Šalia variklio alyvos radiatoriaus antifrizas yra vienas svarbiausių variklio eksploatacinių skysčių. Jis užtikrina, kad variklis veiktų efektyviai ir patikimai net ir sunkiausiomis sąlygomis. Radiatoriaus antifrizas atlieka svarbų vaidmenį kontroliuojant degimo metu susidarančią didelę šilumą ir optimaliai apsaugant variklį nuo perkaitimo. Radiatorių antifrizo koncentratas optimaliu atveju padidina aušinimo skysčio virimo temperatūrą ir užtikrina, kad šis skystis liktų skystas esant šaltiems orams. Tačiau netinkama aušinimo sistema ar neteisingai parinktas antifrizas gali sukelti nuotėkį ir dėmes ant asfalto.
Kodėl svarbu naudoti tinkamą radiatoriaus antifrizą
Skirtingoms variklio ir aušinimo sistemoms reikalingi specifiniai eksploataciniai skysčiai. Kiekvienas radiatoriaus antifrizas buvo sukurtas atsižvelgiant į konkrečius reikalavimus, kad kuo geriau atliktų minėtas užduotis. Netinkamas antifrizas gali pažeisti medžiagas, sukelti koroziją ar nuotėkį, todėl būtina laikytis gamintojo specifikacijų ir nepersistengti maišyti skirtingų tipų antifrizų.
Paleidžiant sistemą, būtina žinoti, kad antifirizas padeda išlaikyti variklio temperatūrą ir apsaugo nuo užšalimo, tačiau netinkamas mišinio santykis gali leisti skysčiui perkaisti arba užšalti, o tai iš karto kelia riziką visai aušinimo sistemai. Dėl to svarbu ne tik įpilti antifrizo, bet ir užtikrinti, kad jis būtų sumaišytas su vandeniu teisinga proporcija, dažnai rekomenduojama 50:50.
Kaip veikia antifrizas ir kokios gali būti problemos
Nesant tinkamos antifrizo koncentracijos, vandens kaitinimo metu susidaro sąlygos rūdims ir kavjtacijai, o keletą priedų laikui bėgant gali prarasti dalį savo veiksmingumo. Dėl gedimų gali kilti pavojinga situacija: radiatorius gali praeiti, galvos tarpinė gali nutekėti, vandens siurblys gali sugesti. EGR aušintuvo sistemos nuotėkis gali sukelti antifrizo patekimą į išmetamąsias dujas, o tai dar labiau apsunkina situaciją.
- Radiatoriaus korozija ir nuosėdos viduje;
- Susidėvėję arba įtrūkę žarnos ir jungtys;
- Radiatoriaus dangtelio gedimas arba tarpinės nusidėvėjimas;
- Variklio galvos tarpinės pratekėjimas;
- Vandens siurblio gedimas;
- Išsiplėtimo bakelio įtrūkimai ir dangtelio nesandarumas;
- EGR aušintuvo nuotėkis.
Antifrizo nuotėkimo požymiai ir juos atpažinimas
Siūloma dažnai tikrinti antifrizo lygį bakelyje, nes indikacijos kartais gali neveikti. Pavyzdžiai požymių: spalvos dėmės po automobiliu ar ant kiemo, baltos dūmų išmetimo vamzdyje, padidėjęs alyvos kiekis, šlapias kilimas ar veidrodiniuose languose rasojantys paviršiai, ir staigiai krentantis aušinimo skysčio lygis. Taip pat gali būti stebimi keistai variklio temperatūros svyravimai, o dangtelio nesandarumas gali sukelti skysčio virimą ar garavimą.
Svarbu įvertinti, kad ant aušinimo skysčio dažnai gali būti pažymėta žalios, oranžinės ar rausvos spalvos, o kvapas kartais primena saldumą. Jei pastebėjote nuotėkį, būtina jį greitai išvalyti, nes antifrizas yra toksiškas tiek žmonėms, tiek gyvūnams ir aplinkai.
Kaip išvalyti dėmes nuo asfalto ir kiemo paviršių
Ant kiemo dangos dažnai atsiranda juodos, pilkšvos ar spalvotos dėmės, tarp jų ir antifrizo. Efektyvūs valikliai gali padėti be žalos augmenijai ir aplinkai. Rekomenduojama naudoti biologinį koncentratą Bio Cleaner 100, kuris skiedžiamas vandeniu pagal užterštumo lygį. Lysvos dėmės išdyzelino ar kitų naftos produktų atsikratoma naudojant didesnę koncentraciją ir šepetėlio įtrynimą. Po trumpų laikų dėmė pašalinama plaunant vandens srove.
Aušinimo sistemos plovimas ir papildymas
Kruopštus aušinimo sistemos plovimas ir papildymas yra būtini norint ilgaamžiškumo. Plovimo etapai: variklio atvėsinimas, senosios skysčio išleidimas, radiatoriaus plovimas, žarnų plovimas, šilumokaičio plovimas, ir tada visų dalių sujungimas. Po plovimo reikia papildyti antifrizu ir užtikrinti, kad sistema būtų pilnai užpildyta iki maksimalios normos.
Kaip greitai praplauti automobilio aušinimo sistemą
Kaip teisingai pasirinkti antifrizą ir kur kreiptis, kai kyla problemų
Skirtingos transporto priemonės reikalauja skirtingų antifrizo tipų. Svarbiausia - laikytis gamintojo specifikacijų, nes netinkamas antifrizas gali sugadinti medžiagas ir patirti nuotėkį. Yra trys pagrindiniai tipai: senesnio tipo etilenglikolis (žali dažai), propilenglikolis (oranžinis arba geltonas dažiklis) ir naujausia hibridinių organinių rūgščių technologija (geltona, žalia, rožinė, mėlyna, violetinė arba oranžinė). Nelaikoma maišyti skirtingų tipų antifrizo. Taip pat svarbu: antifrizas turi būti pilamas kartu su vandeniu; naudojant tik neskiestą antifrizą jis gali užšalti arba perkaisti.
Kai kyla antifrizo dingimo klausimas, svarbu tikrinti lygį ir ieškoti nuotėkio šaltinio. Dažniausiai priežastys: aušinimo sistemos nesandarumas, pažeistos žarnos, radiatorius, galvos tarpinė, vandens siurblys ar bakelio dangtelis. Kartais EGR aušintuvo sistemai gali kilti nuotėkis.
Rekomendacijos dėl tinkamos priežiūros
- Reguliariai tikrinkite antifrizo lygį bakelyje ir jo kokybę.
- Laikykitės gamintojo instrukcijų dėl mišinio santykio ir naudokite tik rekomenduojamą antifrizą.
- Nesandarus dangtelis, žarnos ar kiti aušinimo sistemos komponentai gali lemti nuotėkį; periodically patikrinkite ir suveržkite jungtis.
- Antifrizo keitimo dažnumas priklauso nuo automobilio ir produkto, dažnai kas trejus-ketverius metus arba bent jau kas dvejus metus.
Kur rasti daugiau informacijos ir kaip elgtis iškilus problemoms
Jei kyla abejonių dėl antifrizo tipo ar sistemos būklės, kreipkitės į patikimą autoservisą. Tinkama priežiūra užtikrina ilgalaikį variklio gyvybingumą, apsaugo nuo užšalimo ir perkaitimo, taip pat sumažina nuostolių riziką dėl korozijos ir nuosėdų.