Beveik niekada negali žinoti, ko tikėtis perkant naudotą automobilį. Kiekvienas jų turi savo istoriją, ir tik laikui bėgant gali susidurti su įvairiais netikėtumais - ar tai būtų mįslinga skydelyje įsižiebusi lemputė, ar kone pagal muzikos ritmą pradėjęs barškėti variklis. Taigi, ruošiantis pirkti naudotą transporto priemonę reikėtų apsiginkluoti ir tam tikromis žiniomis. Šiame straipsnyje sužinosi apie dažnai pasitaikančias naudotų automobilių bėdas, kurių dažniausiai negali pamatyti plika akimi, taip pat - kaip nenusipirkti transporto priemonės, suteikiančios daugiau galvos skausmo nei malonumo.
Naudoti automobiliai turi tamsių paslapčių: ką patikrinti iš karto
Naršant po skirtingus gedimų aprašymus, svarbiausia žinoti, kad kai kurias problemas galima identifikuoti remiantis konkrečiais ženklais bei paprastomis diagnostikos priemonėmis. Žemiau išdėstyti dažniausi gedimai ir jų požymiai - nuo variklio perkaitimo iki kosmetinių defektų - padės geriau įvertinti automobilio būklę prieš įsigijimą.
1. Variklio perkaitimas
Vienas rimčiausių dažnai pasitaikančių naudotų automobilių gedimų yra variklio perkaitimas - nereta ir ypač varginanti problema. Aukščiau įprastų normos ribų pakilusi variklio temperatūra gali pažeisti įvairias dalis ir netgi sugadinti patį variklį. Perkaitimą gali lemti daugybė priežasčių: dėl mažo aušinimo skysčio kiekio, užstrigusio termostato ar susidėvėjusio vandens siurblio. Laimei, ilgesnį bandomąjį važiavimą stebint variklio temperatūros pokyčius galima nustatyti, ar variklis nekaitina, o jei nustatoma perkaitimo rizika, reikia skubiai ieškoti šaltinio.
<Ženklais dažniausiai yra: aukščiau normos ribų kylanti variklio temperatūros rodyklė arba įsijungusi pavojaus lemputė, garai ar dūmai iš po variklio dangčio, įkaitęs variklio dangtis, įtartini kvapai bei neįprasti tiksėjimai. Pastebėjus bet kurį iš jų - saugiai sustoti ir patikrinti aušinimo sistemą.
2. Pavarų dėžės gedimas
Nesvarbu, ar pavarų dėžė mechaninė ar automatinė - gedimas gali pasireikšti įvairiai. Automatinei dėžei dažnai būna netinkamai perjungiamos pavara, o mechaninei - sunkumai keisti bėgius. Dažniausia priežastis - neatsilieidžiantis sankabos diskas arba išsiskyręs skysčio lygis. Ženklai: neįprasti garsu, skysčių nutekėjimas, kvapas, drebėjimas ar pulsavimas važiuojant, pavėluotas arba per greitas pavaros perjungimas, įsibėgėja „Check Engine“ indikatorius.
3. Susidėvėję stabdžių kaladėlės ir diskai
Stabdžių sistema yra kritiškai svarbi saugumui, o kaladėlės ir diskai kenčia daugiausia stabdant. Kaladėlių nusidėvėjimą dažnai galima įvertinti vizualiai, o diskų nusidėvėjimas pasireiškia vairo vibracija stabdymo metu. Rekomenduojama kaladėles keisti kas 40 000-100 000 km, diskus - kas 50 000-110 000 km. Jei kaladėlės atrodo plonos arba diskai vibruoja, reikia patikrinti ir, esant poreikiui, keisti.
4. Susidėvėję amortizatoriai ir jų gumos
Pakaba užtikrina komfortą ir valdymą. Amortizatoriai bei jų gumos bėgant laikui nusidėvi dėl įvairių veiksnių: kelių sąlygų, apkrovos, oro sąlygų ir kt. Ženklai: padidėjęs lingavimas, sunkesnis valdomumas, priekio ar galo pasislinkimas, švilpimas ar trūkčiojimas. Netolygus padangų nusidėvėjimas taip pat gali signalizuoti apie pakabos problemas.
5. Akumuliatoriaus gedimas
Akumuliatoriaus gedimas - dar viena dažna naudotų automobilių problema. Įsigijus naudotą automobilį verta žinoti, kada baterija paskutinį kartą keista. Įtariant gedimą, gali užgesti priekiniai žibintai, salonas, įsijungti baterijos indikatorius ar sankaupos užgesimas. Priežastys gali būti akumuliatoriaus amžius, priežiūra, ekstremalios temperatūros ir retas naudojimas, taip pat elektros sistemos gedimai. Kiekvieną kartą palikus įtariamą bateriją - verta ją patikrinti ir, jei reikia, pakeisti nauja.
6. Užsikimšęs katalizatorius
Katalizatoriai yra svarbus išmetimo sistemos mazgas. Jei katalizatorius užsikemša arba DPF regeneracijos procesas vyksta netinkamai, išmetamosios dujos gali nepasišalinti, variklis gali neturėti galios ir kilti taršos problemų. Simptomai: sunkiai užvedamas automobilis, sumažėjusi galia, kartais prietaisų skydelyje įsijungia „Check Engine“.
7. Kosmetiniai defektai: dažų ir salono nusidėvėjimas
Kodėl kosmetiniai defektai - svarbu? Dažų pažeidimai gali pakenkti estetinei vertei bei ateityje skatinti koroziją. Salono nusidėvėjimas gali atskleisti istoriją - pvz., netikras ridą ar keistus įpročius. Žibintų stiklo kondensatas, įtrūkimai ar drėgmės požymiai gali rodyti anksčiau atliktus remontus.
3 dalykai, kuriuos reikėtų atlikti prieš perkant naudotą automobilį
Geriausias kelias išvengti daugumos problemų - atlikti detalią apžiūrą ir patikrą diagnostikos įranga. Pateikiamos trijų etapų gairės:
- Prieš įsigijant - profesionali automobilio apžiūra: mechanikas patikrins ar nėra rimtų ar nuslėptų gedimų, o diagnostinis tikrinimas patikslins realią būklę.
- Patikrinkite automobilio istoriją: VIN kodas įvedamas į VIN dekoderį, leidžiantis sužinoti žalingų įvykių, ridų istoriją ir originalią komplektaciją. Patikrink savo VIN.
- Reguliariai atlikti aptarnavimus: nuolatinė priežiūra mažina riziką ir anksti atskleidžia problemas.
Taip pat būtina nuosekliai įvertinti pakabos ir važiuoklės komponentus, įskaitant amortizatorius, spyruokles, svirtis ir kitus elementus. Žiūrėkite į šias sritis: pakabos judėjimo standumas, trinties atsparumas, ratų ir guolių sąnariai, bei jų tvirtinimo mechanizmai. Prieš remonto darbus būtina atlikti bandomąjį važiavimą, kad įvertinti automobilio elgesį ir identifikuoti aiškius pažeidimus bei girdimą triukšmą.
Apžvalga ir praktiniai patarimai
Dažnai pasitaikančios priežiūros problemos - pavyzdžiui, apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisų nesutvarkymas, rato ir pakabos gedimai (11-15 metų senumo automobiliuose dažnesni), o tai rodo būtinybę skirti dėmesį tam tikroms aspektais techninėje apžiūroje. Reguliarus aptarnavimas ir patikra gali išvengti didelių išlaidų ateityje. Kiekvienas automobilis turi savo istoriją, todėl būtina iš anksto žinoti viską apie jo būklę, o patikrinimai - VIN, TA ir kt. - tik padeda priimti teisingą sprendimą.
Dažni klausimai apie naudotus automobilius
Parengė: Renata Liubertaitė. Taikomi statistiniai duomenys apie techninės apžiūros dažnus defektus rodo, kad keliant patikimumą būtina atkreipti dėmesį į šviesų ir signalizacijos įrangą, pakabos problemas ir stambias dalis - ratai, stabdžiai, variklis ir transmisija. Daugelyje atvejų trūkumų turi apšvietimo sistema, o kartais ir padangų bei stabdžių sistema. Šioje dalyje pateikti praktiniai patarimai ir įžvalgos, kaip įsigyti naudotą automobilį su minimaliu rizikos lygiu.
Prieš pirkimą - kelios svarbios rekomendacijos: atlikti profesionalią patikrą; patikrinti istoriją (VIN); užtikrinti reguliarų aptarnavimą; tiksliai suprasti automobilio istoriją ir istorijos įrašus.