Mūsų centro ypatumas, apžiūrėjus automobilį parenkama tolimesnių veiksmų programa atsižvelgus į automobilio korozijos stovį bei eksploatavimo sąlygas. Automobilis pakeltas ant keltuvo, reikalui esant plauname iš viršaus arba apačios, paslauga atliekama pusvalandžio bėgyje, užsirašymas telefonu. Skirta naujiems (garantiniams) automobiliams taip pat gerokai parudijusiems. Tačiau rekomenduosime korozija pašalinti smėliavimo arba fosfotavimo būdu. Plovimas aukšto slėgio vandens srove. Skirta automobiliams, kurie yra gero techninio stovio, tai naujos iki metų Lietuvoje, iš Italijos, Prancūzijos, Belgijos. Bus panaudotos švedų koncerno Auson ilgaamžės bituminės dangos su padidintu užpurkštų medžiagų storiu.
Sekantis sluoksnis dengiamas dugnas ir ratų arkos, važiuoklė tiršta tiksatropine juodos spalvos danga, atspari druskoms ir kelio skaldai, pagerinanti automobilio akustines savybes. NOXUDOL 900 arba MERCASOL 845. Kiekvieną kartą atlikdami Jūsų Toyota automobilio techninės priežiūros darbus nemokamai tikriname dangos būklę, o jei pastebime pažeidimus - pasiūlome prieinamą taisymo sprendimą ir garantija lieka galioti. Antikorozinė apsauga apima ne tik dugno padengimą, bet ir visapusišką kėbulo ertmių apdorojimą. Naudojamos profesionalios DINITROL 479 medžiagos - bituminė danga su gumos granulėmis, kuri ne tik apsaugo nuo korozijos, bet ir efektyviai sumažina triukšmą. Atliekami triukšmo matavimai parodė, kad automobilio salono garsas sumažėja nuo 3 iki 6 dB, priklausomai nuo greičio - tai reiškia, kad triukšmas salone gali būti net 10 kartų tylesnis. Be to, padengiame ir automobilio slenksčius bei lonžeronus iš vidaus - naudojame DINITROL Penetrant LT, kuris pasiekia sunkiai prieinamas vietas.
Mūsų interneto svetainėje yra naudojami slapukai (angl. cookies). Pasirinkdami „Sutikti su slapukais“, jūs sutinkate su šių slapukų išsaugojimu jūsų įrenginyje. Slapukus mes naudojame siekdami pagerinti jūsų naršymo patirtį bei savo svetainės veikimą, taip pat įvertinti naudojimosi mūsų svetaine įpročius. Kad veiktų užklausos forma, naudojame sistemą „Google ReCaptcha“, kuri padeda atskirti jus nuo interneto robotų, kurie siunčia brukalus (angl. Slapukais vadinami nedideli tekstiniai failai, kurie yra laikinai įrašomi jūsų įrenginio standžiajame diske. Slapukai leidžia interneto svetainei atpažinti jos lankytoją per kitus apsilankymus joje, išsaugoti asmens naršymo istoriją, parinktis, pritaikyti turinį, pagreitina paiešką svetainėje, padeda efektyviau bei saugiau naudotis svetaine, tinkamai pateikti jos turinį bei pritaikyti jį prie lankytojų naršymo įpročių. Kitaip tariant, slapukų naudojimas būtinas, kad galėtų veikti pagrindinės interneto svetainės funkcijos.
Šioje srityje dirbanti įmonė siūlo standartinį antikorozinį padengimą, standartiškai papildomą garso izoliaciją 479, vidines ertmes, dugną ir slenksčius dengiančias sistemas, taip pat paruošiamus sprendimus uždaroms ertmėms. Standartinis antikorozinis padengimas - rekomenduojamas pirmas žingsnis, kai automobiliui dar nėra galutinai užklijota apsauginė danga, arba reikia atnaujinti seną dangą. Dėl individualių modelių schemų antikorozinė danga yra pritaikoma konkretiems vietoms, užtikrinant kokybišką paviršiaus padengimą.
2. Standartinis + garso izoliacija 479. Automobilis paruošiamas pakeliant keltuvu ir nuimant apsaugines dalis, ratus, o senoji antikorozinė danga ir rūdys pašalinamos. Dengiami uždaros ertmės, arkos, durelių ertmės ir kitos sunkiai prieinamos vietos gręžiant kiaurymes, naudojamos skvarbios, vaškingos DINITROL medžiagos. Papildomai arkos ir dugnas dengiamas su DINITROL gruntą ir sutirštintas sertifikuotas antikorozines medžiagas. Tokio padengimo metu tiksliai nustatomas dangos storis: 0,8-1,0 mm slenksčiuose, 0,6-0,8 mm kituose zonose. Dingo papildomai plėsti garso izoliaciją, dėl ko bendras medžiagų kiekis didesnis.
< tagimg>3. Vidinės ertmės + vienu sluoksniu dugnas (rekomenduojama dengiant pakartotinai). Atvykus - siūlomas vidinių ertmių ir vieno sluoksnio dugnas dengimas. Kruopščiai plaunamas dugnas, išdžiovinamas karštu oru, įdiegiama skvarbi antikorozinė danga į ertmes. Taikomos DINITROL ML arba DINITROL Penetrant medžiagos. Pangindami kėbulą laikomasi gamintojo technologijos. Gavus darbų rezultatą - automobilis plaunamas ir įteikiamas garantinis padengimo sertifikatas.
- 4. TIK DUGNAS + SLENKSČIAI: dugnas ir slenksčiai yra pagrindinės korozijos vietos; plaunama 180 atm karšto vandens srove; džiovinamas karštu oru; dugnas ir arkos dengiamas 0,5 mm plačiu juostiniu sluoksniu 20 cm pločiu ir 0,3 mm kituose zonose; naudojama DINITROL antikorozinė danga.
- 5. Vidinių ertmių dengimas - vidinės ertmės užpurškiamos specialiai įdubomaisiais antgaliais su vaškuotomis DINITROL priemonėmis; dengiamas dugnas ir arkos su gruntavimo priemonėmis; patikrinama kokybė ir įteikiamas garantinis sertifikatas.
Antikorozinis padengimas - svarbi investicija užkirsti kelią korozijai ir prailginti automobilio tarnavimo laiką. Švedijos Korozijos instituto ekspertai nustatė keletą bendrų dėsningumų: nerūdijančių automobilių nėra, korozija pradeda vystytis jau po trejų metų jautriausiose vietose, o laikui bėgant plinta visame plote. Todėl papildomas antikorozinis padengimas gali reikšmingai sustiprinti atsparumą ir pratęsti eksploatavimo laiką. Gusminės rekomendacijos: padengti anksti, o tiems, kurių atsparumas didesnis nei vidutinis - laikytis gamintojo garantijos laikotarpio.
Rinktis dangą pagal poreikį: ką reikia žinoti?
Kartais pageidaujama keraminė arba keraminė-hidrofobinė danga, kuri sumažina pažeidimo riziką ir užtikrina papildomą apsaugą nuo UV spindulių bei plikaus oro poveikio. Keraminių dangų priežiūra gali reikalauti papildomos priežiūros, tačiau jos suteikia ilgalaikį poveikį ir atsparumą įbrėžimams.
Rinkdamiesi antikorozinę dangą, atsižvelgti reikia į:
- Automobilio tipą ir eksploatavimo sąlygas;
- Dangos ilgaamžiškumą ir priežiūros reikalavimus;
- Kainą bei naudą ilguoju laikotarpiu;
- Profesionalumo lygį - patikėkite darbus specialistams, kad užtikrintas tolygus padengimas ir ilgaamžiškumas.
Antikoroziniai darbai Lietuvoje reikalauja nuolatinio rūpestingumo: nuolatinis plovimas, patikrinimai dėl nusidėvėjimo, o kartais - papildomi padengimai kas 4-5 metus. Svarbu užtikrinti, jog dangos kokybė atitiktų standartus ir būtų patikrinta pagal sertifikatus.
Torinės dalys, slenksčiai, arkos, dugnas ir ertmės yra jautriausios korozijos vietos. Todėl antikorozinė danga turi pasiekti visus šias vietas, naudodama specialias technologijas ir įrangą. DINITROL, Motip, Brunos, NOVOL Ultra ir kitos prekinės priemonės užtikrina įvairiapusę apsaugą - nuo dangos storio iki sukibimo ir atsparumo aplinkos poveikiui.
Taip pat svarbu žinoti, jog net ir rūdžių vietoms galima suteikti papildomą apsaugą - antikorozinė danga izoliuoja židinį ir stabdo tolesnį plitimą, o kai kuriais atvejais gali žymiai prailginti automobilio tarnavimo laiką.
tags: #antikorozinis #hermetikas #dugnui