Orginaliai taip, bet kai reikia keisti, tai ispjauna tau sena ir ivirina nauja, kazkiek euro ncap zvaigzduciu netenki, lyginant su orginalu, bet kokia viena susigrazini lyginant su skyletu. O prarudijo tau jis ne del plastikines apdailos, o del ac kondensato begusio i salona po vairuotojo kojom. Tai 156 modeliu vezys.
Apžvalga: diusinantys požymiai ir svarbiausi trūkumai
Visu pirma siulau pradeti nuo dugno apziuros, paprastai 156 slenkstis supuva tik po to, kai rudys ji pasiekia jau is supuvusio dugno. Supuves slenkstis, tai jau viena paskutiniuju to vezio stadiju, paprastai iki kol tu pamatai, kad jis kiauras, jau seniausiai buna skyle po vairuotojo kojom, o neretai ir po priekinio keleivio, bei netoli kiaurymes ir po galinio vairuotojos puses keleivio kojom.
Kodėl slenkstis puvsta?
- Drėgmės įsiskverbimas iš apačios dėl purvo ir neuždengtų slenksčių
- Kaitos ir rudies procesai dėl siauros konstrukcijos bei skirtingų žemynų sąlygų
- Paliktos įdubos ir įtrūkimai po naudoto automobilio eksploatacijos
Kaip atpažinti gedimą anksti
Pradiniuose etapuose gali būti matomas tik silpnas slenkstžio dulkėjimas, o vėliau pradeda formuotis skyla ir kiaurumos po kojomis. Kai pradeda koroduoti dugnas, tai reiškia, kad slenkstis jau seniai pažeistas ir reikalingas rimtas remontas arba keitimas.
Kai keisti plastikines slenkščių dangas
Orginaliai isikelti dalys kai kuriais atvejais labai brangios, tad kai kuriose vietose galima naudoti skyles su skyletu, bet reikia veikti atsargiai: per didelis jėgos įtempis gali pažeisti fiksavimo taškus ir sėkmingai sugadinti paneles.
Procesas ir praktiniai patarimai
- Nuimkite seną slenkstį atsargiai, vengiant papildomų pažeidimų gretimuose ertmėse.
- Patikrinkite rėmų būklę ir dugno apsaugą; jei yra gretimų skylių, jas suremontuokite iš karto.
- Sparčiai paruoškite naują dalį arba skyletą, įsitikinkite, kad tinka konkrečiam modeliui Alfa Romeo 156.
- Įtvirtinkite naują dalį tinkamais tvirtinimo taškais. Patikrinti tarpai ir sandarumas.
- Patikrinkite AC kondensato nutekėjimą: kondensatas dažnai pasiekia salono zoną po vairuotojo kojomis, tai gali būti papildomas gedimo šaltinis.
Kaip išvengti papildomų problemų
- Laikykitės reguliaraus šlatinimo ir slenksčių priekinių bei galinių dalių patikros.
- Atsargiai elkitės su šaltu oru ir drėgme: greičiausiai slenkstis pradeda pūti ten, kur pratekė drėgmė.
- Gerai užsandarinama apdaila sumažina kondensato patekimo riziką į saloną.
Infografika: slenkščių gedimo mechanizmas
Papildomi resursai: praktiniai patarimai įsigyjant naudotą dalį
Pirkdami naudotą slenkstį ar komplektą, įsitikinkite, kad dalis atitinka modelio metus ir versiją. Patikrinkite garantijas ir grąžinimo sąlygas, kad žinotumėte, ką daryti radus defektą po įsigijimo.
Apibendrinimas: ką svarbiausia žinoti apie Alfa Romeo 156 plastikines slenkščių apdailas
Slenkščiai puvsta iš apačios dėl vandens, drėgmės ir rudžių įtakos, dažnai priveda prie kiaurų skylių po vairuotojo ir keleivių kojomis. Dažnai išorinė dalis išlieka nepriklausomai nuo vidaus, tačiau nestiprūs remontai gali išbalansuoti visą automobilio apdailos estetiką ir funkcionalumą. Tinkamai planuojant keitimo darbus galima išlaikyti automobilio išvaizdą ir išvengti papildomų gedimų, tokių kaip kondensato nutekėjimas į saloną.