Gravel Fondo 4S rezultatai atskirai 23 d. ir 24 d. Gravel Fondo 4 Sostinės nevaržybinis dviračių maratonas 2018 birželio 23-24 d. Gravel Fondo 4 Sostinės dviračių maratonas yra pirmasis žvyrkelių maratonas Lietuvoje. Kodėl 4 sostinės? Vilnius (amžinoji) > Kernavė (ankstyvoji) > Kaunas (laikinoji) > Trakai (senoji).
Renginio aprašymas ir trasos
Data: 2018 birželio 23-24 d. Birželio 23 d. Vilnius-Kaunas. Startas 10 val. pievoje prie Baltojo tilto tarp Upės g. ir Neries, Vilniuje. Finišas aikštelėje prie Lampėdžių kempingo, Raudondvario pl. 161 A, Kaune. Finišas uždaromas 20 val.
Birželio 24 d. Kaunas-Vilnius. Startas 10 val. prie Lampėdžių kempingo, kur finišas 06.23 d. Finišas Vilniuje prie kavinės „Žvėryno smuklė“ Vytauto g. 37, Vilnius. Numerių išdavimas ir registracija 9 val. Renginys įvyks, jei iki išankstinės registracijos pabaigos bus mažiausiai 30 pilnai registruotų dalyvių kiekvienos dienos trasai. Kitu atveju organizatoriai pasilieka teisę atšaukti renginį iki birželio 21 d. 17 val. paskelbdami apie tai tinklapio dviratai.lt naujienose.
Trasa ir trasų charakteristikos: Pagrindinė trasa 06.23 d. 139 km; 06.24 d. 136 km. XL trasa 06.23 d. 168 km; 06.24 d. 179 km. Abi dienas galima važiuoti pasirinktinai Pagrindine arba XL trasa. SVARBU! NAUJOS PATAISYTOS TRASOS. BIRŽELIO 21 D. INFORMACIJA. Galioja 06.23 d. Pagrindinei ir XL trasoms, bei 06.24 d. Dėl prognozuojamo lietaus tikėtina, kad pagerės vienas smėlėtas miško keliukas Pravieniškės-Neveronys 8 km ruože ir sutrumpės įvažiavimas į Kauną 06.23 d. Tada nereikės išvažiuoti į kelkraštį greitkelyje tarp Grabuciškių ir Karčiupio prieš Kauną. Tuo pačiu nereikės važiuoti ta greitkelio atkarpa atgal 06.24 d.
Trasos nepaženklintos, parinktos šalutiniais ramaus eismo įdomesniais keliais. Pagrindinėje trasoje ~40-60 proc asfaltas, kita žvyrkelis, keli grindinio ruožai. XL trasoje ~30 proc asfaltas, kita žvyrkelis, šiek tiek lauko kelių, trumpų MTB keliukų, grindinio ruožai. Žvyrkelių kokybė įvairi nuo skaistyklų-tarkų iki malonių miško keliukų. Gravel - žvyrkelių formato maratonas, todėl važiavimas jais yra maratono pagrindas.
Dviračiai. Rekomenduojame važiuoti MTB, Gravel, CX, turistiniais ar kitokiais dviračiais su plačiomis padangomis, pritaikytomis gruntinei dangai. 2,25 padangos plotis - ne per daug. Renginio formatas - savarankiškas važiavimas su minimalia pagalba iš šalies. Dalyviai turi įsirašyti pasirinktą trasą į savo navigacijos įrenginį ir ją sekti važiavimo metu. Tinka Garmin, Polar, Suunto, Sigma, kt. Arba telefonas su GPS programa. Rekomenduojame nemokamą GPXViewer, kurią reikia įsidiegti telefone. Vandeniu, maistu, dviračio techniniu aptarnavimu kelyje dalyviai pasirūpina patys. Trasoje bus nemažai parduotuvių didesnėse gyvenvietėse ir miesteliuose. Vandens galima gauti pakeliui pas žmones. Tai nuotykio maratonas, kuriame dalyviai važiuoja atsakingai, įvertindami visas aplinkybes.
Organizavimo detalės ir saugumas
Kritiniu ar nelaimės atveju būtina skambinti organizatoriams, jie atvažiuos jūsų paimti ir paveš iki finišo. Esant ypatingam atvejui, dėl skubios medicinos pagalbos skambinti 112. Trasoje bus 1 kontrolinis punktas, kuriame privaloma atsižymėti. Jame bus vandens, užkandžių, bet negalima pasikliauti tik šiuo punktu, įveikti trasai jo atsargų neužteks.
Dalyvius suskirstėme į Fondo, Sporto ir Turistų grupes, kurios yra sąlyginės ir rekomendacinės. Pagrindinė ir XL Sporto - lenktyniauja dėl 1-3 vietos kiekvienai dienai ir bendrai įskaitai. Nuo starto iki finišo. Pagrindinė ir XL Fondo - planuoja minti sparčiai, sportiškai, bet ne lenktyniauti. Pasirinkus abi dienas tą pačią distanciją, bus skaičiuojama bendra įskaita. Grupės tik rekomendacinės, nes tempą reguliuos aplinkybės ir jūsų valia.
Tik vienai dienai registruoti finišavę dalyviai gauna atminimo medalį. Abiems dienoms iš anksto registruoti ir finišavę dalyviai gauna specialų atminimo prizą. Sportas. Gravel lenktynės. Pagrindinės ir XL trasos 2 dienų bendros įskaitos nugalėtojai apdovanojami išskirtiniu prizu. Kiti 2-3 v. prizininkai taurėmis. Lenktynės vyksta nuo starto iki finišo sąžiningos konkurencijos ir pasitikėjimo principu.
Dalyvių įsipareigojimai ir teisėjų kontrolė. Dėl prizų rungtyniaujantys dalyviai turi griežtai laikytis trasos maršruto pagal gpx bylą. Nusukus nuo trasos, būtina grįžti į tą patį tašką ir važiuoti toliau pagal maršrutą. Teisėjai patikrins ir jei bus esminių pažeidimų, anuliuos rezultatą. Tuo atveju dalyvis privalės grąžinti prizus organizatoriams. Viskas pagrįsta sąžiningumu ir garbingu elgesiu.
Jei teisėjai manys, kad dalyvis negali pretenduoti į prizą, bet jis ginčys sprendimą ir nesutiks su teisėjų išvadomis - toks dalyvis bus paskelbtas DSQ, jo rezultatas anuliuotas ir tai viešai paskelbta Dviratų tinklapyje ir Facebook’e.
Fondo ir Turistai važiuoja kaip jiems patogiau, jų rezultatas fiksuojamas finiše ir pateikiamas bendrame sąraše. Jie nesivaržo dėl vietų ir prizų. Visi dalyviai turi laikytis trasos ir važiuoti pagal gpx failą. Jei dalyviui būtina nusukti nuo trasos, ją sutrumpinti ar jos nebaigti - jis turi pranešti teisėjams. Organizatoriai siūlo nakvynę palapinėse Lampėdžių kempinge Kaunas Camp Inn visiems finišavusiems.
Renginio logistika: užsiregistravimas, parkavimas ir inventorius
Kaina: 8 eur už žmogų nakvynei kempinge. Kempinge dušai, virtuvė, saugoma teritorija. Būtina pritvirtinti dviratį spyna. Starto vietoje vyksta dalyvių tikrinimas dėl privalomo inventoriaus: šalmas, telefonas ar navigacijos įrenginys su įrašu, ryški apranga, šviesos ir signalai, pompa ar CO2 balionėliai, atsarginė kamera, mentelės padangos montavimui, daugiafunkcinis įrankis. Rekomenduojamas powerbankas energijai. Apranga pagal orą, kremas nuo saulės, akiniai. Numeris tvirtinamas ant vairo.
Abi dienas važiuojantis dalyvis gauna vieną numerį. Startas vyksta iš Upės gatvės Vilniuje, per pievą iki dviračių tako, per karščius ir lietų link trasos. Maratono eigoje dalyviai išsiskirsto į grupes pagal tempą ar važiuoja atskirai, sustodami pailsėti, pavalgyti ar atsigerti. Dalyviai privalo laikytis Kelių eismo taisyklių.
Žvyrkelių danga gali būti slidži ir neatspari dėl grunto, smulkių akmenukų ir smėlio. Dviratis turi būti pritaikytas naudoti žvyrkeliuose; svarbu įvertinti greitį ir trajektorijas, kad išvengtumėte nelaimių. Keliai vietomis siauri, su staigiais posūkiais ir ribota matomumo. Reikia nuolatos gerti ir valgyti trasoje.
Saugumas ir kelių eismo taisyklės gyvai susijusios su dviračiais
Važiuoti dviračiu per pėsčiųjų perėją draudžiama. Dviračiai privalo būti matomi: šviesos, liemenė ar žibintai. Važiuojant keliu, dviratis turi būti dešiniosios krašto. Sukant - rodyti signalus rankomis. Automobilių vairuotojams rekomenduojama laikytis saugaus atstumo apie 1,5 metro. Kai važiuojama dviračiu šaligatviu ar dviračių taku, taisyklės gali skirtis nuo kelio dalies.
Gairės naujoms tvarkoms ir ženklinimui: nuo birželio pradžios Vilniuje atsiranda dviračių gatvės dalimis ir nauji šviesoforų ženklai maršrutiniam transportui. Ženklai įspėja apie dviračių gatvės statusą ir riboja automobilių srautą, siekiant didinti saugumą ir sklandų eismą. Taip pat planuojama įrengti daugiau dviračių saugyklų, dušų bei persirengimo patalpų naujuose pastatuose.
Jiškam savo maršrutui: Kaune planuojama įgyvendinti dviračių gatvių projektus, įtraukiant galimybes riboti motorinių dviračių bei elektrinių paspirtukų eismą tam tikrose vietose. Vieno ženklo Lietuvoje dar nebuvo, bet artimiausiu metu turėtų būti aiškesni žymėjimai. Birželio mėnesį nauji ženklai atsiras Kareivių gatvėje Vilniuje ir informuos apie dviračių gatvės statusą, o eismo dalyviai turės laikytis naujų taisyklių.
Be abejonės: įtraukti duomenys apie dviračių infrastruktūrą
Vilnius siekia iki 2030 m. padidinti kelionių dviračiais skaičių net 5 kartus. Iki 2027 m. planuojama nutiesti po 15-20 km naujų dviračių takų kasmet ir užtikrinti, kad 90 proc. vilniečių gyvenamųjų vietų būtų už 250 m nuo dviračių takų. Dviračių gatvės ir takai diegiami su prioritetu saugumui, aplinkosaugai ir patogiam judėjimui. Taip pat numatoma įrengti dviračių saugyklas, dušus ir persirengimo patalpas naujuose savivaldybių pastatuose.
AB „Via Lietuva“ pristato penkis išskirtinius pėsčiųjų ir dviračių takų maršrutus, iš kurių vienas - Smiltynė-Nida dviračių takas Kuršių nerijoje. Kiti maršrutai - Kryžių kalnas Šiauliuose, maršrutai nuo Šiaulių iki Bubių, Prienų-Birštono keliai ir Aukštaitijos maršrutai. Nuosekliai planuojama plėtra ir papildomas finansavimas dar labiau sustiprins šią infrastruktūrą.
Praktiniai patarimai dalyviams ir keliaujantiems dviračių maršrutu
- Venkite rizikingų manevrų - laikykitės trasos ir kelio eismo taisyklių.
- Nešiojamas inventorius: atsarginės kameros, pompa, multiįrankiai - būtina turėti viską tuo pačiu metu trasoje.
- Drąsiai naudokite GPS įrenginius ar programėles - GPX failai padės likti trasoje.
- Laikykite dviračių laikiklius taip, kad jie neuždengtų valstybinių numerių.
- Laikykitės šviesų ir ryškių drabužių, ypač važiuodami tamsiu laikotarpiu arba blogu oru.
- Bendras tikslas - saugumas: reguliarus vandens vartojimas, užkandžių planavimas ir dehidratacijos vengimas.
tags: #asfaltuotas #kelias #l #kelrascio #mieste #dviraciams