujojo „BMW 3.0 CSL“ variklio galia perduodama į galinius rastus per šešių laipsnių mechaninę transmisiją. Variklio galia: galingiausias 6 cilindrų variklis su „M TwinPower Turbo“ technologija, kuris kada nors buvo naudotas įprastiems keliams skirtuose BMW modeliuose.
Gamyba vyksta Dingolfingo gamykloje Moosthenninge (Žemutinėje Bavarijoje), o modelių gamyba trunka tris mėnesius. Kiekvienam automobiliui salone naudojami komponentai iš anglies pluoštu sustiprinto plastiko buvo individualiai gaminami tiek Miunchene, tiek ir „BMW Group“ komponentų gamykloje Landšute. Dėl manufaktūroje vykstančių procesų sudėtingumo kiekvienas „BMW 3.0 CSL“ automobilis perėjo aštuonis surinkimo ciklus aštuoniose gamybos vietose. Baigus darbus manufaktūroje, prieš patvirtinant jo pristatymą klientui, kiekvienam automobiliui atliekami daugiapakopiai kokybės patikros ir sertifikavimo procesai pagrindinėje Dingolfingo gamykloje.
Kuo išsiskiria naujasis modelis
Šio modelio išskirtinumas slypi ne tik ribotos serijos dydyje - tik penkiasdešimt vienetų pasaulyje - bet ir pažangių technologijų bei rankų darbo derinyje. Modernus dizainas derinamas su istoriniu paveldu: šiuolaikinių LED lazerinių žibintų naudojimas šalia klasikinių „3.0 CSL“ įkvėptų bruožų sukuria ypatingą įspūdį, kai žiūrima iš priekio.
Dilginant sportinį profilį, automobilis pasižymi lengvesne konstrukcija, aerodinaminiais elementais ir aukštos kokybės anglies pluošto komponentais, kurie užtikrina didesnį našumą ir tikslų valdymą posūkiuose. Priekiniai sparnai bei galiniai spoileriai prisideda prie stabilesnės dinamikos dideliu greičiu.
Technologinės detalės
- Galingiausias iš visų laikų 6 cilindrų variklis su M TwinPower Turbo technologija
- Šešių laipsnių mechaninė transmisija
- Anglies pluošto kompozito komponentai interjeriui ir salonui
- Aero dinamikos elementai - stogo ir galinio borto spoileriai
Gamybos proceso kontūrai
- Gamyba prasideda Dingolfingo gamykloje Moosthenninge (Žemutinėje Bavarijoje)
- Kiekvienam automobiliui komponentai gaminami tiek Miunchene, tiek Landšute
- Per aštuonis surinkimo ciklus atliekamas nuoseklus surinkimas
- Baigus surinkimą - daugiapakopės kokybės patikros ir sertifikavimas
1973 BMW 3.0 CSL - Cinematic
Šis modelis yra ne tik techninis šedevras, bet ir kultūrinis pareiškimas apie BMW požiūrį į sportinį automobilių rinkos segmentą. Jo eksponavimas plinta po pasaulį kaip vertinga kolekcinė vertė, o Lietuvoje parduotas vienas iš retų egzempliorių patvirtina regiono susidomėjimą šiuolaikinių ir istorinių automobilių sintezę.
tags: #bmw #3 #serija #brangiausia #apdaila